Qualidade dos pneus

Galera,

Andei vendo os tópicos por aqui e não encontrei nenhum q tivesse essa informação de forma objetiva.

Os meus traseiros com 12000 km perderam a marca do TWI mas, ainda tem nas laterais, ou seja, carecas... Vi um tópico q falaram q rodaram 24000 km mas, deve ter sido na capa, muita ouadia rsrs.

Fui ver uns aqui no Rio e achei os seguintes por esses preços e queria saber a qualidade, se alguém já usou e tal...

Maxxis - R$ 69,00
Pirelli SL 26 - R$ 95,00
Michelin - R$ 135,00

ja usei e recomendo o pirelli ja que nao tem outras opções

Axell Folley escreveu:Galera,

Andei vendo os tópicos por aqui e não encontrei nenhum q tivesse essa informação de forma objetiva.

Os meus traseiros com 12000 km perderam a marca do TWI mas, ainda tem nas laterais, ou seja, carecas... Vi um tópico q falaram q rodaram 24000 km mas, deve ter sido na capa, muita ouadia rsrs.

Fui ver uns aqui no Rio e achei os seguintes por esses preços e queria saber a qualidade, se alguém já usou e tal...

Maxxis - R$ 69,00
Pirelli SL 26 - R$ 95,00
Michelin - R$ 135,00

Axel, todas estas marcas são muito boas...

O meu traseiro é da Metzeler que é a marca de competição da Pirelli. Alguns dizem que tem diferença no composto da borracha, já que o desenho é praticamente o mesmo, mas eu acho difícil que num pneu para scooter, cujo preço é relativamente baixo, eles façam alguma diferenciação além da estampa da marca...

Eu iria de michelin... gosto de pneus macios, que apesar de irem embora mais rapido, têm grip melhor e sao mais confortaveis.

E concordo com o Ishida, mesmo se mudarem algo, para o nosso uso não precisamos de um composto de formula 1 hehehe

Pois é... Pra quem não passa dos 80... rsrs

O q tenho achado ruim nesses pneus pra scooter são as ranhuras na horizontal... Mistas... Sei lá... Acho q a água escoa melhor naqueles com ranhuras radiais, acompanhando o raio do pneu. Os xing q vêm nas nossas motinhas são assim e ainda têm aquela "canaleta".

Axell Folley escreveu:
Pois é... Pra quem não passa dos 80... rsrs

O q tenho achado ruim nesses pneus pra scooter são as ranhuras na horizontal... Mistas... Sei lá... Acho q a água escoa melhor naqueles com ranhuras radiais, acompanhando o raio do pneu. Os xing q vêm nas nossas motinhas são assim e ainda têm aquela "canaleta".

Nesse outro tópico falando de pneus mais grossos eu deixei meu review sobre a mudança do meu ultimo pneu, em resumo, a minha motinho que se limitou a 84km/h a vida toda, depois que troquei de pneu passou a pegar 90km/h com facilidade... comprovada na última viagem para o Guarujá com outros colegas de Lead e o Marc Marcel de Citycom...

Eu que achei que a gorducha ficaria mais fraca por conta do pneu bem mais largo que o original (110-80/10 contra 90-90/10) fiquei extremamente surpreso.... um amigo me comentou que pode ser pq o Metzeler tem Sílica na composição da borracha mas como eu disse acima, duvido que a borracha do meu seja diferente da borracha do Pirelli do Ever...

Sobre as ranhuras, peguei diversas chuvas fortes, nessa viagem para o Guarujá inclusive, e o pneu foi perfeito inclusive a 90km/h. Super seguro, macio e confortável...

É... Eu vi esse teu post e pra falar a verdade não entendi essa relação tmb não rsrsrs Até pq tem o limitador não é? Ou a sua é uma daquelas q chegava aos 90?

Axell Folley escreveu:
É... Eu vi esse teu post e pra falar a verdade não entendi essa relação tmb não rsrsrs Até pq tem o limitador não é? Ou a sua é uma daquelas q chegava aos 90?

Não, a minha nunca tinha passado dos 84 antes, eu sempre fiquei para trás nos comboios, o MeiaDois está de prova... tb não entendí o milagre, mas ele ocorreu de fato... o corte agora acontece aos 90... e a única coisa que eu fiz foi mudar o pneu traseiro...

e a única explicação plausível que eu encontrei foi essa da mudança de composto da borracha com sílica...

Esse pneu deixou a roda no todo com um raio maior? Talvez isso possa ter mudado a relação e aumentado a velocidade.

Bom dia galera, ishida trocou o pneu traseiro com quantos Km? Quando eu precisar trocar irei trocar por um pneu mais grosso, a diferença de preço é grande? A minha lead não passa de 84km/h, em descida e no máximo...

Axell Folley escreveu:
Esse pneu deixou a roda no todo com um raio maior? Talvez isso possa ter mudado a relação e aumentado a velocidade.

Pode ser, mas se fosse isso eu tb perderia arrancada, o que nao aconteceu, continuo arrancando de 0-60 na mesma faixa dos 11,70s de antes (ou junto com as outras Leads no farol)

Farias2006 escreveu:Bom dia galera, ishida trocou o pneu traseiro com quantos Km? Quando eu precisar trocar irei trocar por um pneu mais grosso, a diferença de preço é grande? A minha lead não passa de 84km/h, em descida e no máximo...

já troquei 2 vezes o pneu traseiro, meu primeiro pneu troquei com 8000km (Metzeler M1 100-90/10) e com 13000 troquei denovo pq meu pneu sofreu um corte na banda de rodagem (Metzeler M7teen 110-80/10).

No primeiro Metzeler senti muita diferença no conforto de rodagem e segurança nas curvas e chuvas, mas nao mudou a performance da moto em arrancadas e velocidade final...

Nesse segundo, além das mudanças anteriores, ainda melhorei a velocidade final consideravelmente..

Ishida escreveu:

Axell Folley escreveu:
Esse pneu deixou a roda no todo com um raio maior? Talvez isso possa ter mudado a relação e aumentado a velocidade.

Pode ser, mas se fosse isso eu tb perderia arrancada, o que nao aconteceu, continuo arrancando de 0-60 na mesma faixa dos 11,70s de antes (ou junto com as outras Leads no farol)

Farias2006 escreveu:Bom dia galera, ishida trocou o pneu traseiro com quantos Km? Quando eu precisar trocar irei trocar por um pneu mais grosso, a diferença de preço é grande? A minha lead não passa de 84km/h, em descida e no máximo...

já troquei 2 vezes o pneu traseiro, meu primeiro pneu troquei com 8000km (Metzeler M1 100-90/10) e com 13000 troquei denovo pq meu pneu sofreu um corte na banda de rodagem (Metzeler M7teen 110-80/10).

No primeiro Metzeler senti muita diferença no conforto de rodagem e segurança nas curvas e chuvas, mas nao mudou a performance da moto em arrancadas e velocidade final...

Nesse segundo, além das mudanças anteriores, ainda melhorei a velocidade final consideravelmente..

Ishida o Axell tem razão, com o aumento do diâmetro do pneu você alongou a relação da sua lead, mais não ao ponto de ocasionar um perca perceptível nas arrancadas! Lebra que eu falei em outro post que o desgaste dos pneus influenciam na perca de velocidade final, pois é o Axell está certíssimo! Quanto menor o diâmetro do pneu, mais curta é a relação e maior o torque! Quanto maior o diâmetro do pneu, mais longa é a relação e maior é a velocidade final!!!

O papo é roda da frente atrás! rsrsrs

Axell Folley escreveu:
O papo é roda da frente atrás! rsrsrs

A Lead ficaria supersônica rsrsrsr

rubinho76 escreveu:

Axell Folley escreveu:
O papo é roda da frente atrás! rsrsrs

A Laed ficaria supersônica rsrsrsr

kkkk.. afffff.. que meda..

Axell Folley escreveu:Galera,

Andei vendo os tópicos por aqui e não encontrei nenhum q tivesse essa informação de forma objetiva.

Os meus traseiros com 12000 km perderam a marca do TWI mas, ainda tem nas laterais, ou seja, carecas... Vi um tópico q falaram q rodaram 24000 km mas, deve ter sido na capa, muita ouadia rsrs.

Acho que deve ter sido eu mesmo, hehehehe. Nao foram 24 mil mas sim 25 mil, veja abaixo a relacao da manutencao da epoca em que fiz a troca...

2010 / 2011 comprei 0 km

Km Atual: 26.300 km
Quanto tempo de uso ? 1 ano e 6 meses.
Quantas quedas ? 2

Troca de Pneu: 1 (apenas pneu traseiro) --> R$ 80 na promoção (substitui pelo original que vem com a lead)
Lembra com quantos km efetuou a troca ? 25.001 Km, cravado!

Troca de Correia: Ainda não
Lembra com quantos km efetuou a troca ?

Troca de Roletes: Ainda não
Lembra com quantos km efetuou a troca ?

Outras substituições: só troca de óleo a cada 5 mil

gusbuster2 escreveu:...Outras substituições: só troca de óleo a cada 5 mil

Caracas gusbuster,

Só uma observação, recomendo trocar o óleo a cada 2000km... pq o motorzinho da Lead é de alto desempenho, não funciona como o motor de carro, a Honda recomenda trocar a cada 4000 mas acho melhor trocar antes..

Ishida escreveu:

gusbuster2 escreveu:...Outras substituições: só troca de óleo a cada 5 mil

Caracas gusbuster,

Só uma observação, recomendo trocar o óleo a cada 2000km... pq o motorzinho da Lead é de alto desempenho, não funciona como o motor de carro, a Honda recomenda trocar a cada 4000 mas acho melhor trocar antes..

Exatamente Ishida, ontem quando sai da revisão o chefe da oficina falou que o ideal depois da revisão dos 4 mil é melhor trocar o óleo a cada 2 mil para dar uma vida útil bem maior para o motor.

No manual não são 5 mil ou alguma coisa assim???

Axell Folley escreveu:
No manual não são 5 mil ou alguma coisa assim???

No manual se fala em 4 mil.

Troquei o Pneu dianteiro por outro Cheng Shan, paguei R$ 130,00 já com a M.O.

A gordinha pega 84 na reta e 88 na descida (no painel).

O que eu notei é que se acelerar tudo (TPS 100%), ela não passa de 82. E mesmo a 84 se acelerar até o fim de curso, dá impressão que dá falta de combustível, ou é o limitador dela atuando.



Troco o Óleo da Gorducha a cada 1000, e nesse intervalo sempre tenho que completar. Na última vez coloquei o óleo Motul 3000, pensando em rodar 1500 km. Procede esse informação de 4000 kms?

a minha esta com o Pirelli.. agora chega a colar nos 90km/h

Antes com o pneu original.. pegava chegava no maximo a 84....

OBS: Velocidade registrada no painel.

AndreCB600 escreveu:a minha esta com o Pirelli.. agora chega a colar nos 90km/h

Antes com o pneu original.. pegava chegava no maximo a 84....

OBS: Velocidade registrada no painel.

Acho que Pirelli e Metzeler devem ser a mesma coisa.. =)