HONDA LEAD 2012 (NOVAS CORES)

Raziel escreveu:Lorad, eis o link:

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Modelo 2012 do Lead 110 é sinônimo de estilo urbano 
20/12/2011 09:43 

Motocicleta é comercializada com as novas cores preto fosco, cinza metálica e verde metálica

Sucesso no mercado brasileiro, o Lead 110 já contabiliza mais de 51.000 unidades comercializadas desde o seu lançamento, em 2009. Agora, o modelo 2012 já está nas concessionárias Honda com as novas cores cinza metálica, preto fosco e verde metálica.

Estilo urbano, porte ideal para o uso cotidiano, transmissão automática, porta capacetes duplo, confiabilidade e segurança são alguns dos atributos que conquistaram os consumidores brasileiros.

Para todos os momentos

Prático e ideal para todas as situações cotidianas, o Lead 110 chama a atenção com seu design. A carenagem envolve o guidão e conta com farol com lente multi-focal.

Gera potentes feixes de luz de 35/30 watts e assegura ótima visibilidade durante a pilotagem. As setas são integradas ao escudo frontal e recebem lentes transparentes multi-refletivas com lâmpadas na cor âmbar, podendo ser facilmente visualizadas pelos demais motociclistas no trânsito. Na parte traseira, os piscas também são integrados à lanterna.

Seu painel de instrumentos é composto por velocímetro, hodômetro total, marcador de combustível, indicador da temperatura do motor, além de luzes-espia da injeção eletrônica e farol alto.

Para garantir o conforto do piloto e do garupa, o formato do assento é em dois níveis e com 740 mm de altura do solo. O assoalho permite a proteção e o descanso dos pés do piloto e seu formato mais esguio facilita o apoio dos pés no chão. Para o garupa, peladeiras de alumínio retráteis garantem o conforto, além de alças de alumínio integradas ao bagageiro.

Um dos principais atrativos do modelo, que conquistou o mercado brasileiro pela grande praticidade, é o amplo compartimento sob o banco. Aberto pela chave de ignição, tem a capacidade para acomodar dois capacetes. Há ainda um porta objetos localizado abaixo do painel, também trancado com chave, e um gancho de utilidades para transporte de bolsa ou sacola. É possível também acomodar um bauleto (disponível no mercado), graças ao bagageiro traseiro em alumínio.

O tanque de combustível, com capacidade para armazenar 6,5 litros (com reserva de 1,8 litros), está instalado sob a plataforma sobre a qual o piloto apoia seus pés. O acesso é facilitado pelo bocal externo, protegido por capa e tampa com chave.

O Lead 110 é equipado com motor de 108 cm3, OHC (Over Head Camshaft), monocilíndrico, quatro tempos, com duas válvulas e arrefecido a líquido. O modelo é alimentado por injeção eletrônica de combustível PGM-FI (Programmed Fuel Injection), que garante economia e confiabilidade, gerando potência máxima de 9,2 cv a 7.500 rpm, e torque de 0,97 kgf.m a 6.000 rpm.

O modelo conta com transmissão automática tipo CVT (V-Matic), que proporciona conforto e fácil pilotagem, uma vez que não é necessário trocar de marchas: basta acelerar.

A motocicleta recebe chassi do tipo monobloco com “underbone” em aço tubular resistente, garantindo maneabilidade e segurança na pilotagem. As suspensões, do tipo garfo telescópico com 90 mm de curso na dianteira e monoamortecida com 84 mm de curso na traseira, ampliam o conforto do piloto, proporcionando uma pilotagem mais segura e agradável. Para completar o conjunto, o Lead 110 conta com rodas de 12’’ na dianteira e 10’’ na traseira.

Ainda no quesito pilotagem segura, o modelo é equipado com um eficaz sistema de freios CBS (Combined Brake System). Composto por disco com 190 mm de diâmetro na dianteira e tambor de 130 mm na traseira, a tecnologia permite que ao acionar o freio traseiro, o dianteiro seja acionado simultaneamente, aumentando a segurança e melhorando a frenagem. Possui ainda freio de estacionamento, acionado junto ao manete do freio traseiro.

Disponível nas cores preta fosco, vermelha metálica, cinza metálica e verde metálica, o Lead 110 tem preço público sugerido de R$ 5.690,00, com base no Estado de São Paulo, e sem despesas com frete e seguro. A garantia é de um ano e sem limite de quilometragem.

Jornalista Responsável: Ricardo Ghigonetto (Mtb. 14.150)

Lorad escreveu:Não encontrei no site da honda e nem no hotsite da lead.

Continua mostrando as cores da 2011.

Ishida escreveu:
Ah, não cita nada da Vinho/Cinza

...o modelo 2012 já está nas concessionárias Honda com as novas cores cinza metálica, preto fosco e verde metálica...

Lorad escreveu:Alguém já as encontrou na Concessionaria? Ja tem para entrega? e o preço?

ever.o.f escreveu:então paguei barato em maio: 5600,00

Capovilla escreveu:

ever.o.f escreveu:então paguei barato em maio: 5600,00

pagou R$5600 (valor total na moto) em maio deste ano pela 2011?

barato msm em.
eu to querendo comprar a 2011 e tá R$6400(com frete, placa e documentos).

Piccoli escreveu:As lojas aqui de Porto Alegre receberam por enquanto a vinho e a preto fosco. Em trânsito da montadora para as revendas já tem de cor cinza. Tem algo estranho nessa cor cinza, aparece sempre nos sistemas das concessionárias como cinza, em nenhum momento existe referência ao azul.
Eu desconfio que na última hora optaram pelo cinza do modelo especial e desistiram do novo azul. Da cor verde, ninguém tem conhecimento e nem existe ainda moto faturada dessa cor.
O modelo vinho com prata ficou bonito, não é algo que entusiasme no visual mas o scooter com essa cor ficou elegante. E a meu ver um scooter tem que ser "classudo" no visual senão perde a graça. O interessante é que a lateral não é exatamente em prata como se vê nos automóveis, é daquela cor que chamam de "alumínio rodas". Na real, é a mesma cor do bagageiro. A mesma cor na lateral e bagageiro deu uma harmonia ao conjunto.
Já o modelo preto fosco é muito estranho. Não me agradou. A impressão é que o scooter foi todo lixado e só sobrou uma lateral em preto brilhante. Até a gente "captar" a imagem dessa combinação de preto fosco com o preto normal, a impressão que passa é que o scooter está sendo consertado em alguma oficina, esperando uma camadinha de pintura. Para o meu gosto, deveria ser totalmente em preto fosco.
O preto fosco é como o amarelo, são cores perigosas, pode ficar lindas em determinados estilos de veículos e medonhas em outros. Na minha opinão, não ficou bem no Lead. Mas também não demerece o scooter, o Lead continua o mesmo scooter simpático de sempre. E é muito difícil alguém achar o Lead feio, por causa de suas linhas sóbrias. E isso continua com as cores de 2012, só que algumas cores vão agradar mais, outras nem tanto.

Piccoli escreveu:Isso mesmo... pelas fotos recentes divulgadas pela Honda e pelo que está registrado no sistema de computação que as concessionárias têm junto à Honda, aparece claramente "cinza". Inclusive a loja Via Porto aqui de POA-RS, onde fui ver as novas cores, já tem faturadas unidades na cor CINZA metálico, para chegarem daqui a alguns dias.
Não acredito que a Honda divulgue cor cinza para lá, cor cinza para cá, e a moto apareça nas lojas com cor azul. Eu acredito mais em uma nova edição do Lead SE cinza.

Ishida escreveu:
Poxa.. alguém quer comprar uma Lead preta de olhos azuis ? rs..

Piccoli escreveu:Isso mesmo... pelas fotos recentes divulgadas pela Honda e pelo que está registrado no sistema de computação que as concessionárias têm junto à Honda, aparece claramente "cinza". Inclusive a loja Via Porto aqui de POA-RS, onde fui ver as novas cores, já tem faturadas unidades na cor CINZA metálico, para chegarem daqui a alguns dias.
Não acredito que a Honda divulgue cor cinza para lá, cor cinza para cá, e a moto apareça nas lojas com cor azul. Eu acredito mais em uma nova edição do Lead SE cinza.