Honda PCX 150 chegam ao Brasil em breve

DanielCorazza escreveu:No Domingo dia 31/03/13, eu vi pela manhã, na Av Henrique Schaumann, fazendo uma filmagem da PCX 150 rodando na rua! Tinha uma branca que estava com um homem e uma mulher na garupa e uma vermelha que tinha um homem nela apenas. No momento tinha um carro, (acho que era Fiat Strada com um camera enorme na carroceria) fazendo a filmagem da branca e a vermelha na frente deles.

Legal. Vai sair uma "breve avaliação" já rs.

[quote="Ishida"] PCX é Maxiscooter, Lead é Scooter...

Ahh Ishida, não dá prá chamar 150cc de maxi... rsrs

"... são propostas diferentes"
Acho que nem tanto... muita gente com dúvida...

Abs

ajmeira escreveu:

A info que eu tenho é que ela chegará no dia 18.. e virá por preço sugerido de 8.690,00... caindo para 7.590 no final de Maio..

Pcx 150 à 7.590? Será, será? Acho que vai "canibalizar" a lead (7.200 no site)...ou podemos esperar uma queda no preço da lead também? Espero que até julho a situação esteja definida, para eu poder escolher o melhor negócio (a pcx também me interessa).

Lembrando que esse é o preço "sugerido" pela Honda... Então deve chegar um pouco mais alto nas Concessionárias dependendo da localização..

hkario escreveu:

DanielCorazza escreveu:No Domingo dia 31/03/13, eu vi pela manhã, na Av Henrique Schaumann, fazendo uma filmagem da PCX 150 rodando na rua! Tinha uma branca que estava com um homem e uma mulher na garupa e uma vermelha que tinha um homem nela apenas. No momento tinha um carro, (acho que era Fiat Strada com um camera enorme na carroceria) fazendo a filmagem da branca e a vermelha na frente deles.

Legal. Vai sair uma "breve avaliação" já rs.

Ou um comercial de lançamento...

zyox escreveu:

Ishida escreveu: PCX é Maxiscooter, Lead é Scooter...

Ahh Ishida, não dá prá chamar 150cc de maxi... rsrs

"... são propostas diferentes"
Acho que nem tanto... muita gente com dúvida...

Abs

MaxiScooter não é pelo tamanho do motor, mas sim pelo conceito... MaxiScooters tem um túnel no meio, Scooters não tem, tem assoalho reto... MaxiScooters tem uma carenagem dianteira maior com painel integrado dando a idéia de "porte maior", enquanto Scooters tem o painel integrado no volante e em geral não tem parabrisa integrado... E por ai vai...

Galeraaaaa...

Eu e o MeiaDois criamos um grupo no Facebook pra discutirmos a PCX, venham participar conosco, em breve colocaremos um forum como este no ar tb...

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Esse guidão de CG, tipo enceradeira, é de matar!

Eu até viajo de Lead mas, uma velocidade maior seria muito melhor. Até pq muita gente viaja com garupa e dependendo do percurso pegar subida morrendo a 60 é dose.

E esse guidão tá flórida mesmo... Pra mim é o único porém na estética. Bagageiro levo pouca coisa mesmo. Na motinha fica sobrando.

E outra coisa... Aqui no Rio a meu ver a Leadzinha já é canibalizada. Tem umas 2011 com nego vendendo a 4500. Absurdo.

MaxiScooter não é pelo tamanho do motor, mas sim pelo conceito... MaxiScooters tem um túnel no meio, Scooters não tem, tem assoalho reto... MaxiScooters tem uma carenagem dianteira maior com painel integrado dando a idéia de "porte maior", enquanto Scooters tem o painel integrado no volante e em geral não tem parabrisa integrado... E por ai vai...

No meu conceito: maxiscooter = scooter grande!!! rsrs


Abs

Eu até viajo de Lead mas, uma velocidade maior seria muito melhor. Até pq muita gente viaja com garupa e dependendo do percurso pegar subida morrendo a 60 é dose.

E esse guidão tá flórida mesmo... Pra mim é o único porém na estética. Bagageiro levo pouca coisa mesmo. Na motinha fica sobrando.

E outra coisa... Aqui no Rio a meu ver a Leadzinha já é canibalizada. Tem umas 2011 com nego vendendo a 4500. Absurdo.

Ainda não andei em nenhuma lead, só em burgman, mas vi alguns testes que consideram o desempenho da suzi melhor...isso me desanima um pouco. Minha cgzinha 83 também não passava de 90km/h e tomava pau até de biz 100...

O guidão é a primeira coisa que entorta quando a moto cai, então acho bom que seja fácil de substituir.

Pesquisando sobre bagageiros pra pcx, encontrei esse site:http://www.motorway.pt/index2.php?lg=1&idmenu=316
Tem uma "base de mala givi" e para-brisas altos que me interessam, será que dá certo na pcx 150?

ajmeira escreveu:...Tem uma "base de mala givi" e para-brisas altos que me interessam, será que dá certo na pcx 150?

Sim, externamente a 125 e a 150 são iguais ...

Comparar PCX com Lead é como vc falar que o Civic é muito melhor que o Fit... um é um outro é outro... não tem nada a ver... são propostas diferentes

Excelente comparação! Mas acho que o preço da Lead deve cair mesmo, pois comprar Fit pelo preço do Civic não me agrada...Penso na hora da revenda, também, pois não pretendo "casar" com a moto e a Lead atual pode desvalorizar demais com o lançamento do novo modelo. Até R$ 1000,00 seria uma diferença aceitável de preços (lead=6.500, pcx=7.500). E a Biz? Será que ainda haverá mercado para ela?

ajmeira escreveu:

Comparar PCX com Lead é como vc falar que o Civic é muito melhor que o Fit... um é um outro é outro... não tem nada a ver... são propostas diferentes

Excelente comparação! Mas acho que o preço da Lead deve cair mesmo, pois comprar Fit pelo preço do Civic não me agrada...Penso na hora da revenda, também, pois não pretendo "casar" com a moto e a Lead atual pode desvalorizar demais com o lançamento do novo modelo. Até R$ 1000,00 seria uma diferença aceitável de preços (lead=6.500, pcx=7.500). E a Biz? Será que ainda haverá mercado para ela?

Acredito que sim.

Porque querendo ou não, ela esta entre a Lead e a CG.
Não vai perder mercado.

Pelo que percebi, muitos compram a Biz por não querer a Lead que é de baixa cilindrada e a CG por ser mais cara e mais visada para roubos e não ter embreagem.

hkario escreveu:

ajmeira escreveu:

Comparar PCX com Lead é como vc falar que o Civic é muito melhor que o Fit... um é um outro é outro... não tem nada a ver... são propostas diferentes

Excelente comparação! Mas acho que o preço da Lead deve cair mesmo, pois comprar Fit pelo preço do Civic não me agrada...Penso na hora da revenda, também, pois não pretendo "casar" com a moto e a Lead atual pode desvalorizar demais com o lançamento do novo modelo. Até R$ 1000,00 seria uma diferença aceitável de preços (lead=6.500, pcx=7.500). E a Biz? Será que ainda haverá mercado para ela?

Acredito que sim.

Porque querendo ou não, ela esta entre a Lead e a CG.
Não vai perder mercado.

Pelo que percebi, muitos compram a Biz por não querer a Lead que é de baixa cilindrada e a CG por ser mais cara e mais visada para roubos e não ter embreagem.

Sem falar que ainda tem muita gente que tem preconceito com as rodas menores das Scooters e por isso acabam preferindo a Biz, pelas rodas maiores e o estilo parecido com as Scooters..

hkario escreveu:

ajmeira escreveu:

Comparar PCX com Lead é como vc falar que o Civic é muito melhor que o Fit... um é um outro é outro... não tem nada a ver... são propostas diferentes

Excelente comparação! Mas acho que o preço da Lead deve cair mesmo, pois comprar Fit pelo preço do Civic não me agrada...Penso na hora da revenda, também, pois não pretendo "casar" com a moto e a Lead atual pode desvalorizar demais com o lançamento do novo modelo. Até R$ 1000,00 seria uma diferença aceitável de preços (lead=6.500, pcx=7.500). E a Biz? Será que ainda haverá mercado para ela?

Acredito que sim.

Porque querendo ou não, ela esta entre a Lead e a CG.
Não vai perder mercado.

Pelo que percebi, muitos compram a Biz por não querer a Lead que é de baixa cilindrada e a CG por ser mais cara e mais visada para roubos e não ter embreagem.

Sem falar que ainda tem muita gente que tem preconceito com as rodas menores das Scooters e por isso acabam preferindo a Biz, pelas rodas maiores e o estilo parecido com as Scooters..

A minha preferencia segue para a PCX150 somente pelo tamanho das rodas. Nunca andei na lead (na verdade nunca pilotei moto, só andei na garupa e por pequenos trechos) e tenho medo dela "quicar" nos remendos remendados dos asfaltos de Brasília.

Algus Helm escreveu:A minha preferencia segue para a PCX150 somente pelo tamanho das rodas. Nunca andei na lead (na verdade nunca pilotei moto, só andei na garupa e por pequenos trechos) e tenho medo dela "quicar" nos remendos remendados dos asfaltos de Brasília.

Acredito que qualquer moto vai quicar nos remendos de asfalto....
a diferença que na Lead vc sente um pouco mais....

Meu medo é de perder o controle nesses remendos. Já vi uma vez um cara de Burgman dando um rala porque a moto quicou e ele perdeu o controle e no mesmo trecho vejo os Motoboys passando rapido e a moto quica menos.

Mas acho que se andar de boa (diminuir a velocidade nesses trechos) nao será tão perigoso assim.

Algus Helm escreveu:Meu medo é de perder o controle nesses remendos. Já vi uma vez um cara de Burgman dando um rala porque a moto quicou e ele perdeu o controle e no mesmo trecho vejo os Motoboys passando rapido e a moto quica menos.

Mas acho que se andar de boa (diminuir a velocidade nesses trechos) nao será tão perigoso assim.

Entendo!

Olha, a Lead é uma excelente moto, mas precisa tomar alguns cuidados pra ela não ser 'perigosa' no transito.
Numa lombada por exemplo, eu nunca passo mto rápido, pois ela da um pulo alto, e como não tem como travar as pernas, eu vou junto, ou levanto ao passar.
Quando tem um buraco, eu NUNCA passo por ele com o freio apertado(principalmente o dianteiro), pois ela da um estalo na suspensão horrível.

Em curvas fechadas, nunca passou a mais de 40km sempre reduzo, aquelas rodinhas me metem medo.

Com isso, to a mais de um ano com ela e nunca nem ralei...(nem vou ralar e cair...rs)

lipelicious escreveu:
Com isso, to a mais de um ano com ela e nunca nem ralei...(nem vou ralar e cair...rs)

Uma coisa é certa. Nunca diga isso rs.

Porque a queda vem quando a gente menos espera e por coisa besta. Principalmente de quem "se acha" o bam bam bam em cima da moto rs.

hkario escreveu:

lipelicious escreveu:
Com isso, to a mais de um ano com ela e nunca nem ralei...(nem vou ralar e cair...rs)

Uma coisa é certa. Nunca diga isso rs.

Porque a queda vem quando a gente menos espera e por coisa besta. Principalmente de quem "se acha" o bam bam bam em cima da moto rs.

AH, mas bam bam bam, eu não sou mesmo....

Falo que não vou cair, pra não atrair 'pensamentos e fluidos' negativos..kk

lipelicious escreveu:
Falo que não vou cair, pra não atrair 'pensamentos e fluidos' negativos..kk

Rapaz essas coisas ta tudo andando do seu lado e você nem imagina.
Principalmente óleo na pista, tava vendo um cara de Biz dando dicas e quase tomou um rola por causa do óleo fazendo uma curva de vagar.

hkario escreveu:

lipelicious escreveu:
Falo que não vou cair, pra não atrair 'pensamentos e fluidos' negativos..kk

Rapaz essas coisas ta tudo andando do seu lado e você nem imagina.
Principalmente óleo na pista, tava vendo um cara de Biz dando dicas e quase tomou um rola por causa do óleo fazendo uma curva de vagar.

Ok, ok, vc venceu!

VENDO LEAD 2012 PREÇO A COMBINAR...

kkkk

Precisa ter muita sorte e saber o que esta fazendo, além de muita experiência no transito de São Paulo.

Existem 2 tipos de motociclista:
Os que ja caíram, e os que ainda vão cair.

huugobr escreveu:Existem 2 tipos de motociclista:
Os que ja caíram, e os que ainda vão cair.

Pois é lipelicious, não tem saída rs.

Eu ainda também não cai na minha Lead, pretendo continuar assim rs

hkario escreveu:

huugobr escreveu:Existem 2 tipos de motociclista:
Os que ja caíram, e os que ainda vão cair.

Pois é lipelicious, não tem saída rs.

Eu ainda também não cai na minha Lead, pretendo continuar assim rs

MEDO!

O jeito é rezar 10 pai nosso e 10 ave maria toda vez que sair de casa! rs

Olha, a Lead é uma excelente moto, mas precisa tomar alguns cuidados pra ela não ser 'perigosa' no transito.
Numa lombada por exemplo, eu nunca passo mto rápido, pois ela da um pulo alto, e como não tem como travar as pernas, eu vou junto, ou levanto ao passar.
Quando tem um buraco, eu NUNCA passo por ele com o freio apertado(principalmente o dianteiro), pois ela da um estalo na suspensão horrível.

Em curvas fechadas, nunca passou a mais de 40km sempre reduzo, aquelas rodinhas me metem medo.

Dicas muito boas! Apesar de andar de moto desde os 15 anos, não tenho muita experiência com scooters, mas deu para perceber que são os veículos menos estáveis que conheço, e isso é lei da física: quanto menor a roda, menor o efeito giroscópico (acho que é isso, rsrsr). Teoricamente, as motos trail deveriam ser as mais estáveis e seguras, mas tem outros fatores, como desenho dos pneus, centro de gravidade, etc e tal...bom, pra resumir, todo veículo tem suas características de pilotagem e limites a serem respeitados. Os scooters são mais sensíveis às irregularidades do piso, pedindo uma pilotagem mais cautelosa.
Minha primeira moto foi uma DT 180, com a qual se faz miséria, e dela saí para uma biz, quase um scooter...pense nos sustos que passei! . Mas o único tombo que levei no asfalto (fazia trilha, também) foi com a CG, quando esqueci de tirar a trava do disco...