Líquido de arrefecimento

Dalton, vc olhou se com 0km realmente tava cheio? pode ter vindo baixo de fabrica...

Qdo comprei, tava bem no meio. Com 8km rodados.

Em 300, tava a 1 cm do LOW. Andei 292 portanto...

Aí enchi até ficar a 1cm do HIGH (ou sei la o q ta escrito la..)

Andei mais 300 (mais 276km, pra ser mais exato), quase igual ao primeiro trecho.

Não desceu 1cm sequer...

Tenho uma dica, pare de ser preocupar, quando o ponteiro subir ai é hora de dar uma conferida.

Não sou de ficar mexendo mto, mas esse tipo de coisa básica, não consigo deixar de conferir... olho óleo de carro tb, calibro toda semana... sempre fui assim.... então nem percebo q faço...

olho óleo de carro tb, calibro toda semana... sempre fui assim.... então nem percebo q faço...


Quando sair fumaça do escapamento hora de olhar o oleo
Quando o volante ficar pesado hora de calibrar
Quando a temperatura subir olha de olhar a agua do radiador
Quando vc for jogar agua no para brisas e não conseguir hora de completar
Quando pisar no freio e o freio não funcionar hora de completar o fluido

e por ai vai......

Sem grilo cara.

E no fim da história, depois que o carro ferver na estrada, jogando vapor na sua frente, te impedindo de enxergar, aí vc tenta ir pro acostamento, mas o volante está duro, então vc pisa no freio e ele falha... para piorar, o vapor e a poeira sujam o vidro, e vc tenta limpar, mas o reservatorio está sem água...

Aí como está muito rápido, vc entra debaixo do caminhão da frente... e como seu carro está soltando mta fumaca pelo escapamento, acaba cegando o cara que vem atrás e game over.

Bem capaz de acontecer isso com vc...

ahahhaa


cara você é maluco.

Hashahshahs... ri pacas agora com o Dalton.... é tipo do desastre perfeito.... a probabilidade de acontecer isso com alguem é quase nula.... mas que a sequencia de acontecimento com base nos relatos do And foi engraçada ... isso foi....

Voltando ao assunto... a minha esta com 4 mil Km e se completaram nas revisões eu não sei porque antes de levar pras duas revisões eu conferi e não tinha abaixado nadinha... nunca precisei completar...

Outra pergunta... será que esse negocio tem validade? Com quantos Km será que é recomendado a sangria e substituição de todo o liquido?

Até onde eu sei não existe validade, no posto perto de casa tem um prego em um pote com esse treco já faz mais de 2 anos.

Meu manual fica lá na moto, mas tenho quase certeza que diz que não precisa trocar...

Dalton, dica, deixe seu manual em casa. Vc nunca precisa dele qdo está andando de moto e se roubarem a moto, não vão levar o manual...

Isso foi um amigo meu que trabalha na KTM/Husaberg que me passou...

Com relação ao nível do líquido de arrefecimento, o meu veio baixo de fábrica. Tirei da Concessionária, cheguei em casa e fui ler o manual, resolví verificar o nível e percebí que estava no nível mínimo... no dia seguinte completei até o máximo e nunc amais baixou nada.

Dalton escreveu:Meu manual fica lá na moto, mas tenho quase certeza que diz que não precisa trocar...

Ishida


Acho que se levarem a moto dele, o que ele menos irá ou precisará se preocupar é o manual, tem para vender na CC e deve custar uns R$ 60,00

Sim, eu pensei em roubo, mas meu pensamento foi igual o do And.
Não deixo os docs na moto, tem aquela plaquinha guardada em casa que faz a chave reserva.
Na moto só o manual mesmo, que resolvi deixar pensando em azares da vida... vai que acontece algo e preciso do manual pra tirar uma dúvida de como desmontar, o que fazer, o q nao fazer... sei la...

A minha tambem no começo tive que completar 1 vez e hj está com 11000 km e nao diminuiu ainda kk.

flw
]

fagnerfernandes escreveu:

Dalton escreveu:Hoje eu completei o nível do líquido de arrefecimento, com 300km rodados.

Recebi a moto com o nível bem na metade, entre o MAX e MIN.
Em 300km, baixou até ficar a meio centímetro do mínimo.

Comprei o líquido na concessionária, R$33,00 e completei, até ficar a meio centímetro do máximo.
Botei logo bastante para poder ficar tranquilo. Se em 300, abaixou isso, agora acho que não preciso mais encher até a primeira revisão. É até um bom teste para ver se eles vão encher.

O líquido vem pronto, já misturado 50/50. Só usar, não precisa misturar nada. 1 litro. Devo ter gasto uns 50ml. Pouquinho que vc põe, já sobe bastante o nível.

Achei caro, mas vendo isso, não fica tão caro assim...

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Engraçado... a minha esta com 3200 km e nunca baixou o nivel... esta sempre certinho... pra não dizer que não baixou... esses dias reparei que abaixou um pouco... mas coisa minima... ainda esta acima do meio entre minimo e maximo.... mais alguem teve que completar???

Olá Pessoal,

Tenho um Lead Black, e esta com 250km, o líquido deu uma abaixada ja boaa..até mínimo,
fui na consecionária, e o cara falou que pode encher com água mesmo, apenas se for encher o reservatório inteiro, deve-se colocar o tal líquido azul...

Podem comentar..

Abraçoss

Eu tenho em casa tanto o liquido de arrefecimento quanto o oleo de motor, para assim que constatar um baixo nivel eu mesmo completar....nao tenho muita paciencia com as cc...detalhe, verifico ambos os niveis semanalmente e ate hoje nao precisei completar..

o meu já faz 4 meses que não baixa, sabe qual é a receita ???

é só não verificar...

apenas para registro, hoje o nivel do liquido estava proximo ao minimo, ja o completeii...vou observar como se comporta agora....

rafael escreveu:Olá Pessoal,

Tenho um Lead Black, e esta com 250km, o líquido deu uma abaixada ja boaa..até mínimo,
fui na consecionária, e o cara falou que pode encher com água mesmo, apenas se for encher o reservatório inteiro, deve-se colocar o tal líquido azul...

Podem comentar..

Abraçoss

Cara, desculpe pelo atraso! o recomendado é sempre completar com o liquido azul, que ja vem preparado, isso é o que manda o manual.

rafael escreveu:...Tenho um Lead Black, e esta com 250km, o líquido deu uma abaixada ja boaa..até mínimo...

Abaixou ou vc nunca completou ? Pq normalmente as Leads já vem de fábrica com o nível do líquido no Mínimo...

ferkmaciel escreveu:Eu tenho em casa tanto o liquido de arrefecimento quanto o oleo de motor, para assim que constatar um baixo nivel eu mesmo completar...

Eu tb, a primeira coisa que fiz quando fui retirar a minha Lead 0km na CC foi de comprar um vasilhame de óleo e um de líquido de arrefecimento..

And escreveu:o meu já faz 4 meses que não baixa, sabe qual é a receita ???

é só não verificar...

And, mas o líquido do Arrefecimento não deve baixar o nível pq não é um é um líquido que se consome normalmente como no caso do óleo.

O líquido de arrefecimento tem um circuito isolado do motor, onde ele só circula por dentro desse circuito promovendo as trocas de calor do motor com o ambiente..

Então, se vc verificar e ele estiver baixando é pq tem coisa muito errada, pq aí tem um vazamento em alguma parte do circuito, ou por alguma mangueira danificada, ou algum dano no próprio motor..

O óleo do motor queima normalmente pq ele é projetado para aderir nas nas peças como pistões e paredes do cilindro e acaba sendo queimado invariavelmente, por isso acaba baixando o nível constantemente..

Ishida escreveu:

And escreveu:o meu já faz 4 meses que não baixa, sabe qual é a receita ???

é só não verificar...

And, mas o líquido do Arrefecimento não deve baixar o nível pq não é um é um líquido que se consome normalmente como no caso do óleo.

O líquido de arrefecimento tem um circuito isolado do motor, onde ele só circula por dentro desse circuito promovendo as trocas de calor do motor com o ambiente..

Então, se vc verificar e ele estiver baixando é pq tem coisa muito errada, pq aí tem um vazamento em alguma parte do circuito, ou por alguma mangueira danificada, ou algum dano no próprio motor..

Isso mesmo, um dia fui verificar o nivel do liquido de refrigeração e percebir que tava no limite minimo, comprei na CC (33,00) e completei até o maximo, e nunca mais abaixou, isso faz uns 5 meses, na verdade creio que ja veio da CC com o liquido no minimo, dois pensamentos: Economizar na montagem e "jogar verde" pq sabe que o dono da moto vai ver que ta no minimo e vai comprar (R$ 33,00)

O meu veio bem na metade, e abaixou em pouco tempo... comprei, completei e nunca mais abaixou.

Estranho, mas aconteceu.

Quando a moto sai da concessionária, é normal o nível abaixar um pouco no início, pois o sistema vai expulsando o ar que ficou preso dentro do radiador.

Depois que expulsou todo o ar e deu aquela baixada, é só completar que não baixa mais - desde que não haja vazamento, claro hehehe.

Kokimoto escreveu:Quando a moto sai da concessionária, é normal o nível abaixar um pouco no início, pois o sistema vai expulsando o ar que ficou preso dentro do radiador.

Depois que expulsou todo o ar e deu aquela baixada, é só completar que não baixa mais - desde que não haja vazamento, claro hehehe.

Então deve ser isso mesmo, pq eu realmente não olhei quando ela chegou.
O liquido é muito caro se eu fosse na CC eles completavam mas como eu não sabia se ia baixar mais acabei comprando, fica ai a dica, va na CC e pede pra completar pelo menos nao gasta R$ 33,00 em uma garafa de 1L pra usar menos de 100mL.

Então, quem precisar, pode passar aqui em casa que eu completo de graça...