Calibragem dos pneus

Eu calibro os pneus sempre que abasteço, o que ocorre, em média, a cada duas semanas. Coloco 25/29, como diz o manual (pra andar sem garupa).

Percebo que, sempre que calibro, os pneus estão por volta de 22 (dianteiro) e 25 (traseiro). Queria saber de vocês se essa variação, em pouco tempo (duas semanas), é normal. É possível que as condições da pista influenciem? No caso eu pego alguns trechos com paralelepípedo, outros com remendos, apesar da maior parte do tempo andar em asfalto "normal".

Calibro quando abasteço e até antes, se demorar...

Pq tb notei que está abaixando com relativa rapidez. Em carro isso não é normal. Eu calibro sempre, mas sempre que calibro o carro, sempre tá bom, ou ele enche mto pouco...

Já na moto, sempre enche bem... sei não se é normal... os mais acostumados com motos podem dar uma luz.

Costumo calibrar sempre uma vez por semana.....calibro 26/29.....no período de uma semana não vejo que os pneus perdem muita pressão (no maximo cai para 25/28).....

Eu sou pesadinho, boto 26/30...

Lembrem-se que andar com os pneus com baixa calibração eleva o consumo e reduz a vida util dos msms...

To testando ainda.... mas da última coloquei 26/33, pq sempre tá usando a garupa...

Outra coisa, os pneus devem ser calibrados com os pneus frios e sem ninguém em cima da moto, estas duas condições elevam as pressões dos pneus...

Ha confesso que sou meio displicente, nunca lavei e estou perto dos 4mil/km, e calibrei 1 unica vez, vou melhorar neste aspecto.

Po, calibragem além de todo o papo de segurança, melhora e mto o conforto. Vc é relaxado demais....

Depois q calibrei achei a moto mais dura. uaehauheuaheuae

Tô fazendo testes ainda, pq como vc sabe, rodamos pouco com ela...

Mas minha impressao até agora é que mais pressao atrás é bom, pq absorve melhor os impactos.
E na frente, acho que um pouco mais vazio deixa mais macio... mas calibrei só umas 3x, nem dá pra falar mto...

Não sei se foi o fator psicológico, mas achei q ela ficou quicando mais sem o garupa... com a garupa, até por andar mais devagar achei bom.

Quando eu calibro a moto, rsrs pelo menos na unica vez que eu calibrei, me senti invencível, parecia que eu tinha instalado um kit turbo.

Vc encheu os pneus com NOS? auehauehuheuaheuahea

Engraçado... sempre que vou calibrar, o pneu esvaziou bastante...

Hoje calibrei, não tinha abaixado nada... tava 25/32, sendo que botei 26/33. Perdeu uma libra em cada pneu apenas, e por causa das minhas viagens, eu nunca tinha ficado tanto tempo sem calibrar.
Se continuar assim, blz...

Hoje Botei 27/34 pois o pneu tava meio quente, dei uma compensada na dilatação.

Se vc mal roda como q que vai abaixar???? auehauheauehauhea

Mas isso que comparei...

Mesmo rodando pouco, das outras vezes q calibrei, tinha esvaziado sei la, 4 libras em cada pneu.

Dessa vez q foi bom.

Vou ver se calibro o meu na proxima abastecida, e ai posto a lbs

Eu acho que isso é bem relativo... depende da temperatura, tipo de terreno, peso, a forma de pilotagem e etc... acredito que não deva servir como regra esse negocio de calibragem... é claro que não é normal se perder muitas libras toda vez que calibra, levando em conta que faça isso com freqüência.... a minha sempre que vou calibrar esta mais baixo.... umas 2 ou 3 libras as vezes....

me sinto mal não tendo calibrado a minha mais de 1 vez..

paruvitu escreveu:Se vc mal roda como q que vai abaixar???? auehauheauehauhea

Na verdade paruvitu, como esses pneu são sem câmaras, quanto mais tempo parado mais eles perdem a pressão.

Legal mesmo é comprar aquele aparelhinho que calibra e mede a pressão do pneu em casa mesmo, num é caro nao, o problema é que esses calibradores de postos não são confiáveis, e se vc calibra em locais diferente tem chance maior de ta usando a pressão errada, sem falar que vc tem que calibrar com o pneu frio, isto é, sem ter rodado nada, essa ida ao posto esquenta o pneu no asfalto e altera a medida da calibragem.

sandropallocit escreveu:Legal mesmo é comprar aquele aparelhinho que calibra e mede a pressão do pneu em casa mesmo, num é caro nao

Sandro, você tem indicações (links) de modelos desses calibradores portáteis? Acho isso bem útil, mas não sei quais são confiáveis.

Michel escreveu:Sandro, você tem indicações (links) de modelos desses calibradores portáteis? Acho isso bem útil, mas não sei quais são confiáveis.

Michel, tem vários modelos e preço, o meu é "Schulz Air Plus Duo", eu escolhi ele pq ele pode ligar na tomada 110v, alem da 12v de carro, e por posuir 2 pistões. uso ele pra encher o pneu da motoka e do carro.

Tem outro "Compressor de Ar 1/4 HP ASI300 Black & Decker", é muito bom tambem, e bastante semelhante ao meu.

Eu dou preferência a essas duas marcas (Schulz, Black & Decker) pq são as que eu conheço.

sandropallocit escreveu:
Michel, tem vários modelos e preço, o meu é "Schulz Air Plus Duo", eu escolhi ele pq ele pode ligar na tomada 110v, alem da 12v de carro, e por posuir 2 pistões. uso ele pra encher o pneu da motoka e do carro.

Tem outro "Compressor de Ar 1/4 HP ASI300 Black & Decker", é muito bom tambem, e bastante semelhante ao meu.

Beleza, obrigado!

Compressor eu compro qualquer um. Tem uns de 20 reais até em loja de 1,99...

Sempre quebra, mas uns anos dura sim. Claro que se comprar um desses aí que o Sandro recomendou, é pra vida toda.

O que eu queria mesmo é comprar um medidor confiável. Em loja de 1,99 tem vários, até digitais, mas sei lá se vale a pena...

Dalton escreveu:
O que eu queria mesmo é comprar um medidor confiável. Em loja de 1,99 tem vários, até digitais, mas sei lá se vale a pena...

Dalton tem um medidor digital da marca Schulz, creio que seja confiável, deve ta custando uns 20 contos. Tô até pensando em comprar um pra mim tb.