Quantos KM/ Litro?

29,7km/L aqui. A minha gordinha ta quase virando 1000km, e só medi a primeira vez agora.

Tem gente que consegue 39......Como conseguem andar 10 km a mais com um litro de gasolina? Será que é pilotando na maciota?

juniorlead2012 escreveu:Tem gente que consegue 39......Como conseguem andar 10 km a mais com um litro de gasolina? Será que é pilotando na maciota?

A aceleração inicial é o que mais influencia no consumo. Querer arrancar sempre na frente dos outros gasta muuuuuuuuuuuuuuuuuuito...


Vou la medir a minha pra ver qto fez esse tanque, ja volto com o resultado


@edit

Tem gasolina pra rodar mais uns 30km ainda no tanque e fez 35km/l. Isso fazendo trajetos curtos.

juniorlead2012 escreveu:Tem gente que consegue 39......Como conseguem andar 10 km a mais com um litro de gasolina? Será que é pilotando na maciota?

a minha segunda marcação, desde a compra da lead, deu 39km/L
e olha que eu ando bem...

Na arrancada nem tanto mas ando sempre que no limite da motoca pq na maioria das vezes estou atrasado

39,74km/l acabei de medir
a melhor media foi essa com vpower, melhor até mesmo q a media com podium, mas nao sirvo como base pq estou aprendendo aos poucos como andar com a moto....

o detalhe de arrancar mais de boa influencia bem mesmo....pq as altas geralmente sao na casa dos 70 como sempre fiz....

Bem, eu ja postei aqui tentando colocar em numeros quantos km por litro a moto esta fazendo, como eu disse sou pessado e nao venho calculando isso com precisão.
Hoje completou os 400km com tres abastecimentos, sendo que enchia o tanque sempre que faltava duas barrinhas pra chegar na reserva.
Levando em conta que ja vi em posts aqui do forum que se a moto é muito nova, ela vai gastar mais até ter mais quilometros rodados.

A minha saiu da CC no dia 15/06/2012.

Khairy escreveu:Bem, eu ja postei aqui tentando colocar em numeros quantos km por litro a moto esta fazendo, como eu disse sou pessado e nao venho calculando isso com precisão.
Hoje completou os 400km com tres abastecimentos, sendo que enchia o tanque sempre que faltava duas barrinhas pra chegar na reserva.
Levando em conta que ja vi em posts aqui do forum que se a moto é muito nova, ela vai gastar mais até ter mais quilometros rodados.

A minha saiu da CC no dia 15/06/2012.

eu desconsidero o primeiro abastecimento, pq nao foi anotado precisamente a km e tal, mas girou na casa dos 40km/l o mais proximo disse foi agora, e olha q nesse tanque dos 40km/l eu rodei por N vezes vendo até onde chegava sem passar do 90km/h
ainda estou aprendendo como tocar a jabirakinha, mas ja notei q o maior detalhe nao é andar a todo vapor nesse ultimo tanque por umas 3X eu rodei no limite dos 90, mas as arrancadas menos agressivas ajudaram, vim de uma media anterior na casa dos 35km/l

A minha nem considero 100% também.

Porque antes tinha colocado 10 conto e acabou tirando a precisão.

Mas no celular com o programa me indicou 27,14

Dessa vez completei o tanque com VPower e vamos ver no que vai dar.

Abasteci faz 2 dias, fez 36 km/l.............acho que nao deve mudar disso, estou gostando muito!!!!!!!!!!!!!!

completei o tanque hoje e, pela segunda vez, bateu 39.1km/L (o mesmo que deu na medição anterior )

Tenho uma planilha em Excel desde quando peguei ela na CC. A média geral, depois de percorridos 1936 km, é de 38,7km/l. As parciais ficam sempre entre 38 e 40km/l, depende do transito e do frentista.

preciso dar uma melhorada no codigo, ver se incluo valores quebrados pra ficar mais preciso....
os valores sao imaginarios, nao to com minha planilha aki no servico
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Fiz hoje o primeiro cálculo de consumo da Lead.

Minha moto está com 150Km rodados apenas com gasolina podium.

Consumo calculado foi ===> 35,2 Km/L

Pessoal sempre achei que o consumo depende do peso do piloto e de como ele pilota, no meu caso "porpeta" acho que não vou conseguir números extraordinários não mais vamos ver......

Parece que a maioria aqui é mão pesada..
Faço tranquilo, tranquilo 40~45 km/l, sem estresse e sem garupa.

Miguel Varanese escreveu:Parece que a maioria aqui é mão pesada..
Faço tranquilo, tranquilo 40~45 km/l, sem estresse e sem garupa.

caramba, como assim 45km/L?

Ahahahahah 45 km/litro! kkkkkkk té parece!

A minha faz 90 km/litro... é fácil: só andar com ela desligada e empurrando com os pés!

HAHAHAHA no meu caso vai ser um litro por um km !!!! não pela pegada do piloto mais pelo sobrepeso, uma tonelada e meia em cima da Lead ......

mauricio reginato escreveu:Ahahahahah 45 km/litro! kkkkkkk té parece!
A minha faz 90 km/litro... é fácil: só andar com ela desligada e empurrando com os pés!

Se, com você, empurrando com os seus pés, ela faz 90 km/l então tá gastando muito.
Sem contar o desgaste com a sola do seu sapato, tênis ou seja lá o que use para andar.

Neste mesmo tópico, já há algum tempo (se tiver disposição, procure), expliquei como fazer a Lead render bastante. É só seguir as orientações do manual do proprietário.
Podem observar, amigos, que a maioria dos que se propuseram a fazer a medição corretamente, sempre beiraram os 40 km/l. Os mais comedidos, ou menos afoitos, passam disso fácil, fácil. Basta não "abrir o gás" para sair à frente e procurar "sentir" a passagem das marchas, não exigindo demais do sistema automático. E se alguém quiser moto para desenvolver velocidades ou disputar rachas está claro que a Lead não foi feita para isso. Nem a Vespa, nem a Burgman, nem a Prima etc... Scooter é scooter: facilidade e segurança na pilotagem com economia de tempo e combustível, preferencialmente. E isso desde quando foram inventadas, no final da 2ª guerra.
Abraços.

Miguel Varanese escreveu:

mauricio reginato escreveu:Ahahahahah 45 km/litro! kkkkkkk té parece!
A minha faz 90 km/litro... é fácil: só andar com ela desligada e empurrando com os pés!

Se, com você, empurrando com os seus pés, ela faz 90 km/l então tá gastando muito.
Sem contar o desgaste com a sola do seu sapato, tênis ou seja lá o que use para andar.

Neste mesmo tópico, já há algum tempo (se tiver disposição, procure), expliquei como fazer a Lead render bastante. É só seguir as orientações do manual do proprietário.
Podem observar, amigos, que a maioria dos que se propuseram a fazer a medição corretamente, sempre beiraram os 40 km/l. Os mais comedidos, ou menos afoitos, passam disso fácil, fácil. Basta não "abrir o gás" para sair à frente e procurar "sentir" a passagem das marchas, não exigindo demais do sistema automático. E se alguém quiser moto para desenvolver velocidades ou disputar rachas está claro que a Lead não foi feita para isso. Nem a Vespa, nem a Burgman, nem a Prima etc... Scooter é scooter: facilidade e segurança na pilotagem com economia de tempo e combustível, preferencialmente. E isso desde quando foram inventadas, no final da 2ª guerra.
Abraços.

realmente a minha gira na casa dos 37~39km/l mas acho q por conta do trecho curto q ando, nem da um tempo bom pra trabalhar em temperatura ideal...e muitas paradas no caminho, semaforos, lombadas q reduzo.....
notei em tanques q eu peguei trechos longos e em grandes avenidas sem tantas paradas, q a media foi pros 39 alto, perto de 40, o detalhe, calibrei qnd abasteci, e estava com 14 o pneu traseiro, isso q parte do q rodo (1/3 da km) tenho garupa

semcontrole escreveu:realmente a minha gira na casa dos 37~39km/l mas acho q por conta do trecho curto q ando, nem da um tempo bom pra trabalhar em temperatura ideal...e muitas paradas no caminho, semaforos, lombadas q reduzo.....
notei em tanques q eu peguei trechos longos e em grandes avenidas sem tantas paradas, q a media foi pros 39 alto, perto de 40, o detalhe, calibrei qnd abasteci, e estava com 14 o pneu traseiro, isso q parte do q rodo (1/3 da km) tenho garupa

Fala, semcontrole, "meio" sumido!!!
Então, achei na página 22 deste tópico meu primeiro relato sobre o consumo da Lead. E, basicamente, é isso: manter a motoneta em ordem, calibrada, azeitada e não exigir demais do motorzinho. O consumo será prá lá de satisfatório. Não é nenhum mistério. Não precisa fazer mágica, não requer prática tampouco habilidade para que ela renda próximo dos 40 km/l, para + ou para -. É um consumo perfeitamente plausível e projetado pelo fabricante para esse tipo "moderno" de transporte.
Minha Vespa, que é do século passado, motor 2T, de 200cc, velocidade máxima de 100~120 km/H (prá quem tem coragem), faz fácil 25~30 km/l... E é um "trator" comparada com a Lead...
Costumo pegar, com frequência, uma estrada interna entre Vinhedo/Louveira/Jundiaí (deve beirar uns 20 km de estrada) e da próxima vez vou medir o consumo desse trajeto para depois postar.
Sobre a calibragem dos pneus: acostume-se a calibrar toda a semana, no máximo a cada duas semanas e na melhor da hipóteses, quando for abastecer. Eles descalibram mesmo! Ainda mais quando costuma levar garupa! Além de melhorar a performance da motoneta, ajuda a reduzir o gasto dos pneus, que não são baratos, não!
Abraços!

realmente o pneu estou acostumado com o do carro, q no meu caso passa pra la de 6 meses sem calibrar.....pq tmb nao uso...
se tem algo q aponto como muito positivo na lead é o conforto e autonomia, e olha q minhas medias nao sao tao fantasticas, mas acho q precisa de uma certa habilidade e pratica pra conhecer e saber tocar a danada....
meus trechos sao curtissimos, nem se compara a estrada ai, sao trechos urbanos de 5 a 8min no maximo, pq ando tranquilo

semcontrole escreveu:realmente o pneu estou acostumado com o do carro, q no meu caso passa pra la de 6 meses sem calibrar.....pq tmb nao uso...

Mas os pneus do carro, semcontrole, não podem passar tanto tempo sem calibrar! Recomendado é calibragem semanal para qualquer veículo, tanto em carro como em moto. No mínimo —NO MÍNIMO— a cada quinze dias! Se não, você perde pneus e segurança ao dirigir. Não trate seus veículos dessa forma, para sua segurança, nossa e a dos outros...
Anda pouco com o carro?
Abasteceu, calibre! Vai andar novamente depois de um período? Calibre novamente.
Sabe que vai deixar o veículo parado por algum tempo? Calibre antes de estacionar o mesmo. E antes de voltar a andar, calibre novamente.
Anda muito com a motoca? Abasteceu? Calibre.
É só se acostumar. Não quero ser chato mas alguém aí, já chutou uma bola de capotão murcha? Basta encher pra ela voltar a dar o quique. Já andaram de bicicleta com os pneus murchos? Ela anda mal e porcamente e, pior, na velocidade (tipo 10 km/h), não breca! Basta encher os pneus e tudo volta ao normal. É mais ou menos por aí...
Abraços!

mas o do carro nao tenho problema de descalibrar, perde uns 3 em 6 meses, sao rodas e pneus novos, bem, novos nao, mas pouco rodados, tem uns 3K km rodados o conjunto se muito, lembro bem q o step fui calibrar c mais de ano parado e nao tinha perdido nada.....nao to rodando nem 1K km em um ano c o carro, desde qnd peguei o carro a media anual é de 5700km
fica tao pouco parado q deixo a bateria desligada do carro
vou ver se calibro a moto toda vez q abastecer, q acontece c mais de semana de intervalo....por ser um conjunto zerinho na moto pensei q nao perdia tanta pressao assim como aconteceu....em coisa de 400km perdeu mais da metade da pressao e apenas o traseiro o dianteiro nao perdeu quase nada.....
hj na revisao de 1K km devem ter calibrado no tudo q da, sai da cc sentindo pedrinha por pedrinha do asfalto....e nao é q foi feito algo na suspensao nao, o freio traseiro q reclamei estar baixo, nem foi olhado