Video Troca da Correia e Roletes + 95 km/h

Fiquei devendo o video para o pessoal e aqui está, um abraço pra todos.

Show de bola esse vídeo Gus... bora marcar um dia prá darmos um rolê de motoca juntos aí...

Ishida escreveu:Show de bola esse vídeo Gus... bora marcar um dia prá darmos um rolê de motoca juntos aí...

Pô Ishida, estou ansioso para que possamos marcar. Já fiquei pensativo em ir em alguns passeios mas eu e minha namorada achamos por bem esperar por oportunidades de passeios curtos, apenas em São Paulo mesmo. Uma dia a gente encara, estamos sempre antenados aos passeios que você e o pessoal combinam.

Parabéns pelo video

Quanto custa uma chave de impacto desta?

R$ 600

Show de bola o vídeo parabéns! Logo terei que trocar a correia da moto, está com 25.000km já...

Gusbuster2 qual modelo desta chave de impacto? Sei que é Makita mas qual? Onde comprou?

Muito bom o vídeo e a técnica!

Mas eu desenvolvi uma técnica própria. Quatro tiras de arame desses pré-cozidos em volta da suspensão traseira (eu testei com 2 tiras e o arame arrebentou) e dos furos da embreagem. Mantive a trava do freio traseiro ativada. A porca tava tão dura que mesmo com o freio traseiro acionado não consegui tirar ela (a roda patinava nas lonas do freio), aí decidi enrolar o arame.

É bom para quem não quer gastar dinheiro numa coisa que só vai usar de vez em quando. (Tô falando da ferramenta oficial de prender a embreagem, por que a chave de impacto até que é útil no dia a dia...)

Vejam na imagem abaixo:

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

(recomendo envolver fita isolante no arame na região da suspensão para não riscá-la.). Para apertar a porca é so colocar o arame nos furos de baixo.

Farias2006 escreveu:Gusbuster2 qual modelo desta chave de impacto? Sei que é Makita mas qual? Onde comprou?

Isso muito me interessa tb...

CleberAndrade escreveu:Muito bom o vídeo e a técnica!

Mas eu desenvolvi uma técnica própria. Quatro tiras de arame desses pré-cozidos em volta da suspensão traseira (eu testei com 2 tiras e o arame arrebentou) e dos furos da embreagem. Mantive a trava do freio traseiro ativada. A porca tava tão dura que mesmo com o freio traseiro acionado não consegui tirar ela (a roda patinava nas lonas do freio), aí decidi enrolar o arame.

É bom para quem não quer gastar dinheiro numa coisa que só vai usar de vez em quando. (Tô falando da ferramenta oficial de prender a embreagem, por que a chave de impacto até que é útil no dia a dia...)

Vejam na imagem abaixo:

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(recomendo envolver fita isolante no arame na região da suspensão para não riscá-la.). Para apertar a porca é so colocar o arame nos furos de baixo.

Caracas Clebão, boa dica, eu recomendaria ao invés de colocar uma fita isolante, colocar uma borracha de câmera de Pneu de bicicleta usada ou algo mais forte...

Ishida escreveu:

Farias2006 escreveu:Gusbuster2 qual modelo desta chave de impacto? Sei que é Makita mas qual? Onde comprou?

Isso muito me interessa tb...

CleberAndrade escreveu:Muito bom o vídeo e a técnica!

Mas eu desenvolvi uma técnica própria. Quatro tiras de arame desses pré-cozidos em volta da suspensão traseira (eu testei com 2 tiras e o arame arrebentou) e dos furos da embreagem. Mantive a trava do freio traseiro ativada. A porca tava tão dura que mesmo com o freio traseiro acionado não consegui tirar ela (a roda patinava nas lonas do freio), aí decidi enrolar o arame.

É bom para quem não quer gastar dinheiro numa coisa que só vai usar de vez em quando. (Tô falando da ferramenta oficial de prender a embreagem, por que a chave de impacto até que é útil no dia a dia...)

Vejam na imagem abaixo:

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(recomendo envolver fita isolante no arame na região da suspensão para não riscá-la.). Para apertar a porca é so colocar o arame nos furos de baixo.

Caracas Clebão, boa dica, eu recomendaria ao invés de colocar uma fita isolante, colocar uma borracha de câmera de Pneu de bicicleta usada ou algo mais forte...

acredite quem quiser mas a ferramenta chamada de fixador universal que serve para fixar a polia motora que tem no
manual de serviços custa mais de R$ 600,00 na cc!

Legal seu video gusbuster2

Me diz uma coisa quanto vc gastou na correia e roletes ? vc trocou as sapatas da embreagem tb?

Onde vc comprou .? Quais as especificaçoes ? Desculpe tantas perguntas,,srsrsr

valeu!!!

Abs.

Adriano

Boa Tarde,

Alguem sabe o modelo da Makita que Gusbuster esta usando ??

ADRIANOLANDRE escreveu:Boa Tarde,

Alguem sabe o modelo da Makita que Gusbuster esta usando ??

Tb queria saber.

Fuçando o site da Makita, encontrei esse modelo que parece ser o utilizado pelo GusBuster...

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Boa Tarde,

Vamos ver se o GusBuster nos responde...rsrsrs Eu tb ja havia pesquisado no site da Makita mas tem muitos modelos.

abs.

Adriano

Acho que é essa mesmo que o Ishida mostrou.  Tem que ter 150 Nm de torque, atente-se que existem outros modelos mais fracos. Eu não consegui desaparafusar com a makita de 100 Nm, tentei por bastante tempo e não soltou.

GusBuster ,

Depois vc coloca o modelo da makita pra gente ...

abs.

gusbuster2 escreveu:Acho que é essa mesmo que o Ishida mostrou.  Tem que ter 150 Nm de torque, atente-se que existem outros modelos mais fracos. Eu não consegui desaparafusar com a makita de 100 Nm, tentei por bastante tempo e não soltou.

Curiosamente o Manual de serviços mostra que a porca da polia da frente tem que ser apertada com 108 N.m de torque. Ou seja, realmente com 100N.m de torque dificilmente ela sairá.

A polia dianteira sai com a makita 100 Nm, o problema é a traseira. Na loja da makita nós testamos outra marca, skill de 130 Nm, mas na polia traseira ela não conseguiu soltar a porca.

gusbuster2 escreveu:Acho que é essa mesmo que o Ishida mostrou.  Tem que ter 150 Nm de torque, atente-se que existem outros modelos mais fracos. Eu não consegui desaparafusar com a makita de 100 Nm, tentei por bastante tempo e não soltou.

Gus, vc pode nos passar o endereço de onde comprou? Passei lá na Leroy Merlin aqui da Raposo mas não tinha esse modelo, eles tem uns modelos mais simples e fracos.

Abs

gusbuster2 escreveu:A polia dianteira sai com a makita 100 Nm, o problema é a traseira.  Na loja da makita nós testamos outra marca, skill de 130 Nm, mas na polia traseira ela não conseguiu soltar a porca.

Acho que isso depende da montagem de fábrica. Na minha, foi um sofrimento tirar a porca da polia da frente. Mesmo com uma chave estrela 22 eu quase estanquei o sangue da minha mão de tanta força que fiz na pontinha do cabo da chave. Já a porca de trás foi mais fácil. Eu diria que quase dava pra tirar com chave comum somente travando o freio traseiro.

A loja é a NAKAO, na Rua Paes Leme, 104 em Pinheiros. Pertinho do SESC.

Gus .

Qual é o modelo pra facilitar?

abs.

Não sei dizer com certeza, paguei R$ 600. Não tem controle de torque.

Depois eu mando uma foto da caixa.

Makita modelo BTD135.