Re: Honda PCX 150 chegam ao Brasil em breve

Fabioctba Sex 24 maio 2013, 10:10

Então, eu reservei e queria branco mas ia ter só pra julho. Não quis esperar. Mas acabou que fiquei feliz pq a vermelha é de fato mais bela. O vendedor me disse que é o pensamento da maioria do pessoal que tá indo ver, acho que pelo branco estar na moda, e acaba se surpreendendo. Devo dizer que a motinho é demais. Estou impressionado, a evolução é grande. A arrancada dela é feroz, deixa até cb300 pra trás #logico que por pouco tempo haha

caio_teixeira Sex 24 maio 2013, 11:22

Fabioctba escreveu:Então, eu reservei e queria branco mas ia ter só pra julho. Não quis esperar. Mas acabou que fiquei feliz pq a vermelha é de fato mais bela. O vendedor me disse que é o pensamento da maioria do pessoal que tá indo ver, acho que pelo branco estar na moda, e acaba se surpreendendo. Devo dizer que a motinho é demais. Estou impressionado, a evolução é grande. A arrancada dela é feroz, deixa até cb300 pra trás #logico que por pouco tempo haha

Pode dizer quantas DILMAS custou (incluindo documentação)?

Fabioctba Sex 24 maio 2013, 11:32

8900. A documentação deve custar juntamente com o ipva e licenciamento proporcional perto de 500. Se considerar que ela custa nos EUA com impostos perto de 4 mil dólares, não dá pra dizer que é tão injusto o valor. O preço lá é 3 mil dólares mas lembrem se que os impostos para eles não é embutido no preço como aqui.

caio_teixeira Sex 24 maio 2013, 11:35

Fabioctba escreveu:8900. A documentação deve custar juntamente com o ipva e licenciamento proporcional perto de 500. Se considerar que ela custa nos EUA com impostos perto de 4 mil dólares, não dá pra dizer que é tão injusto o valor. O preço lá é 3 mil dólares mas lembrem se que os impostos para eles não é embutido no preço como aqui.

Bacana cara.... em breve coloca ai as primeiras impressões pra gente...e parabéns pela aquisição..

Abraços...

mvirgilio Sex 24 maio 2013, 11:50

caio_teixeira escreveu:
Fabioctba escreveu:8900. A documentação deve custar juntamente com o ipva e licenciamento proporcional perto de 500. Se considerar que ela custa nos EUA com impostos perto de 4 mil dólares, não dá pra dizer que é tão injusto o valor. O preço lá é 3 mil dólares mas lembrem se que os impostos para eles não é embutido no preço como aqui.

Bacana cara.... em breve coloca ai as primeiras impressões pra gente...e parabéns pela aquisição..

Abraços...

FabioCtba, você pode postar umas fotos da motoca pra gente ver?

Fabioctba Sex 24 maio 2013, 12:06

Amanhã eu posto! Então ela é super rápida. Da uma sensação melhor de segurança pq é bem comprida. O idling stop que me preocupava funciona muito bem mesmo e não leva 3 segundos, é quase que instantâneo. Achei legal ela desligar quando baixa o descanso lateral, significa segurança. Tem 4 lâmpadas na frente, 2 pequenas como se fosse meia luz. O capricho está em todos os detalhes, o motor é muito silencioso e não vibra quase nada. A suspensão é um pouco dura atrás, como a Biz.

mvirgilio Sex 24 maio 2013, 12:23

Fabioctba escreveu:Amanhã eu posto! Então ela é super rápida. Da uma sensação melhor de segurança pq é bem comprida. O idling stop que me preocupava funciona muito bem mesmo e não leva 3 segundos, é quase que instantâneo. Achei legal ela desligar quando baixa o descanso lateral, significa segurança. Tem 4 lâmpadas na frente, 2 pequenas como se fosse meia luz. O capricho está em todos os detalhes, o motor é muito silencioso e não vibra quase nada. A suspensão é um pouco dura atrás, como a Biz.

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Ela é grande? pode ser compara em tamanho no a NEO?

Fabioctba Sex 24 maio 2013, 12:37

Bem maior que a Neo. Me surpreendi com o tamanho. A Biz fica pequena perto dela e a Lead minúscula haha.

mvirgilio Sex 24 maio 2013, 15:07

Fabioctba escreveu:Bem maior que a Neo. Me surpreendi com o tamanho. A Biz fica pequena perto dela e a Lead minúscula haha.

Estou louco para ver uma de perto... ainda não consegui Crying or Very sad

Tenho a Lead 2012 e estou pagando uma cota de consórcio de outra, assim que for sorteado vou vender a Lead juntar com a carta de credito e pegar uma PCX.
Tenho que me conter esperar passar essa correia, pois nesse momento todo mundo quer a PCX com isso o preço vai as alturas e além disso que ver o que o pessoal fala da moto no dia-a-dia.

Fabioctba Sex 24 maio 2013, 16:08

mvirgilio escreveu:
Fabioctba escreveu:Bem maior que a Neo. Me surpreendi com o tamanho. A Biz fica pequena perto dela e a Lead minúscula haha.

Estou louco para ver uma de perto... ainda não consegui
Tenho a Lead 2012 e estou pagando uma cota de consórcio de outra, assim que for sorteado vou vender a Lead juntar com a carta de credito e pegar uma PCX.
Tenho que me conter esperar passar essa correia, pois nesse momento todo mundo quer a PCX com isso o preço vai as alturas e além disso que ver o que o pessoal fala da moto no dia-a-dia.

Tem tudo pra fazer um sucesso gigante. Ser tipo uma sensação assim como quando a Biz foi lançada. Só que ela é muito melhor. Já tive várias motos e piloto há 10 anos. Mas tenho a mesma sensação de quando comprei minha primeira motoca com essa. Muito legal mesmo. Tenho certeza que todos aqui vão curtir. Até pareço marketeiro da Honda, haha... mas é que é show mesmo.

mvirgilio Sáb 25 maio 2013, 00:05

[quote="Fabioctba"]

mvirgilio escreveu:
Fabioctba escreveu:Bem maior que a Neo. Me surpreendi com o tamanho. A Biz fica pequena perto dela e a Lead minúscula haha.

Estou louco para ver uma de perto... ainda não consegui
Tenho a Lead 2012 e estou pagando uma cota de consórcio de outra, assim que for sorteado vou vender a Lead juntar com a carta de credito e pegar uma PCX.
Tenho que me conter esperar passar essa correia, pois nesse momento todo mundo quer a PCX com isso o preço vai as alturas e além disso que ver o que o pessoal fala da moto no dia-a-dia.

Tem tudo pra fazer um sucesso gigante. Ser tipo uma sensação assim como quando a Biz foi lançada. Só que ela é muito melhor. Já tive várias motos e piloto há 10 anos. Mas tenho a mesma sensação de quando comprei minha primeira motoca com essa. Muito legal mesmo. Tenho certeza que todos aqui vão curtir. Até pareço marketeiro da Honda, haha... mas é que é show mesmo.[/quote

Legal Fabioctba, vai passando sua impressões para nós e não esqueça de postar as fotos da motoca.
Espero que vc seja muito feliz com ela.
A mais uma duvida: Você fez seguro dela?

Fabioctba Dom 26 maio 2013, 20:49

Aí estão algumas fotos

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eduopc Dom 26 maio 2013, 22:34

Fabioctba escreveu:Aí estão algumas fotos

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Show hein, comprei a vermelha também. Diz o vendedor que a minha chega entre dia 28 e dia 30 deste mês. Comprei antes de vender a Lead, pra não perder tempo e ficar sem moto. Mas a Lead já foi vendida.

Abraços

Edu

prirlage Seg 27 maio 2013, 13:48

ela tem descanso lateral ou só tem cavalete?

prirlage Seg 27 maio 2013, 13:49

Gente alguem sabe onde compro o suporte para colocar um baú nela?

Fabioctba Ter 28 maio 2013, 11:36

Tem os dois. No exterior tem uma linha de acessórios inclusive suporte pra baú. Nesta não tem como colocar sem destruir o (belo) suporte original

kaco Qua 29 maio 2013, 14:05

prirlage escreveu:ela tem descanso lateral ou só tem cavalete?

Todas as questões tecnicas podem ser respondidas pelo manual que já se encontra no site da HONDA

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abcs

alissoncamargos Qua 29 maio 2013, 22:04

Fabioctba escreveu:Aí estão algumas fotos

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Parabéns! Muuito bonita! Very Happy

Fabioctba Qua 29 maio 2013, 23:10

Haha valeu pessoal. Estou apaixonado por essa motoca, é pura diversão, além de ser extremamente bem feita e acabada. As arrancadas são uma coisa à parte, deixo todo mundo comendo poeira, até twister e cb300, haha (até 60 claro).

eduopc Qua 29 maio 2013, 23:17

Quero só ver as cotações de seguro que estou fazendo. Não tenho o mínimo de idéia de quanto vai ser. Aqui em São Paulo os seguros são bem caros pra moto. Tudo bem que ela não tem índice de roubo por ser nova, mas menos que R$1.200 o seguro eu não acredito que seja.

Alguém já tem valores de cotação?

Tudo bem que vai do perfil de cada um, mas alguém já tem a base de qual seguradora está compensando?

Se não rolar um seguro por ficar muito caro, vale a pena Ituran? Carsystem? Positron?

abraços galera

Edu

Algus Helm Sex 31 maio 2013, 15:30

E o pessoal que já está curtindo a PCX por aí e que já teve Lead, como se comportam as duas?
Qual a mais confortável e mais manobrável nos trânsitos do dia-a-dia?
Eu sei que as duas são propostas diferentes, mas pra mim vai ser uma ou outra...

vmonteiro Sex 31 maio 2013, 15:39

Fui ver hj na cc, na boa não gostei.
Parece menor que a Lead, menos espaço, banco do garupa parece desconfortável, não vi vantagem real ainda mais pagando adicionais R$2K, upgrade natural seria a City mesmo.
To falando sem ter andando, mas não compraria, nem como primeira moto, vou de Lead depois um City.

Fabioctba Sex 31 maio 2013, 15:54

Queria ver uma lead maior que a fazer

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vmonteiro Sex 31 maio 2013, 16:05

não se pode comparar motos carenadas tipo scooter com moto normal, como essas street.
Lembrando que além de pouco espaço (tudo comparado a lead) debaixo do banco, não se tem o vão das pernas para colocar coisas.
Vantagem pro tamanho das rodas e pra quem carrega garupa.

**Ishida** Sex 31 maio 2013, 19:44

Algus Helm escreveu:E o pessoal que já está curtindo a PCX por aí e que já teve Lead, como se comportam as duas?
Qual a mais confortável e mais manobrável nos trânsitos do dia-a-dia?
Eu sei que as duas são propostas diferentes, mas pra mim vai ser uma ou outra...

Aqui no Facebook do PCX Club Brasil tem meu depoimento..

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Ishida escreveu:Depois de um Café da manhã generoso, gentilmente oferecido pela Honda através da Hiuri motos (http://www.hiurimotos.com.br/), fizemos um Tour Guiado pela Loja Conceito e pegamos a estrada em direção a Indaiatuba para o tão aguardado TestRide da novíssima Scooter Honda PCX.

No caminho, quase 30 motos dos mais variados tamanhos e modelos em comboio num dia simplesmente perfeito.

Fiquei impressionado com a infra-estrutura da Honda em todos os sentidos, tanto na Concessionária Honda Dream onde tomamos o café da manhã, quanto no Centro Educacional de Trânsito Honda.

Logo ao chegarmos, fomos recepcionados pela Equipe de Marketing da Honda, capitaneados pelo Odair, que nos apresentou a estrutura da Honda no Brasil passando logo em seguida ao Robson que nos passou tecnicamente todos os detalhes da PCX.

Dividimos a turma e enquanto uns iam visitar o novíssimo Museu da Honda (Fan Club) outros faziam o TestRide na PCX.

Sobre a minha impressão na pilotagem, posso dizer que fiquei bem impressionado, não só pelo desempenho, mas principalmente pelos detalhes de acabamento desse novo scooter.

A PCX se mostrou bem resolvida em uma série de detalhes, a começar pela ausência de parafusos na carenagem, o sistema " Idling Stop" tem um funcionamento muito interessante e muito bem pensado, a partida tb foi outro assunto que chamou a atenção de todos pois como a moto não tem um "motor de arranque" própriamente dito, a partida não tem engates de engrenagens, deixando-a extremamente silenciosa e macia.

O freio combinado tb chama a atenção, diferente da Honda Lead, o freio da PCX funciona todo por acionamento hidráulico, onde na Pinça dianteira tem 3 pistões sendo 2 para o freio dianteiro própriamente dito e 1 para o CBS, tornando o acionamento do freio muito tranquilo e eficiente.

A suspensão tb se mostrou muito eficiente e confortável.

O posicionamento dos pés é muito melhor que na Lead, onde agora vc tem a opção de esticar os pés, como já existia na Burgman 125, deixando qualquer viagem de trajeto mais longo bem mais confortável.

No mais, o dia foi simplesmente perfeito. O clima estava fantástico, tivemos o privilégio de conhecer a PCX 150 E o Museu da Honda em primeira mão e a equipe da Honda que nos recebeu tb foi extremamente atenciosa e solicita.

Obrigado Honda por nos proporcionar tudo isso..

E Obrigado a todos os presentes pela maravilhosa companhia..

PCX Club é isso, amizade, companheirismo e diversão

vmonteiro escreveu:Fui ver hj na cc, na boa não gostei.
Parece menor que a Lead, menos espaço, banco do garupa parece desconfortável, não vi vantagem real ainda mais pagando adicionais R$2K, upgrade natural seria a City mesmo.
To falando sem ter andando, mas não compraria, nem como primeira moto, vou de Lead depois um City.

Cara, vc tem que experimentar prá tirar as suas conclusões... são duas propostas totalmente diferentes, mas andar na PCX é uma experiência única... a começar pela partida, que quem tem Lead sofre seja pelo barulho seja pelas engasgadas...

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