Honda PCX 150 chegam ao Brasil em breve

ajmeira escreveu:Recebi mais emails da cc honda de ctba, dizendo que o preço será de R$ 9.690,00. Depois de questionar sobre a diferença absurda para o pps, me responderam dizendo que a honda divulga o pps e manda somar a ele frete+seguro, que seria de aprox. R$ 400,00, porém as cc têm outras despesas administrativas, como funcionários e impostos. Será que no pps não está previsto a margem de lucro dos revendedores?

Que coisa em rs. Desconta tudo no bolso do usuário final. Eita pobreza.

Por esse preço e você estar do lado de SP, eu viria buscar aqui rs.

Você tem 1 mês para em´placar então tudo certo. Nota Fiscal no bolso e só alegria.

Axell Folley escreveu:
rsrsrsrs Meu Escort fazia isso tmb com filtro sujo rsrsrs.

A SH acho muito desajeitada... Mas, seria bem-vinda tmb.

Essa SH125i não curti não cara. Não compraria ela de jeito nenhum. Achei horrível.

Que coisa em rs. Desconta tudo no bolso do usuário final. Eita pobreza.

Por esse preço e você estar do lado de SP, eu viria buscar aqui rs.

Você tem 1 mês para em´placar então tudo certo. Nota Fiscal no bolso e só alegria.

Se não houver "acordo de cavalheiros" entre concessionárias, seria bem capaz de fazer isso...

SH125i tem cara de uma Biz automática. Acho que a Honda acertou em trazer a PCX por que ela tem um visual mais moderno e bem diferente das atuais aqui no Brasil.

Mas se lançarem a SH125i eu compraria: rodas 16" seriam melhores para o nosso asfalto 3D.

ajmeira escreveu:

Que coisa em rs. Desconta tudo no bolso do usuário final. Eita pobreza.

Por esse preço e você estar do lado de SP, eu viria buscar aqui rs.

Você tem 1 mês para em´placar então tudo certo. Nota Fiscal no bolso e só alegria.

Se não houver "acordo de cavalheiros" entre concessionárias, seria bem capaz de fazer isso...

mas ja existe, voce faz manutenção em qualquer cc da honda, mesmo sendo outra franquia (ex: remaza, constar, monte leone)

pega a lead em SP e leva

Se a pcx viesse com abs td bem, mas como nao vem SH ftw!

mas ja existe, voce faz manutenção em qualquer cc da honda, mesmo sendo outra franquia (ex: remaza, constar, monte leone)

pega a lead em SP e leva

"Acordo de cavalheiros" é como chamam o fato de uma cc se negar a vender para um consumidor de outro estado, pois haveria uma suposta "invasão" de território.

Vejam essa discussão: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

olha aeee galera..

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PCX Club Brasil escreveu:Que tal conhecer em primeira mão a Scooter Honda PCX 150 ? Antes do lançamento oficial para o público nas Concessionárias (02/06) ???

O PCX Club Brasil, em parceria com a Honda, está organizando no próximo dia 11/05 (Sábado) um dia de diversão no Centro de Treinamento da Honda em Indaiatuba/SP, onde teremos uma apresentação técnica e em seguida as Scooters estarão a nossa disposição para brincarmos na pista de Testes da Honda o resto do dia.

Eu me senti logrado com esse "acordo de cavalheiros" que existe nas lojas Honda. Eu tinha um Consórcio Nacional Honda (CNH) contemplado e queria tirar o Lead um uma revenda próxima da minha casa. Os caras disseram que eu teria que pagar 6 porcento a mais no preço a título de comissão a ser repassada para a concessionária que vendeu o consórcio. Liguei para o 0800 da Honda e uma mocinha com resposta burocrática falou que isso não existe, que eu poderia retirar a minha moto zero pelo CNH na loja Honda que desejasse. Só que todas as lojas se negaram a fazê-lo. Descobri que existe uma corporação por trás disso, fui obrigado a tirar a moto na revenda Honda que vendeu a cota de consórcio. Menos mal que fui muito bem atendido lá. Mas fica a dica, Consórcio Nacional Honda é muito bom, confiável e organizado. Mas você morre abraçado com a revenda que lhe vendeu a cota de consórcio. Então, antes de comprar uma cota do CNH, escolha bem a concessionária.

Piccoli escreveu:Eu me senti logrado com esse "acordo de cavalheiros" que existe nas lojas Honda. Eu tinha um Consórcio Nacional Honda (CNH) contemplado e queria tirar o Lead um uma revenda próxima da minha casa. Os caras disseram que eu teria que pagar 6 porcento a mais no preço a título de comissão a ser repassada para a concessionária que vendeu o consórcio. Liguei para o 0800 da Honda e uma mocinha com resposta burocrática falou que isso não existe, que eu poderia retirar a minha moto zero pelo CNH na loja Honda que desejasse. Só que todas as lojas se negaram a fazê-lo. Descobri que existe uma corporação por trás disso, fui obrigado a tirar a moto na revenda Honda que vendeu a cota de consórcio. Menos mal que fui muito bem atendido lá. Mas fica a dica, Consórcio Nacional Honda é muito bom, confiável e organizado. Mas você morre abraçado com a revenda que lhe vendeu a cota de consórcio. Então, antes de comprar uma cota do CNH, escolha bem a concessionária.

Você falando assim, imagina o prejuízo se comprar na Concessionário do seu bairro e ela fechar as portas.

Neste caso acredito que cabe uma ação con a Honda ou Concessionária sei la.

Basta ter tempo rs.

Piccoli escreveu:Eu me senti logrado com esse "acordo de cavalheiros" que existe nas lojas Honda. Eu tinha um Consórcio Nacional Honda (CNH) contemplado e queria tirar o Lead um uma revenda próxima da minha casa. Os caras disseram que eu teria que pagar 6 porcento a mais no preço a título de comissão a ser repassada para a concessionária que vendeu o consórcio. Liguei para o 0800 da Honda e uma mocinha com resposta burocrática falou que isso não existe, que eu poderia retirar a minha moto zero pelo CNH na loja Honda que desejasse. Só que todas as lojas se negaram a fazê-lo. Descobri que existe uma corporação por trás disso, fui obrigado a tirar a moto na revenda Honda que vendeu a cota de consórcio. Menos mal que fui muito bem atendido lá. Mas fica a dica, Consórcio Nacional Honda é muito bom, confiável e organizado. Mas você morre abraçado com a revenda que lhe vendeu a cota de consórcio. Então, antes de comprar uma cota do CNH, escolha bem a concessionária.

concordo com o hKario, vc deveria ter feito uma reclamação formal a Honda com nomes, datas e meios de contato, de preferência email ou telefonemas gravados para que a Honda possa tomar providência contra isso... se vc tem uam carta de crédito é pelo Bem e não pelo valor..

Eu me senti logrado com esse "acordo de cavalheiros" que existe nas lojas Honda. Eu tinha um Consórcio Nacional Honda (CNH) contemplado e queria tirar o Lead um uma revenda próxima da minha casa. Os caras disseram que eu teria que pagar 6 porcento a mais no preço a título de comissão a ser repassada para a concessionária que vendeu o consórcio. Liguei para o 0800 da Honda e uma mocinha com resposta burocrática falou que isso não existe, que eu poderia retirar a minha moto zero pelo CNH na loja Honda que desejasse. Só que todas as lojas se negaram a fazê-lo. Descobri que existe uma corporação por trás disso, fui obrigado a tirar a moto na revenda Honda que vendeu a cota de consórcio. Menos mal que fui muito bem atendido lá. Mas fica a dica, Consórcio Nacional Honda é muito bom, confiável e organizado. Mas você morre abraçado com a revenda que lhe vendeu a cota de consórcio. Então, antes de comprar uma cota do CNH, escolha bem a concessionária.

Excelente dica, Picoli, isso mostra que existe sim, esse "acordo" e ele prejudica (e muito) o consumidor...Já tive um cnh, mas meus problemas foram outros: atraso na entrega, não me avisaram que tinham dado entrada no emplacamento, etc. Problemas referente à cc que fiz o cnh e que retirei a moto.

Bom, mandei um email para uma cc de são paulo, pedindo o preço final à vista da pcx e a possibilidade de se fechar a venda, mesmo eu sendo de outro estado. Ainda não me responderam...

ajmeira escreveu:

Eu me senti logrado com esse "acordo de cavalheiros" que existe nas lojas Honda. Eu tinha um Consórcio Nacional Honda (CNH) contemplado e queria tirar o Lead um uma revenda próxima da minha casa. Os caras disseram que eu teria que pagar 6 porcento a mais no preço a título de comissão a ser repassada para a concessionária que vendeu o consórcio. Liguei para o 0800 da Honda e uma mocinha com resposta burocrática falou que isso não existe, que eu poderia retirar a minha moto zero pelo CNH na loja Honda que desejasse. Só que todas as lojas se negaram a fazê-lo. Descobri que existe uma corporação por trás disso, fui obrigado a tirar a moto na revenda Honda que vendeu a cota de consórcio. Menos mal que fui muito bem atendido lá. Mas fica a dica, Consórcio Nacional Honda é muito bom, confiável e organizado. Mas você morre abraçado com a revenda que lhe vendeu a cota de consórcio. Então, antes de comprar uma cota do CNH, escolha bem a concessionária.

Excelente dica, Picoli, isso mostra que existe sim, esse "acordo" e ele prejudica (e muito) o consumidor...Já tive um cnh, mas meus problemas foram outros: atraso na entrega, não me avisaram que tinham dado entrada no emplacamento, etc. Problemas referente à cc que fiz o cnh e que retirei a moto.

Bom, mandei um email para uma cc de são paulo, pedindo o preço final à vista da pcx e a possibilidade de se fechar a venda, mesmo eu sendo de outro estado. Ainda não me responderam...

Nesse caso eu acho muita sacanagem, a pessoa não poder comprar em outro Estado.

Muito pelo contrário, se o pessoal ta comprando em outro lugar é porque alguma coisa esta errada, que nesse caso a diferença de valores bem mais caro.

Pessoal,
Amanhã teremos o evento de apresentação e TestRide da PCX 150 pros membros do PCX Club Brasil.

Quem quiser acompanhar pela internet, compartilharei fotos e vídeos online através do evento no Google+

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Abs

E aí alguma notícia desse encontro que teve sobre a PCX? Quais as impressões sobre a PCX? Ela é muito pesada,alta? Tenho 1,60m, 48kg...aí dependendo da moto não dou conta por isso....rsrsrsrs Estou entre a PCX e a Dafra Citycom, mas a Citycom nunca vi uma de perto,e tenho a ligeira impressão pelas fotos que ela é pesadona demais pra mim...rsrsrs

Aqui em MG o preço da PCX será de R$9490,00

Priscila.

ajmeira escreveu:

Eu me senti logrado com esse "acordo de cavalheiros" que existe nas lojas Honda. Eu tinha um Consórcio Nacional Honda (CNH) contemplado e queria tirar o Lead um uma revenda próxima da minha casa. Os caras disseram que eu teria que pagar 6 porcento a mais no preço a título de comissão a ser repassada para a concessionária que vendeu o consórcio. Liguei para o 0800 da Honda e uma mocinha com resposta burocrática falou que isso não existe, que eu poderia retirar a minha moto zero pelo CNH na loja Honda que desejasse. Só que todas as lojas se negaram a fazê-lo. Descobri que existe uma corporação por trás disso, fui obrigado a tirar a moto na revenda Honda que vendeu a cota de consórcio. Menos mal que fui muito bem atendido lá. Mas fica a dica, Consórcio Nacional Honda é muito bom, confiável e organizado. Mas você morre abraçado com a revenda que lhe vendeu a cota de consórcio. Então, antes de comprar uma cota do CNH, escolha bem a concessionária.

Excelente dica, Picoli, isso mostra que existe sim, esse "acordo" e ele prejudica (e muito) o consumidor...Já tive um cnh, mas meus problemas foram outros: atraso na entrega, não me avisaram que tinham dado entrada no emplacamento, etc. Problemas referente à cc que fiz o cnh e que retirei a moto.

Bom, mandei um email para uma cc de são paulo, pedindo o preço final à vista da pcx e a possibilidade de se fechar a venda, mesmo eu sendo de outro estado. Ainda não me responderam...

Eu passei por isso tambem quando fui contemplado eu queria pegar a Lead preta, na cc que fiz o consórcio ñ tinha, na cidade vizinha havia a pretinha mais eu teria q pagar 600 dilmas de diferença,fiquei injuriado com isso, tive que esperar pela moto da cc mesmo, com a demora me aparceu outra moto e assim desisti da Lead mais passei 2 meses para o cnh liberar o pagamento da moto que havia adiquirido.

Sugiro que façam uma reclamação direta no SAC da Honda...

Voltando para o Assunto PCX, já estão no ar as fotos do I Evento Oficial do Club PCX Brasil no Facebook..



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Ishida escreveu:Sugiro que façam uma reclamação direta no SAC da Honda...

Eu fiz a reclamação. Não dá em nada, as revendas continuam com essa exploração e a Honda faz de conta que não é com ela.
Ou seja, como não tem solução, solucionado está. Além disso, estou bem servido com o Lead e até estou de olho no PCX. Mas Consórcio Honda, não mais.

prirlage escreveu:E aí alguma notícia desse encontro que teve sobre a PCX? Quais as impressões sobre a PCX? Ela é muito pesada,alta? Tenho 1,60m, 48kg...aí dependendo da moto não dou conta por isso....rsrsrsrs Estou entre a PCX e a Dafra Citycom, mas a Citycom nunca vi uma de perto,e tenho a ligeira impressão pelas fotos que ela é pesadona demais pra mim...rsrsrs

Aqui em MG o preço da PCX será de R$9490,00

Priscila.

9.490,00??!!!!!
Tô fora...
ao menos se já viesse com o ABS... e olhe lá!

Existe uma rede concessionárias honda aqui em Santo André que o preço da moto está em 8.540,00 e em vista das outras cidades, super barato.

Quem quiser uma dica, me manda uma MP.

A minha eu já encomendei, vou pagar 8.450,00 e mais 780,00 de documentos. Estou colocando a minha lead para venda.

Lead 2012/2012 Presta Fosca 16.000KM
Revisões de 1.000, 4.000, 8.000 e 12.000 feitas.
Pneus dianteiros e traseiros trocado com 15.940
Descanso lateral.
100% quitada

prirlage escreveu:E aí alguma notícia desse encontro que teve sobre a PCX? Quais as impressões sobre a PCX? Ela é muito pesada,alta? Tenho 1,60m, 48kg...aí dependendo da moto não dou conta por isso....rsrsrsrs Estou entre a PCX e a Dafra Citycom, mas a Citycom nunca vi uma de perto,e tenho a ligeira impressão pelas fotos que ela é pesadona demais pra mim...rsrsrs

Aqui em MG o preço da PCX será de R$9490,00

Priscila.

Priscila,

Procure no Facebook o PCX Club Brasil, lá você vai ter vários depoimentos, fotos e informações sobre o evento.

Só para apimentar mais a sua dúvida de qual adquirir, a PCX pesa 16 quilos a mais do que a LEAD e é somente 2 centímetros mais alta na região do banco do piloto. Acho que amanhã vou fazer um teste na Citycom, mas já posso te adiantar que são propostas diferentes, pois a Citycom já é considerada como Maxscooter e a PCX não e a idéia é que a PCX veio para ficar justamente entre a Lead e a PCX, exatamente como a Citycom fez para ficar entre a Burgman 125 e a 400.

Se tiver a oportunidade compare as informações técnicas das duas e já vai ter uma noção das diferenças entre elas.

Pois é...eu tinha uma Yamaha Neo...e quando pensei em trocar, li na internet que a Yamaha fabricou as últimas Neo ano passado e não fabricará mais,então a vendi..e quando pensei na Honda Biz ou na Citycom, li a noticia de que a Honda iria lançar a PCX e resolvi esperar. A Lead nunca me agradou por causa das rodinhas e aqui na minha cidade tem buraco demais,além de que com a velocidade limitada dela seria dificil eu pegar um pedaço da BR aqui para chegar numa cidade vizinha a minha. Agora li no site da scooter diario de que a Yamaha vai lançar no final do ano uma scooter de 250 cilindradas e essa vai ser perfeita pois terá injeção eletronica e rodas grandes...mas não posso esperar tanto tempo...já estou sem moto há 2 meses e estou quase enlouquecendo...rsrs fiquei mesmo a esperar pela Honda PCX...pois a Biz aqui na minha cidade custa R$7300,00...Então a PCX custa R$2190,00 a mais que a Biz só... já a Citycom é uma icognita pois a propria concessionaria mais proxima (fica a 2 horas da minha cidade) não tem ela nova 0km em estoque,eles tem apenas uma unidade só da Citycom e mesmo assim ano 2010 que me ofereceram por 10 mil e me dão 1 ano de garantia... e nunca vi uma citycom de perto...

enrislima escreveu:...Procure no Facebook o PCX Club Brasil, lá você vai ter vários depoimentos, fotos e informações sobre o evento...

Segue o link do grupo do PCX Club Brasil no Facebook

Voces que testaram a PCX nesse encontro que teve me respondam uma coisa...a PCX que dizem ser vermelho metalico não é aquele tom de vermelho da CB300 não né? pelo video parece ser um vermelho bem escuro,na verdade não parece ser vermelho e sim vinho.É isso mesmo, é vinho? pois eu esperava que o tom de vermelho fosse aquele vermelho mais claro do mesmo da CB300.

E quanto aos freios,tem um mais forte e outro mais fraco, ou é borrachudo mesmo? pois na yamaha neo para freiar a ponta dela parar totalmente tem que apertar é os dois freios, pois se apertar um freio só ela apenas desacelerava...era borrachudo mesmo...nao tinha um freio mais forte e um mais fraco...pra desacelerar eu tinha que apertar um freio só (qualquer um dos dois, não tinha diferença) e pra freiar totalmente tinha que apertar os dois ao mesmo tempo.

prirlage escreveu:Voces que testaram a PCX nesse encontro que teve me respondam uma coisa...a PCX que dizem ser vermelho metalico não é aquele tom de vermelho da CB300 não né? pelo video parece ser um vermelho bem escuro,na verdade não parece ser vermelho e sim vinho.É isso mesmo, é vinho? pois eu esperava que o tom de vermelho fosse aquele vermelho mais claro do mesmo da CB300.

E quanto aos freios,tem um mais forte e outro mais fraco, ou é borrachudo mesmo? pois na yamaha neo para freiar a ponta dela parar totalmente tem que apertar é os dois freios, pois se apertar um freio só ela apenas desacelerava...era borrachudo mesmo...nao tinha um freio mais forte e um mais fraco...pra desacelerar eu tinha que apertar um freio só (qualquer um dos dois, não tinha diferença) e pra freiar totalmente tinha que apertar os dois ao mesmo tempo.

Vamos as suas respostas,

Sim o vermelho da PCX é um vermelho metálico um pouco mais escuro, quase caindo pro vinho....

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Já com relação ao freio, em qualquer moto, para parar totalmente é necessário frear as duas rodas, se vc frear uma só corre o risco de tomar um baita tombo ou não parar...

No caso da PCX, assim como na Lead, o sistema de freios é o Freio Combinado, onde ao acionar o freio traseiro se aciona tb parte do freio dianteiro.

A diferença nesse caso é que na Lead o acionamento é feito por um cabo de aço que ao puxar o manete esquerdo, puxa parcialmente o manete direitoe no caso da PCX o sistema de freios é bem mais sofisticado, onde o freio traseiro conta com um sistema de cabo para o freio a tambor traseiro e um sistema independente hidráulico com um pistão único na pinça dianteira...

Nesse caso específico a Pinça de freio dianteiro da PCX tem 3 pistões sendo 2 deles parte do sistema de freio hidráulico dianteiro através do manete de freio direito e 1 pistão exclusivo para o sistema de freio combinado acionado pelo manete esquerdo.. ou seja, quando vc aciona o freio traseiro, aciona além do tambor traseiro via cabo, um pistão hidráulico no freio dianteiro.. quando vc aciona só o freio dianteiro aciona 2 pistões do freio dianteiro e quando vc aciona ambos os freios (dianteiro e traseiro juntos) aciona 3 pistões no freio dianteiro e o tambor traseiro..

Resumindo, o poder de frenagem da PCX é excelente... e vc tem sempre muito controle da moto, mesmo em frenagens mais fortes..

Aproveitando o post, vejam o vídeo do Retrovisão... o cara da PCX Branca na frente dele sou eu... =)