Gasto Revisão 8000 Km

ADRIANOLANDRE escreveu:
Boa Tarde, quanto vc gastou na revisao??  12.000

Olá, gastei nas revisões o seguinte:
08k gastei R$ 132,06 (75 de mão de obra)
12k gastei R$ 308,00 (170 de mão de obra)    + detalhes no tópico de 12 mil km

Abraço

E ai galera,

Minha Lead é modelo 2011 mas só agora em 2014 estou cheguei aos 8000km. ( Uso pouco ) e sou de São Paulo

Bom vou leva-la esta semana, e as concessionárias proximo de casa que penso em levar são a Comstar da Rua Pamplona e a Remaza da Al. Barão de Limeira .

Sabado ja comprei o oleo e também a vela de iridium para colocar nela. Só não sei se trocam filtro de ar nesta revisão e também alguma outra coisa por conta do tempo ( como fluido de freio e outros)

Dai gostaria de saber de vocês o que me recomendam, se levo na loja mesmo ou se existe algum outro lugar que vocês conheçam e seja de qualidade  para manutenção de scooters.

O que me dizem ???

Lucão escreveu:E ai galera,

Minha Lead é modelo 2011 mas só agora em 2014 estou cheguei aos 8000km. ( Uso pouco ) e sou de São Paulo

Bom vou leva-la esta semana, e as concessionárias proximo de casa que penso em levar são a Comstar da Rua Pamplona e a Remaza da Al. Barão de Limeira .

Sabado ja comprei o oleo e também a vela de iridium para colocar nela. Só não sei se trocam filtro de ar nesta revisão e também alguma outra coisa por conta do tempo ( como fluido de freio e outros)

Dai gostaria de saber de vocês o que me recomendam, se levo na loja mesmo ou se existe algum outro lugar que vocês conheçam e seja de qualidade  para manutenção de scooters.

O que me dizem ???

E aí lucao,
A minha é 2012 e fiz a revisao de 8mil ontem.
na minha eles trocaram o filtro sim, e eu nem sabia que podíamos comprar as peças por fora pra eles usarem na revisao.
Deu algo em torno de R$222 na MotoPoint aqui em brasilia.

A minha é 2011 e fiz a revisão com 8.500 km no mês passado, na verdade a revisão eu mesmo faço pois além de ter as ferramentas, trabalhei 7 anos com mecânica de aeronaves (os princípios são os mesmos).
Mas resumindo, comprei as peças, que listo abaixo, e a mão de obra eu mesmo fiz (pelo que andei pesquisando, não fiz nada menos que a concessionária faria com essa quilometragem).

- Filtro de ar (original) - R$ 34,00
- Vela (NGK) - R$ 30,00
- Pastilha (não é original pois a concessionária não tinha) - R$ 23,00
- Óleo Ipiranga 4T 10W30 SJ, motor e caixa (até onde sei é o mesmo vendido com a embalagem da Honda) - R$ 17,50

- Total R$ 104,50. Tempo investido: mais ou menos 1h30 (considerar que eu jamais tinha mexido num scooter antes - se fosse hoje faria em menos da  metade do tempo).

É meu primeiro veículo de 2 rodas   (comprei usada faz 4 meses) e achei as peças caríssimas se comparadas às de um carro, e de bem pouca durabilidade.

A pastilha acabei não trocando pois estava bem melhor do que imaginei, e de resto foi só mão de obra mesmo:
- reposição da graxa do eixo dianteiro e do pinhão do velocímetro;
- limpeza da peneira-filtro do óleo;
- lubrificação dos pinos da pinça do freio dianteiro - o fluido estava OK, no nível e com coloração boa;
- troca da lâmpada da placa (sem custo pois eu tinha uma);
- completar o radiador (também já tinha o aditivo);
- quando mandei trocar o pneu traseiro (R$ 130)  já fizeram limpeza das lonas em cortesia (estão mais de meia vida);
- reaperto de todos os parafusos, pintura do cavalete e lubrificação da mola;
- ajuste do cabo do acelerador e do cabo de abertura do banco;
- regulagem do freio traseiro (aí eu fui entender o misterioso funcionamento do enganoso e inútil freio de estacionamento da Lead... que vergonha para a Honda... mas deixemos assim).

Não achei nenhum outro defeito nela. Não tenho nenhuma foto, mas se alguém quiser alguma "dica" sobre essa manutenção que fiz, estamos aí. Abraço.

Gastei R$ 232,00 na revisão dos oito mil km na Japauto do Jabaquara, trocaram o óleo do motor e da transmissão final, verificaram a bateria, desmontaram a roda frente e engraxaram o eixo e engrenagem do velocímetro, apertos em geral, lavagem e etc.
Antes de ir embora me entregaram um frasco com um produto para limpeza dos bicos injetores, orientaram que era para encher o tanque e colocar metade do frasco, depois com a gasolina chegando ao fim, encher novamente o tanque e colocar a outra metade do líquido. Achei bom esse atendimento, a motoneta ficou boa, mais ajustada, sem barulhos.

A cada 4 mil rodados eu gasto 300 reais de revisão da moto. Ela já não esta mais dentro da garantia.
Estou seguindo aquele manual que vem junto com a moto de fazer revisão a cada 4 mil.
Um amigo meu disse que se eu for fazer numa mecânica, que esse valor poderia chegar a metade.
Porém eu não sei se confiaria nesses caras de mecânica e tals, prefiro pagar mais caro mas ter certeza que a moto vai estar original e bem cuidada.
Vou fazer a revisão dos 16 mil km agora, e nunca me deram esse produto pra colocar no tanque não. Nunca deram nem uma bala na Honda aonde eu levo ela kkkkk