Erro na Injeção N.º 21

Revisão dos 16K - 1º com mecânico externo > Resultado final quase que totalmente satisfeito.
Trabalho limpo e deixou a menina redondinha, MASSS ao rodaR os primeiros 15km a luz da injeção (PGM-FI - INJEÇÃO DE COMBUSTÍVEL PROGRAMADA) ficou acessa... poutz até chegar no trabalho me bateu a preocupação... será que fiz bem em levar em mecânico fora da Honda... bom segue a vida...
Chegando no estacionamento a luz que estava só acessa começou a piscar... fiquei acompanhando uns 5 ciclos pra ter certeza e claro antes mesmo de começar a trabalhar, já estava consultando o manual... erro 21 - Falha no circuíto do sensor de O2... opa ....sintoma... funciona normalmente...

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Uns 10 dias depois - hoje eu em day-off pude ver melhor qual era o problema...

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O cabo estava apenas desconectado, talvez o mecânico tenha posicionado o cabo mal e com a trepidação soltou (ou esqueceu de conectar mesmo).

Resultado final, recoloquei o cabo no lugar certo e a luz parou de acender

Edit: Puta saco tirar o banco... precisei tirar o bauleto para chegar num parafuso e ai sim tirar o banco... deu trabalho mas só de ver que resolveu já dá um alívio.

Qdo penso em levar qlq coisa no mecânico já me dá calafrio... Os outros nunca terão o mesmo cuidado com seu bem como vc. Da última levei quase 1 mês pra trocar a embreagem do Filhão pq fui fazendo aos poucos mas no final vale a trabalheira.