Cuidado com o suporte de escapamento

Sou novato por aqui, mas deixo o aviso para os companheiros "Leadistas", revisem o aperto dos parafusos do suporte do escapamento.
O meu a dias atrás começou a soltar e fazia um barulho chato ao passar por terrenos ruins. Resultado, uma visita na CC e a constatação dos parafusos soltos.
Se foi traquinagem de alguém não sei, mas se a scooter começar a fazer barulho em terreno ruim revise os suportes dela e parafusos, pode ser coisa solta...

Vlw! Vou ficar de olho.

E olha que a lead vibra bem pouquinho.

Pode ser por causa de vibração mesmo. Até carro não para de vibrar com esse asfalto fantástico....

Acho que você me ajudou estava escutando um barulho chato pode ser isso.

And escreveu:Acho que você me ajudou estava escutando um barulho chato pode ser isso.

Cara eu to ouvindo um barilho chato na dianteira dela.. será q é comum ???

se for um plin plin pode ser o manete do freio esquerdo.

farol dianteiro se tiver meio solto faz barulho chato tambem... aperta tudo que ela não faz quase barulho algum.

andersonvb escreveu:farol dianteiro se tiver meio solto faz barulho chato tambem... aperta tudo que ela não faz quase barulho algum.

O Farol dianteiro é fixado na carcaça com um parafuso na base e 2 grampos na parte de cima, se vc perder um dos grampos (que é fácil de acontecer com a buraqueira do nosso asfalto) o farol começa a fazer barulho como se estivesse tudo solto..

Isso já aconteceu na minha. Eu encomendei na Remaza uma vez um par desses grampos (custa R$ 1,69 cada peça) e chegou de um dia pro outro..

na revisão dos 1000 o cara falou que é normal do modelo e que nem iam olhar

ever e voce aceitou? Em qual cc voce foi? Nao podemos aceitar isso...

foi na honda trends lapa.. senti que não fizeram nada além do óleo... acho que na próxima vou na rua Pamplona como disseram aqui

Nem todos tem tempo e paciencia, mas eu fiz questao de acompanhar TODO o trabalho com o manual em mãos...pelo menos comigo eles revisaram tudo que estava previsto...

eu queria acompanhar mas não tinha vaga para as 8 da manha, e estava com 1089km deixei, fui trabalhar e peguei a noite

A vibração em motores de moto é muito alta, portanto nos primeiros meses de uso é bom ficar de olho nos parafusos que se soltam mesmo.

eu costumo fazer uma verificação periódica e nos que encontro solto coloco umas duas gotinhas de trava quimica (trava rosca).

Eduard62 escreveu:A vibração em motores de moto é muito alta, portanto nos primeiros meses de uso é bom ficar de olho nos parafusos que se soltam mesmo.

eu costumo fazer uma verificação periódica e nos que encontro solto coloco umas duas gotinhas de trava quimica (trava rosca).

No manual está recomendado que seja feita um verificação de aperto geral nos parafusos na revisão de 1000km

Ishida escreveu:

Eduard62 escreveu:A vibração em motores de moto é muito alta, portanto nos primeiros meses de uso é bom ficar de olho nos parafusos que se soltam mesmo.

eu costumo fazer uma verificação periódica e nos que encontro solto coloco umas duas gotinhas de trava quimica (trava rosca).

No manual está recomendado que seja feita um verificação de aperto geral nos parafusos na revisão de 1000km

Verdade, o manual "recomenda"....rsrsrs, mas eu faço minha verificação e se mais alguém fizer ficará surpreso com a quantidade de parafusos que encontrará soltos e não são parafusos que não foram apertados, eles se soltam mesmo.

Eu tb, alias, para instalar o alarme, rastreador, leds nos bagageiros, tomada 12v, tirar os piscas laranjas, colocar leds no painel, luz de placa e lanterna eu já desmontei e montei a Lead toda uma meia dúzia de vezes... Acho que estou mais craque nisso do que qualquer mecânico da honda... Rs..

PS: não sobrou parafuso algum e todos eles estão muito bem fixos... =)

Ishida escreveu:Eu tb, alias, para instalar o alarme, rastreador, leds nos bagageiros, tomada 12v, tirar os piscas laranjas, colocar leds no painel, luz de placa e lanterna eu já desmontei e montei a Lead toda uma meia dúzia de vezes... Acho que estou mais craque nisso do que qualquer mecânico da honda... Rs..

PS: não sobrou parafuso algum e todos eles estão muito bem fixos... =)

Essa é a melhor parte, revisar os parafusos enquanto "brinca" com o equipamento...rs.

Por isso que quase entrei em depressão quando a CB ficou pronta. Até hoje fico inventando o que fazer nela...rsrs

Se eu desmontar na minha quando eu remonta-la o banco estará em baixo e as rodas em cima. Cada uma tem um dom, e tem algum que não tem dom nenhum.

And escreveu:Se eu desmontar na minha quando eu remonta-la o banco estará em baixo e as rodas em cima. Cada uma tem um dom, e tem algum que não tem dom nenhum.

Mas vc precisa ver como é terapeutico fazer isso.

Logo logo começo a fuçar na Lead tb...rs

Edu a minha unica experiencia foi trocar as luzes do painel, passado alguns minutos estava tentando encaixar tudo no tapa, é não da muito certo.

And escreveu:Edu a minha unica experiencia foi trocar as luzes do painel, passado alguns minutos estava tentando encaixar tudo no tapa, é não da muito certo.

Aí é melhor ainda arriscar.

Vai que com a sobra de peças dá pra montar uma Burguinha??..rs

Seguindo o tutorial do mestre Ishida, troquei a luz do painel por led. Ficou muito bacana. Até deu vontade de mexer mais nela.
Como disse o Eduardo, é quase uma terapia.
Márcio