Pastilhas de Freio e Lona Traseira

pra mim o traseiro tava travado e devido as condicoes vc nao notou e nem rabiou a traseira....
mesmo q a acao seja igual em ambos, a falta de peso na traseira faria travar um pouco antes da dianteira

Basta uma regulagem no frio traseiro e tudo se resolve. Pode crer

Boa Noite Galera !!!

Realmente como disseram acima, basta regular a porca que fica ali perto do tambor de freio traseiro, observei estes dias regulando o meu freio que também estava bastante borrachudo, que quanto mais alto você deixar o manete de freio da esquerda, mais ele freia o traseiro e posteriormente o dianteiro, realmente chega as vezes até a travar o traseiro e o dianteiro não, embora você sente que o amortecedor dianteiro da aquela abaixada da freada.

Olá pessoal!

Estavo olhando a pastilha de freio da minha LEAD e percebi que tenho que troca-lás, porém, a minha LEAD esta com 7900 KM, Será que esta normal a troca com esta KM?

Alguem já trocou e tem alguma ideia de preço?

Abs...

varia conforme quem guia a moto....

As pastilhas da minha Lead durou 20.000Km..... ao troca-las optei em colocar as originais mesmo custando 100 dilmas....

Pessoal, boa tarde!

Esse é meu primeiro post, tenho uma LEAD a 2 anos, e agora com 20mil KM tomei mais um susto de varios, fui trocar a pastilha de freio e lona. Bom, a pastilha ORIGINAL na CC é absurdos R$129,00, a a lona, R$75,00, INACRETIDAVEL! entao fiz uma pesquiza rapida, e descobri q a pastilha da XLX350r ano 84-91 é exatamente a mesma da LEAD, troquei hoje, por R$12,90 marca fisher.
Entao fica ai a dica, pra quem tiver chegando perto de ter q trocar a pastilha.

E ja aproveito pra deixar minha primeira pergunta.. alguem sabe se a lona de alguma outra moto serve na LEAD? nao pago R$75 nem a pau!!

Abraço a todos!

Luke43 escreveu:Pessoal, boa tarde!

Esse é meu primeiro post, tenho uma LEAD a 2 anos, e agora com 20mil KM tomei mais um susto de varios, fui trocar a pastilha de freio e lona. Bom, a pastilha ORIGINAL na CC é absurdos R$129,00, a a lona, R$75,00, INACRETIDAVEL! entao fiz uma pesquiza rapida, e descobri q a pastilha da XLX350r ano 84-91 é exatamente a mesma da LEAD, troquei hoje, por R$12,90 marca fisher.
Entao fica ai a dica, pra quem tiver chegando perto de ter q trocar a pastilha.

E ja aproveito pra deixar minha primeira pergunta.. alguem sabe se a lona de alguma outra moto serve na LEAD? nao pago R$75 nem a pau!!

Abraço a todos!

ta ai em cima
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Ola galera.
Minha Lead ta com 12500 KM.Ha uma semana atras fui pesquisar o preço na CC das Pastilhas e das lonas e tomei um susto com o absurdo que me cobraram.
As Pastilhas ficariam por 137,00 Reais e as Lonas por 90,00.Fora isso mais o absurdo de 40,00 Reais pelo serviço.
Tudo ficaria por 267,00. Como ela não esta mais na garantia resolvi pesquisar em oficinas especializadas e olha só o que encontrei...Pastilhas por 19,90,Lonas por 25,00 e mão de obra grátis na troca do conjunto. Valor final 44,90!!!
Tudo original como as que vem de fábrica.Resultado,efetuei o serviço e de quebra ainda coloquei u,a antena corta pipa por 15,00 que eu estava precisando. Tudo ficou por 60,00 Reais e o serviça ficou ótimo.
Economizei 207,00 Reais. Os freios estão ótimos.
Dica : Se sua moto não ta mais na garantia aconselho a levarem em oficinas especializadas,lógico,de confiança de algum amigo e façam o serviço por fora.
Agora to precisando trocar o óleo da suspensão dianteira e me cobraram 100,00 na CC. Vou pesquisar na oficina onde fiz o freio e dependendo do preço faço por também...
A CC citada é a Japauto do Itaim Pta.
Fui...

souzaralf escreveu:Olá pessoal!

Estavo olhando a pastilha de freio da minha LEAD e percebi que tenho que troca-lás, porém, a minha LEAD esta com 7900 KM, Será que esta normal a troca com esta KM?

Alguem já trocou e tem alguma ideia de preço?

Abs...

[b]

A minha esta com quase 10.000km e ja esta no osso rs
mas tb vai muito do jeito de pilotagem e com ou sem garupa

Axell Folley escreveu:
Amigos,

Essa semana fui na CC comprar as lonas pra motinha e a 1a. surpresa obviamente foi o preço absurdo... R$ 75,00!!! Isso eu pago nas 2 rodas pro carro.

A 2a. surpresa foi q o bacana falou q a de uma 150 lá servia, não lembro qual. Mas, tmb não tinha pra poder confirmar e eu procurar uma marca pararela.

Alguém sabe sobre isso ou alguma outra peça q possamos fugir dos preços absurdos da Honda?

[b]Não sei te dizer das lonas mas as pastilhas ja ouvi varias pessoas dizer q as da XLX350r serve é muito mais em conta 14R$.

leandropf escreveu:

Axell Folley escreveu:
Amigos,

Essa semana fui na CC comprar as lonas pra motinha e a 1a. surpresa obviamente foi o preço absurdo... R$ 75,00!!! Isso eu pago nas 2 rodas pro carro.

A 2a. surpresa foi q o bacana falou q a de uma 150 lá servia, não lembro qual. Mas, tmb não tinha pra poder confirmar e eu procurar uma marca pararela.

Alguém sabe sobre isso ou alguma outra peça q possamos fugir dos preços absurdos da Honda?

[b]Não sei te dizer das lonas mas as pastilhas ja ouvi varias pessoas dizer q as da XLX350r serve é muito mais em conta 14R$.

Amigo a Minha troquei com 8000 km, coloquei esta da fischer R$ 13,00

Dá para se ter uma ideia de compatibilidade com outras motos:

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Abs...

fiquem atentos ao fluido de freio, o meu já está super baixo:

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ever.o.f escreveu:fiquem atentos ao fluido de freio, o meu já está super baixo:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

ai esta o X da questao...
te questiono, tem vazamento no sistema?
R: nao
entao significa o q?
R: pastilha e disco gastos

muito preocupante se o fluido baixa por conta de vazamento, isso sim é um risco altissimo

semcontrole escreveu:

ever.o.f escreveu:fiquem atentos ao fluido de freio, o meu já está super baixo:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

ai esta o X da questao...
te questiono, tem vazamento no sistema?
R: nao
entao significa o q?
R: pastilha e disco gastos

muito preocupante se o fluido baixa por conta de vazamento, isso sim é um risco altissimo

acho que é desgaste, só não quero que entre ar no sistema

só exagerei na palavra SUPER baixo

ar nao é legal mesmo, mas pelo menos em carros a cada 2 anos o sistema deve ser sangrado pra troca do fluido, moto nao deve ser muito diferente o intervalo, entao é importante estar fazendo a troca do fluido constantemente....
e se ele baixou bem, é hora de conferir, disco e/ou pastilhas ja devem estar perto do fim de vida...se ainda tiver material, vale completar, desde q se saiba q fluido esta sendo usado, nao é recomendado a mistura, pelo menos no manual da minha indica dot3 ou dot4
como é umo motinho q nao tem muito como expor a uso extremo, o dot3 da conta tranquilo, ainda mais q o normal do pessoal é usar o traseiro, o cbs nao expoe a tanto uso e aquecimento assim o sistema dianteiro

Troquei as lonas traseira da minha com 14000km, juntamente com o pneu... Segundo o cara que trocou é a mesma da CG, paguei 20,00 colocada...

David Lotto escreveu:Troquei as lonas traseira da minha com 14000km, juntamente com o pneu... Segundo o cara que trocou é a mesma da CG, paguei 20,00 colocada...

Sim, as partilhas são as da XLX350 ($15), que eu costumo utilizar as organicas ou semi-metalicas por serem mais macias e freiam melhor. Desgastam mais rápido.

Já as lonas traseiras são da CG mesmo (19$).

O fluido de freio sobe e desce conforme o desgates das pastilhas, por isso, antes de completar, verifique se as pastlihas não estão gastas, pois, caso contrario, quando troca-las, o fluido vai exceder o reservatório e pode ocasionar vazamentos.

[]´s

Pessoal desde que comprei minha LEad 8.000 km, sinto que o freio traseiro muito fraco e parece que vem piorando, eu só uso os 02 freios em conjunto sempre, mas fiz alguns testes acionando somente o traseiro, e ele freia muito devagar, leve, se eu não aciono o dianteiro a moto num para naum... o que será ? ela hoje tá com 11.400 km.

Fabiano Jose Bezerra escreveu:Pessoal desde que comprei minha LEad 8.000 km, sinto que o freio traseiro muito fraco e parece que vem piorando, eu só uso os 02 freios em conjunto sempre, mas fiz alguns testes acionando somente o traseiro, e ele freia muito devagar, leve, se eu não aciono o dianteiro a moto num para naum... o que será ? ela hoje tá com 11.400 km.

o traseiro sempre foi ruim, o problema é que quando ele se desgasta você perde o combinado com o dianteiro
ai aparece o real efeito dele

mas veja q existe um limite, se melhorar a acao da frenagem, conforme o peso é jogado pra frente simplesmente vai arrastar a roda traseira

ja experimentou dar uma ajustadinha na porca la na traseira?

semcontrole escreveu:mas veja q existe um limite, se melhorar a acao da frenagem, conforme o peso é jogado pra frente simplesmente vai arrastar a roda traseira

ja experimentou dar uma ajustadinha na porca la na traseira?

Li os tópicos como sempre... e vi essa tal porca traseira, vou tentar ajustar pra ver se melhora, mas existe um limite correto??, tipo o manete ficar duro demais né, tem que apertar e testar aos poucos...

em q ir ajustando e testando...nao aperte muito senao fica impossivel usar o freio de estacionamento, use isso como limite

sempre giro uma volta da porca e vejo se a roda está livre

se apertar a porca e roda travar é porq ajustou demais

ever.o.f escreveu:sempre giro uma volta da porca e vejo se a roda está livre

se apertar a porca e roda travar é porq ajustou demais

Valeu pela dica.. vou testar quando voltar pra Sampa..