Filtro de Ar

Ontem dia 28/08/2012 repentinamente resolvi olhar o filtro de ar para ver o estado dele. E para minha surpresa...
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6.800 km e ela completou um ano ontem 28/08/2012.
No Mercado Livre custa R$39,00 e na Concessionária aqui na minha cidade R$35,75.

Para ter uma ideia de como é um filtro novo.
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quantos Kms?

edit: verdade semcontrole > não tinha lido

6800Km

depende de onde se anda, mas deu medo....

Meu trajeto casa-trabalho é de 16km ida e volta e passo por uma avenida movimentada num trecho de em média 4km para mudar do meu bairro para o que eu trabalho. Fiz apenas uma viagem e minha moto não fica suja, lavo sempre com bastante cuidado e fica sempre em ambientes fechados.

JonasRibeiro escreveu:Meu trajeto casa-trabalho é de 16km ida e volta e passo por uma avenida movimentada num trecho de em média 4km para mudar do meu bairro para o que eu trabalho. Fiz apenas uma viagem e minha moto não fica suja, lavo sempre com bastante cuidado e fica sempre em ambientes fechados.

a questao nao é nem a limpeza da moto em si....
e sim as particulas suspensas no ar, q nao vemos.....
por ex andar em estrada de terra suja muito mais q andar apenas em trechos urbanos...
mas ja deu pra ter uma nocao do qnt o filtrinho fica imundo....

semcontrole escreveu:

JonasRibeiro escreveu:Meu trajeto casa-trabalho é de 16km ida e volta e passo por uma avenida movimentada num trecho de em média 4km para mudar do meu bairro para o que eu trabalho. Fiz apenas uma viagem e minha moto não fica suja, lavo sempre com bastante cuidado e fica sempre em ambientes fechados.

a questao nao é nem a limpeza da moto em si....
e sim as particulas suspensas no ar, q nao vemos.....
por ex andar em estrada de terra suja muito mais q andar apenas em trechos urbanos...
mas ja deu pra ter uma nocao do qnt o filtrinho fica imundo....

pior que não tem como limpar, é aquele gosmento
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eu vejo como uma economia porca o pessoal tirar o filtro sujo, mandar ver ar comprimido pra ver se da aparencia de limpo e poe pra rodar....
vc tira a sujeira superficial, a q ja ta mais antiga vc soca no elementro filtrante...q vai somente perdendo a capacidade filtrante e dificultando a passagem de ar....

so achei cedo pra estar nessas condicoes.....

calma semcontrole, sou leigo, para mim é só limpar como eu fazia no carro

ever.o.f escreveu:calma semcontrole, sou leigo, para mim é só limpar como eu fazia no carro

nao é ser leigo, ja vi mexanico fazer esse tipo de "ajuste"
vejo muito essas coisas, é so a minha opiniao qnt a esse tipo de "ajuste"

se estiver bem sujo assim, qnd coloca um novo, sente até um novo folego no carro e na moto....

tipo se vc falar pra mim q na CC tao dando prazo de 60 dias pra ter o filtro disponivel, a solucao paleativa sera uma limpeza pra amenizar o entupimento do mesmo.....so nao acho recomendado, mas num caso q nao tem outro pra substituir....

é igual vela, o pessoal tira a vela ta com o gap enorme, o eletrodo nas ultimas, la vai martelando fechando o eletrodo e poe de volta a vela e la vai mais uma vida rodando....
sao coisas comuns...o cara chega e fala q nao quer gastar, o mexanico faz essas economias....

Concordo com o semcontrole, sou contra esse tipo de gambiarra...

Ishida escreveu:Concordo com o semcontrole, sou contra esse tipo de gambiarra...

é q acaba se tornando akela bola de neve.....
olha precisa trocar o filtro e a vela, mas da pra fazer um remendinho aki e vc roda mais um tempao.....
o cara concorda....
pronto, ta criado o vicio de tudo querer fazer um remendinho....

semcontrole escreveu:

Ishida escreveu:Concordo com o semcontrole, sou contra esse tipo de gambiarra...

é q acaba se tornando akela bola de neve.....
olha precisa trocar o filtro e a vela, mas da pra fazer um remendinho aki e vc roda mais um tempao.....
o cara concorda....
pronto, ta criado o vicio de tudo querer fazer um remendinho....

o problema é que estes são feitos de forma a não se reaproveitarem, é puro consumismo

e Dale lixo ambiental... ninguém recicla

aki é assim, ja vi na tv documentario falando sobre paises de primeiro mundo....
o governo incentiva a carros nao ficarem antigos rodando e poluindo....o fabricante é quem cuida de fazer a reciclagem...
em um caminhao volvo até mesmo os fluidos sao reaproveitados...

brasil nao tem nada nesse sentido, cria controlar q ja foi comprovado q nao tras qq beneficio ao meio ambiente.....o incentivo é ter carro antigo q passa de X anos deixa de pagar IPVA....

O meu foi trocado hj com 10.800KM, R$35,00 na autorizada.

Troquei 01/09/2012 sábado.

Limpei o lugar onde o filtro fica, pois estava sujo.

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Posso estar doido, mas percebi uma leve diferença no desempenho e até nos odores do escapamento quando guardei ela na garagem após 4 km de percurso.

jonas, nao é impressao, pensa vc ficar com o nariz entupido e fazer uma corrida, poucos metros vai estar sem folego morrendo, ai qnd estiver bem do nariz vc repete a mesma corrida, vc vai ter melhor desempenho e vai correr mais metros até estar sem folego......

se entra menos ar devido as restricoes do filtro, até a mistura comeca a ficar inadequada.....
o mesmo acontece com velas acabadas tmb....chega a ter dificuldade em conseguir dar a faisca...

O local onde fica meu o filtro na minha Lead tá com uma espécie de óleo, bem pouco, mas tem.
Tem algum problema nisso????

keimigoto escreveu:O local onde fica meu o filtro na minha Lead tá com uma espécie de óleo, bem pouco, mas tem.
Tem algum problema nisso????

É normal, pois o respiro do motor vai para a caixa de ar, para o vapor de óleo ser queimado, e a parte que é condensada, fica na caixa de ar. Tem até uma mangueirinha transparente no final da caixa de ar, que é justamente para verificar se a caixa está ensopada ou "seca".

hoje troquei o filtro de ar da Lead e fiz, o que pra mim é, uma descoberta.
O filtro não é vazado, a parte vermelha é uma peça única.
Só achei legal que o preço do filtro da Lead custa o dobro de um filtro de ar de um Peugeot 307 que 0km custava umas 8x mais que uma Lead 0km.

Ae galera,

Boa Tarde a todos.
Ontem comprei um filtro da K&N para minha lead, sim um filtro lavavel. Esse filtro tenho no meu carro, um new civic e é Toppppp. Meu carro melhorou na arrancada e o ronco está bem suae, por ser um filtro INBOX, somente substituindo o original.
Já na minha lead, com certeza não vou ter o mesmo desempenho, mais a eficiencia sim será a mesma. As vantagens será uma melhor economia no consumo, pela melhor filtragem do ar para camara de combustão. Tambem vou ter uma pequeno ganho de potencia, mais isso será imperceptivel. Pois é uma scooter de 110cc e não uma CRB1000.
Fiz o teste hoje de manhã, e já vi melhora na aceleração e vecidade final da scooter. Na economia vou medir a partir do segundo tanque, pois tive a troca da vela de ignição e o mecanico pediu para colocar a Shell Vpower racing, para fazer uma limpeza. A gasolina que estava no tanque anterior não estava muito boa, por causa do cheiro e pelo estado da vela.
Investimento do filtro K&N = R$ 350,00 só o filtro.

"Posso estar doido, mas percebi uma leve diferença no desempenho e até nos odores do escapamento quando guardei ela na garagem após 4 km de percurso."

Comprei a minha 2009 em dezembro de 2015 com 13500 KM rodados.
Imediatamente fui trocar o óleo do motor (estava uma porcaria, o antigo dono ignorou a troca...), óleo do CVT (eu mesmo fiz, muito fácil) e o filtro de ar ( $ 40,00 na concessionária e eu mesmo troquei).
Estava imundo, com o tal óleo nele...uma nojeira.

E, SIM, o cheiro no escapamento mudou e ela acelerou mais suave depois.

Ou seja, vale o investimento e o cuidado com a "gordinha".