Quantos KM/ Litro?

ricaardo_pr escreveu:moro na zl e fui até o Aricanduva mora na penha achei muito estranho a minha consumiu absurdos 3 litros para rodar esse trajeto que marcou 35 km muito estranho isso com garumpa voltei parei no posto e abasteci ate o talo vou fazer uma nova medição e volto a postar.
abraços!!

Bem esquisito, Ricardo.
Qual método utilizou para fazer a medição?
Acho que o menos furado é o que utilizo: encha o tanque até a marcação indicada. Anote a km. Ande até consumir o tanque e encha novamente até a marcação indicada. Anote a quantidade de combustível que entrou e divida os km rodados pela quantidade de combustível. Aí terá uma média bastante confiável. Acho que qualquer coisa abaixo de 30~33 km/l indica algum problema mais sério na motoneta...

a forma de calcular a media esta certo km do abastecimento atual - km do abastecimento anterior / quantidade de combustivel abastecida...

Miguel Varanese escreveu:

hkario escreveu:...só que peguei um morro que velho, nos finalmente a motoca ia peidando kkkkkkkkkkk

KKK!
Costumo pegar morros normalmente aqui, de várias altitudes e quase sempre com garupa, mas a Lead sobre bravamente, sem peidar... KKK!
Que ano é sua, hkario?

A minha é uma 2010 Prata rs.

Desculpe a manézice, Hkario.
Só agora reparei na sua assinatura "Lead 2010"...

Miguel Varanese escreveu:Hoje fiz a 1ª medição de consumo de combustível da minha Lead e confesso: estou impressionado!
Peguei ela na CC no sábado (19/05), marcando 1 km. Passei no posto e enchi o tanque até o recomendado no adesivo junto ao tanque. E rodei, rodei e rodei.
Minha cidade é cheia de morros, morretes e praticamente todas as ruas são asfaltadas, principalmente por onde circulo.
Meus trajetos básicos são: no almoço, pegar a caçula na escola. À noite pegar o filho do meio no centro, quando ele volta da escola. Durante o dia ir e voltar ao centro entre duas e cinco vezes, de acordo com o trabalho e o dia da semana.
Neste fim de semana, levei minha filha para uma balada numa cidade próxima e, depois, fui buscar.
Meu filho deu umas voltas com a Lead, pelo bairro, no sábado e domingo. No total não deve ter rodado mais que meia hora.
Hoje (28/05, 9 dias depois), pela manhã, o mostrador indicava 'tanque vazio'. Passei no posto e enchi o tanque até a marca indicada. Couberam três litros na bucha! Km rodados: 135. Consumo: 45km/l
Uma feliz constatação: esse modelo 12/12 é bem econômico!
Outra constatação: esse mostrador é só charme, pois não mostra nada! Aliás como todas as motos que tive .
E uma dúvida: será que o hodômetro está marcando corretamente?

Se estiver tudo correto, estou feliz pelo consumo. E estou gostando cada vez mais da motoneta!
Abraços

Seu marcador de combustível parece estar meio defeituoso, pelo seguinte:
- O tanque da Lead tem um volume de aproximadamente 6,5l
- Quando o ponteiro chega na marca vermelha, entra na reserva, que são 1,8l.

Portanto, se como você disse que "o mostrador indicava 'tanque vazio'", necessitaria de pelo menos 4,7l para encher o tanque, o que diminuiria a sua média de consumo um pouco.
Mas mesmo assim ela ainda é muito econômica!

kkk por isso nao confio em marcador e antes de chegar ao ponto de indicar no cheiro eu completo, e assim tenho nocao de qnt faz por litro pra confiar mais na matematica aplicada do q no indicador......

Passarinho escreveu:Portanto, se como você disse que "o mostrador indicava 'tanque vazio'", necessitaria de pelo menos 4,7l para encher o tanque, o que diminuiria a sua média de consumo um pouco.
Mas mesmo assim ela ainda é muito econômica!

Olá, Passarinho!
Na verdade quanto à média de consumo não muda nada, pois ela foi medida em quantidade efetivamente gasta de combustível em determinada quilometragem percorrida de fato, e não baseado no que o mostrador indicava de combustível.
De qualquer forma, de todas as motos que tive, e que tinham mostrador de combustível, nenhum era confiável. Vale mesmo é a experiência com a moto e ficar ligado quando perceber que o tanque está perto do fim, como bem observou o semcontrole. Tive uma Vespa 66 que não tinha mostrador de combustível. Ela tinha uma torneirinha que liberava o combustível até chegar na reserva, daí vc virava um pouco mais a torneira para liberar a reserva, mas não funcionava direito, então andava com uma garrafinha com a mistura pronta de óleo e gasolina no porta-luvas. Quando parava, era só colocar um pouco no tanque e seguir até o posto mais próximo, rs, rs, rs... A que tem mais segurança em medição é a Vespa 85 que tenho aqui: o mostrador (elétrico) só mostra 1/2 tanque, sempre. Cheio ou vazio. Mas tem uma luz espia que acende quando entra na reserva. Aí não tem xabú: é abastecer e pronto! Nem precisava do mostrador...
Abraços

fazendo a ultima aula hj, todo mundo na fila pra fazer o percurso, pq a prova é daki a poko, fiquei olhando e me perguntando....cade o raio do marcador de combustivel aki? nao vi marcador nenhuma na CG, nao reclamo pq andei muito em carro q nao funcionava, estava morto, mas nadinha de nada na moto pra dizer se tem ou nao?
matematica pura mesmo pra andar? e olha q vejo muita gente nao saber fazer medias de km/l imagino so q briga deve ser

semcontrole escreveu:...cade o raio do marcador de combustivel aki? nao vi marcador nenhuma na CG

Tive uma ML 80 que era igual da Vespa que falei acima: gira a torneira mais um pouco quando entra na reserva. Creio que isso não deve ter mudado nas motos mais simples...

Miguel Varanese escreveu:

semcontrole escreveu:...cade o raio do marcador de combustivel aki? nao vi marcador nenhuma na CG

Tive uma ML 80 que era igual da Vespa que falei acima: gira a torneira mais um pouco quando entra na reserva. Creio que isso não deve ter mudado nas motos mais simples...

Mudou pelo fato de ser injeção eletrônica, acho que as motos que vc teve eram todas carburadas, e não precisavam de bombas de combustíveis, pois era por gravidade e o carburador succionava o combustível pela diferença de pressão que era gerado pelos pistões. Só era possível regular o carburador manualmente, deixando assim uma regulagem imperfeita, diferentemente acontece num motor alimentado através de injeção eletrônica que utiliza um central eletrônica para dosar a quantidade de combustível que entrará na câmara de explosão do pistão por medições de um sensor(sonda lambda ou sensor de oxigênio) informando o quanto a bomba de combustível ficara acionada para deixar passar a mistura ideal.

na verdade a injecao vai bem alem, mas a questao é cade o marcador de combustivel, pq injetada ou carburada deveria ter uma indicacao de qnt tem.....afinal qnd acabar em ambas vai parar, e pra ter uma boia no tanque nao implica em ter a injecao....é uma senhora economia porca das motos nao terem o marcador...

tuliolima5 escreveu:Mudou pelo fato de ser injeção eletrônica, acho que as motos que vc teve eram todas carburadas,...

É verdade Tulio! A Lead é a primeira com injeção e automática que tenho.
Também, pudera, não sou nenhum "brotinho"... Minha época foi outra, afinal, já estou nos 10 minutos do 2º tempo e com corpinho de barril, rs, rs, rs...
Mas e a dúvida do semcontrole? Afinal onde está o marcador de combustível da CG Não tem?!

Semcontrole: passou?

Miguel Varanese escreveu:

tuliolima5 escreveu:Mudou pelo fato de ser injeção eletrônica, acho que as motos que vc teve eram todas carburadas,...

É verdade Tulio! A Lead é a primeira com injeção e automática que tenho.
Também, pudera, não sou nenhum "brotinho"... Minha época foi outra, afinal, já estou nos 10 minutos do 2º tempo e com corpinho de barril, rs, rs, rs...
Mas e a dúvida do semcontrole? Afinal onde está o marcador de combustível da CG Não tem?!

Semcontrole: passou?

Nas novas CG's (nova modo de falar) não vinham com marcador de combustivel as modelos de entrada. Como a honda faz?
"Ah, se vc não quer comprar a moto completa, com partida eletrica e pedal, freio a disco dianteiro pq vc não quer desembolsar mais 2k por isso, então não colocaremos marcador de gasolina na sua moto, vamos depi-la mais um pouco. E foda-se a sua segurança."

Miguel Varanese escreveu:

tuliolima5 escreveu:Mudou pelo fato de ser injeção eletrônica, acho que as motos que vc teve eram todas carburadas,...

É verdade Tulio! A Lead é a primeira com injeção e automática que tenho.
Também, pudera, não sou nenhum "brotinho"... Minha época foi outra, afinal, já estou nos 10 minutos do 2º tempo e com corpinho de barril, rs, rs, rs...
Mas e a dúvida do semcontrole? Afinal onde está o marcador de combustível da CG Não tem?!

Semcontrole: passou?

eu na verdade comprei, entao vou esperar....
fiz tudo certo, salvo por uma falta eliminatoria...tudo com a viseira aberta

huugoBR escreveu:

Miguel Varanese escreveu:

tuliolima5 escreveu:Mudou pelo fato de ser injeção eletrônica, acho que as motos que vc teve eram todas carburadas,...

É verdade Tulio! A Lead é a primeira com injeção e automática que tenho.
Também, pudera, não sou nenhum "brotinho"... Minha época foi outra, afinal, já estou nos 10 minutos do 2º tempo e com corpinho de barril, rs, rs, rs...
Mas e a dúvida do semcontrole? Afinal onde está o marcador de combustível da CG Não tem?!

Semcontrole: passou?

Nas novas CG's (nova modo de falar) não vinham com marcador de combustivel as modelos de entrada. Como a honda faz?
"Ah, se vc não quer comprar a moto completa, com partida eletrica e pedal, freio a disco dianteiro pq vc não quer desembolsar mais 2k por isso, então não colocaremos marcador de gasolina na sua moto, vamos depi-la mais um pouco. E foda-se a sua segurança."

isso é uma safadeza sem limite
se a moto para na rua sem combustivel, dao multa igual carro? vao comprovar como q acabou o combustivel?

montadora é um mercado de fazer $$$
uma vez tava vendo com meu amigo uns carros, e quase tive um surto ao ver na FIAT q até o porta treco das portas era pago a parte......eu perguntei pro vendedor...o banco vem ou é opcional a parte, meu amigo q queria o carro morreu de rir e o vendedor ficou com uma cara de mercadoria q so vendo pra alguem entender.....

nao foi nesse topico, mas comentei de uma nova japauto q estao na promocao, documento e capacete gratis, passei pra ver o preco da lead, quase morri tmb...6800, o mesmo preco q constatei tempos atras na outra japauto q fica a menos de 1km, pagando a vista na lead com documento....pergunta q nao cala, onde esta a promocao.....
ai o cara disse q consegue me fazer 5800 numa biz na mesma condicao......quase quase disse pra ele q a crypton é semi automatica e compativel em tudo com a biz no site da yamaha fica em 4100 eu nao to ligando pra partida eletrica......

so ainda me apego a lead pelo espaco q tem viu.....nao bebi da agua q a maioria daki bebeu q vai morrer falando honda é honda.....

antes q alguem venha me criticar dizendo q to vendo no site e é mais barato, a biz mais barata no site 5.380,00 (KS)
mas tem um detalhe....entendo como uma injecao funciona, entendo o lixo q é isso de flex, jamais teria uma moto flex enquanto houver modelos monocombustivel.....entao antes q digam q isso é uma vantagem da honda, eu entendo como desvantagem em qq veiculo de qq marca

semcontrole escreveu:
eu na verdade comprei, entao vou esperar....
fiz tudo certo, salvo por uma falta eliminatoria...tudo com a viseira aberta

Como é essa de comprar? É legal?
Não to sacaneando não; tô por fora mesmo.

Cleber, legal não é, é algo "por fora", se chama "Quebra". Gira em torno dos 400 reais. Você paga para não reprovar. Ao fazer a prova (Indiferente dos erros, como deixar morrer, dois pés no chão, etc) você não é reprovado. Você faz a prova junto com todo mundo, mas de algum jeito eles (Os cada do detran que monitora a prova) sabem que pagou e quem não pagou. Isso é ilegal, massssssssssss isso se chama Brasil né!?

fakeposer escreveu:Cleber, legal não é, é algo "por fora", se chama "Quebra". Gira em torno dos 400 reais. Você paga para não reprovar. Ao fazer a prova (Indiferente dos erros, como deixar morrer, dois pés no chão, etc) você não é reprovado. Você faz a prova junto com todo mundo, mas de algum jeito eles (Os cada do detran que monitora a prova) sabem que pagou e quem não pagou. Isso é ilegal, massssssssssss isso se chama Brasil né!?

humm...

e como é? eu ofereco o suborno dinheiro para eles me aprovarem ou eles que me perguntam se eu quero pagar pra eles?
tipo... já tá no script essa ajudinha, eles vão me dar essa opção quando eu tiver choramingando ou eu vou ter que apelar? rsrs

(sou muito certinho, eu teria medo de oferecer o suborno e cair na malha fina, rsrs)

Essa proposta deve rolar na Auto Escola, ela que faz esse canal.

Na auto escola vc fala na cara dura:

Quero pagar a quebra para não reprovar.

Se a tua auto escola tiver alguma moral no detran, eles te falam o preço, vc paga em dinheiro e ja era. Eh soh ir fazer a prova e fingir que nada aconteceu.

Ate onde eu saiba, tem que apenas completar o percurso (Mesmo errando) e logico, sair com a viseira abaixada.

Se o amigo ali em cima for aprovado, sera muito bom, pois aqui no aricanduva em sp, pagando ou não, saiu de viseira aberta reprova.

to esperando pra ver.....
mas é isso mesmo, vc acerta tudo na auto escola...
mas eu me informei, tem eskema de nem subir na moto la e receber a carta

Parem com isso
Ontem eu terminei toda a papelada na auto-escola e começo as aulas provavelmente semana q vem. Não tirem minhas esperanças de passar sem pagar.


Ah, posso usar meu capacete nas aulas e na prova né? Sacanagi fazer a prova de san marino

pode, tinha uma porrada de gente com capacete pra fazer a prova.....
acabei de passar na auto escola, a mulher disse q até caindo da moto sai a carta se tiver pago.....entao nao vai ser problema a viseira aberta

vale lembrar q eu nunca tinha subido numa moto, e na terceira aula ja tava fazendo o percurso

Não vou dar sermão aqui, mas eu não aprovo nem um pouco, e jamais faria o mesmo.

Querendo ou não, é corrupção... aquela que adoramos reclamar que os outros fazem...

comprei mesmo, nunca tinha subido numa moto, fiz 10 aulas pra pegar o jeito, nao no intuito de ser adestrado a fazer o percurso abanando o rabo....queria saber onde eram os comando, como eram as marchas, apenas isso....a primeira vez q apagou la, eu fiquei parado pro instrutor me mostrar como ligava a moto.....
as aulas de moto aki sao num ambiente fechado, onde o transito q vc tem é de seguir uma moto de outro aprendiz, pelo menos uns 10mts longe.....e sempre no mesmo sentido
aprendi muito mais ouvindo no curso de pilotagem defensiva do q nessas aulas pro circo...
agora resta esperar chegar pra ver o q faco da vida, se coloco num quadro ou se pego uma lambreta pra ir trabalhar, ainda bem q vou antes das 7 e volto um pouco depois das 16 nem transito parado vou pegar
devo conseguir fazer medias na casa dos 40 se pegar uma lead, pq vou andar de boa com medo de tudo até me acostumar....ja q por sorte nem peguei transito nas aulas de moto

Semcontrole, eu falava a mesma coisa.... FALAVA...