Velocidade final

Pessoal, vi isso num forum de discussão De outras Scooters e achei bacana.

Vamos postar aqui as nossas velocidades finais anotadas para fins de comparação ?
Coloquem ai e eu vou atualizando a listagem aqui no tópico..

Vamos lá, sugiro seguirem o meu exemplo abaixo :

Quem - velocidade final (em km/h) - kmetragem - obs (aferido por velocímetro, gps, alterações na gorducha - tipo Fuel Controller, tipo de pneu, CVT, escapamento, etc...)

Originais
* Ishida - 89 - 13.300km - ano/modelo 2010, velocímetro/GPS (Ulysses Speedometer), pneus original dianteiro/ Metzeler M7teen traseiro
* CleberAndrade - 90 - 1600km - ano/modelo 2012, velocimetro, Pneus originais, sem garupa, 65kg e mais uns 5kg de bagagem
* Marc – 79 na reta, 82 na descida – aferido c/ menos de 7k kms ( atualmente, c/ +- 7.300 ), ano/modelo 09/10, GPS ( pouquíssima diferença c/ o painel – reta +- 82, descida +-84 ), motícula totalmente original de fábrica.

Acho válido postar fotos/prints de suas devidas marcações, não?
Até mesmo porque, nos GPS's ficam o registro da maior velocidade atingida.
Caso foto do velocimetro sirva, tá ai meu avatar, rs.

Acho que vou demorar um pouco para conseguir tirar uma foto enquanto piloto, pois sou novo de carta categoria A e ainda não me sinto seguro.

Mas se a minha palavra servir para alguma coisa, segue as minhas informações:

enrislima - + ou - 85 km/h - 270 km no odômetro - obs: Original de fabrica (parabrisa Givi e baú de 29) como todo veiculo novo a gente quer saber até onde a nossa coragem vai e a minha acabou nisso na marginal tiete e percebi que ainda não tenho estomago e muito menos coragem para tentar algo assim. Quem sabe depois dos 500 km rodados.

huugoBR escreveu:Acho válido postar fotos/prints de suas devidas marcações, não?
Até mesmo porque, nos GPS's ficam o registro da maior velocidade atingida.
Caso foto do velocimetro sirva, tá ai meu avatar, rs.

Ah Huugo, pensei em alguma coisa rápida, sem muita frescura. Postar foto acho que já começa a complicar e ai o pessoal vai ficar com preguiça de postar, o que a gente precisa é só uma linha de texto, nao precisa ser uma bíblia nem ter fotos e comprovações cientificas, afinal isso é só um relato, nao uma competição...

Pelo menos essa foi a minha idéia inicial.. Acho que se começar a complicar nao vai dar certo...

enrislima escreveu:... a gente quer saber até onde a nossa coragem vai e a minha acabou nisso na marginal tiete e percebi que ainda não tenho estomago e muito menos coragem para tentar algo assim....

Mas ela parou por ai ou vc acha que passaria dos 85?

Ishida escreveu:

enrislima escreveu:... a gente quer saber até onde a nossa coragem vai e a minha acabou nisso na marginal tiete e percebi que ainda não tenho estomago e muito menos coragem para tentar algo assim....

Mas ela parou por ai ou vc acha que passaria dos 85?

Pode até ser, pois como o trecho que andei era uma reta e ao chegar perto do Corinthians tem uma ligeira descida pode ser que ela chegue próximo as 90 km/h.

Como faço esse percurso quase todos os dias, vou observar o velocímetro. Só vou torcer para não estar ventando muito, pois não sei se é por causa do parabrisa ou se é normal, achei que ela balançava bastante e por isso fiquei com receio de continuar.

Testei hoje a minha 2012 num trecho da BR324 dentro de Salvador: chegou a 90km/h! (não fiquei por muito tempo assim pq a velocidade máxima da via é de 80km/h; só fui ultrapassar um caminhão q tava a 70km/h!)

1600km rodados com a gorducha. Pneus originais, sem garupa, eu com 65kg e mais uns 5kg de bagagem.

enrislima escreveu:

Ishida escreveu:

enrislima escreveu:... a gente quer saber até onde a nossa coragem vai e a minha acabou nisso na marginal tiete e percebi que ainda não tenho estomago e muito menos coragem para tentar algo assim....

Mas ela parou por ai ou vc acha que passaria dos 85?

Pode até ser, pois como o trecho que andei era uma reta e ao chegar perto do Corinthians tem uma ligeira descida pode ser que ela chegue próximo as 90 km/h....

Entao quando vc confirmar posta denovo que eu atualizo os dados no primeiro post do tópico..

Atualizando hj, depois de ter trocado o pneu traseiro Metzeler M1 3.5/10 por outro Metzeler M7teen 110-80/10, senti a minha moto pegando 90 km/h no velocímetro e 89 no GPS por diversas vezes... Na reta e sem vento... 0-60 em 12"05s em média...(em algumas medições fiz abaixo dos 11"90)

Abaixo o screenshot de uma das passagens... Com 87km/h e 0-60 acima dos 12s... Com leve vento contra...

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* medido com o aplicativo mobile Ulysses Speedometer, comentado nesse tópico

Boa tarde, Pessoal

Minha Lead é uma preta/fosco 12/13, um pouco mais de 600 KM rodados, hoje na Av Miguel Yunes em SP consegui colocar um pouco mais de 90 KM/h e senti que ela podia ir mais, não acelerei mais porque já estava entrando em outra via.

Referente ao limitador de velocidade parece que na minha não tem.....

Tulio Torres escreveu:Boa tarde, Pessoal

Minha Lead é uma preta/fosco 12/13, um pouco mais de 600 KM rodados, hoje na Av Miguel Yunes em SP consegui colocar um pouco mais de 90 KM/h e senti que ela podia ir mais, não acelerei mais porque já estava entrando em outra via.

Referente ao limitador de velocidade parece que na minha não tem....

Tulio, como comentei no Facebook, todas tem limitador, vc é que não deve ter percebido a atuação do mesmo..

O Hugo tbm saiu do forum?!?!
O que que ta rolando?!

Tibissa escreveu:O Hugo tbm saiu do forum?!?!
O que que ta rolando?!

To aqui.
Antiga conta bichou.

huugobr escreveu:

Tibissa escreveu:O Hugo tbm saiu do forum?!?!
O que que ta rolando?!

To aqui.
Antiga conta bichou.

Ahh blz, e que bruxaria de hacker eh essa?

Tibissa escreveu:

huugobr escreveu:

Tibissa escreveu:O Hugo tbm saiu do forum?!?!
O que que ta rolando?!

To aqui.
Antiga conta bichou.

Ahh blz, e que bruxaria de hacker eh essa?

O html? Isso num é "hacker", isso vc aprende na Fundação Bradesco (escola virtual)

uehehuehe nao consigo ver as respostas novas do topico da minha lead!

Tibissa escreveu:uehehuehe nao consigo ver as respostas novas do topico da minha lead!

faz como a galera tá fazendo: adiciona o usuário AnonyTheShow à sua lista de usuários ignorados aí vc vai poder ver normalmente as postagens.

CleberAndrade escreveu:

Tibissa escreveu:uehehuehe nao consigo ver as respostas novas do topico da minha lead!

faz como a galera tá fazendo: adiciona o usuário AnonyTheShow à sua lista de usuários ignorados aí vc vai poder ver normalmente as postagens.

clica no link abaixo que todos os seus problemas se resolverão.. rs..

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Pessoal sou novo aqui e me cadastrei só para informar que fiz um procedimento na lead que a velocidade final passou de 85km para 95km !!
É muito fácil : abra o cvt tire a polia primária onde ficam os roletes .
Ali ela desliza em um pino de aço .
É só tirar esse pino e levá-lo no torneiro e pedir para tirar 1 mm só e coloca no lugar denovo!! Pronto sua moto chegará aos 95km com vc gastando R$ 20,00.
A motinha perderá muito mais muito pouca arrancada!!!
Espero ter ajudado .

Thiago mansur escreveu:Pessoal sou novo aqui e me cadastrei só para informar que fiz um procedimento na lead que a velocidade final passou de 85km para 95km !!
É muito fácil : abra o cvt tire a polia primária onde ficam os roletes .
Ali ela desliza em um pino de aço .
É só tirar esse pino e levá-lo no torneiro e pedir para tirar 1 mm só e coloca no lugar denovo!! Pronto sua moto chegará aos 95km com vc gastando R$ 20,00.
A motinha perderá muito mais muito pouca arrancada!!!
Espero ter ajudado .

Depois desse procedimento verifique a correia com mais frequência, pois ela pode estar encostando na parte de baixo da carcaça do cvt durante a velocidade máxima, levando a um desgaste prematuro...

Cleber, já fiz o teste de aceleração com a moto em bancada e se vc tira 1mm não encosta não !
No próprio pino vc vê uma marcação de uso tipo uma mancha e a parte em que a polía não consegue chegar fica da cor do aço normal e ali vc tira 1mm .
Eu imaginei isso também , mas quando está com a peça na sua forma original se vc acelerar o máximo vai ver que tem uns 8mm para ela encostar a correia!!
Mas obrigado pelo alerta !!

Thiago mansur escreveu:Cleber, já fiz o teste de aceleração com a moto em bancada e se vc tira 1mm não encosta não !
No próprio pino vc vê uma marcação de uso tipo uma mancha e a parte em que a polía não consegue chegar fica da cor do aço normal e ali vc tira 1mm .
Eu imaginei isso também , mas quando está com a peça na sua forma original se vc acelerar o máximo vai ver que tem uns 8mm para ela encostar a correia!!
Mas obrigado pelo alerta !!

blz!

mas de qualquer forma fique atento, pois durante a aceleração normal a correia ricocheteia, justamente embaixo pois ela é retesada na parte de cima, formando uma barriga (que nem uma corrente de bike folgada), e pode tocar na carcaça por causa de 1mm.

A minha LEAD, quando resolvi pela primeira vez abrir o cvt com 17mil km rodados, vi um rastro de correia na carcaça do cvt. Um rastro bem de leve (como passar uma borracha preta num metal).
A correia tava intacta, mas considerando esse 1mm pode haver um desgaste maior, um deslizamento maior da correia na carcaça durante a aceleração...

A correia pode não passar da circunferência marcada pela mancha na polia, mas ela se curva durante uma aceleração brusca e pode tocar na carcaça do cvt em sua parte do meio (barriga) entre a polia e a embreagem.

Senhores, boa noite.

Sou novo por aqui e estou ainda me acostumando com a motoneta, mas hoje na anchieta eu consegui chegar a 90 km cravados.

Att

Ela bate na aceleração brusca mesmo estando original mais o material foi feito para isso , o atrito existe desde essa batida até mesmo no trabalho do cvt sempre em atrito por isso não tem problema . Transformação de velocidade angular para velocidade linear. Velocidade linear = velocidade angular x raio e o comprimento da polia que é um diâmetro é duas vezes o raio . Por isso se você cortar o pino todo o máximo que vai acontecer vai ser uma polia encostar na outra mais nada . A Correia tem essa folga justamente para não arrebentar! Pode fazer Cleber sem problemas o máximo que vai acontecer se vc tirar muito : vai ser ela perder em arrancada