Scooters Kawasaki

Pessoal, ontem conversando com uma amiga que trabalha na Kawasaki, comentei que tive a minha Lead furtada e que agora iria comprar outra Lead. Ela me disse para aguardar pois a Kawasaki irá lançar 3 modelos de Scooter no Salão de 2 Rodas... um de 500cc um de 250cc e outro de 125cc...

Confirmando parte da reportagem da revista Moto! que afirmou que a Kawa irá trazer os Scooters da Kymco com a sua marca, estratégia igual a da Suzuki Burgman e Dafra Citycom, fabricados pela tb Taiwanesa SYM..
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Uma coisa é certa, não vou conseguir esperar até lá prá comprar outro Scooter, mas quem sabe não compre uma Kawa 250 no próximo ano..

E se eles trouxerem a Superdink 125, vou ter que repensar a Lead tb... Vejam o vídeo abaixo..

Se o modelo lançado no Brasil for sequer parecido com esses ja me darei por satisfeito...

acho que não é a cara do brasil, eu particularmente prefiro as menorzinhas...

And escreveu:acho que não é a cara do brasil, eu particularmente prefiro as menorzinhas...

Mas vai ter uma menorzinha.. 125cc.. que eu acho ideal para esta faixa de potência... pelo menos mais adequada que o motor 110 da Lead...

And escreveu:acho que não é a cara do brasil, eu particularmente prefiro as menorzinhas...

Pro transito da maioria das grandes cidades daqui do Brasil uma scooter grande é ruim, digo isso pq já vi um cara numa burgman 400, e ele sofria, tinha que andar praticamente igual a um carro, ai num vale!, agora pra pegar estradas e viajar deve ser muito bom, principalmente se tiver o carona. Eu acho o tamanho a Lead ideal, gostaria só que ela tivesse um motor um pouco maior.

Pessoal, se vier essa Kawasaki, será muito bom!! Mas, na própria revista da moto havia uma informação de que a SH300i poderia desembarcar por aqui.

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Neste caso, também esperaria mais um pouco. O que vcs acham desse modelo?

Abraço

Ja comentei em outro topico que pretendo ter uma maxiscooter como 2 moto, para longos deslocamentos e viagens..ate o momento a burgman 400 é minha favorita, mas isso pode facilmente mudar porque eu nao gosto da suzuki..hehhe....alguem tem outra sugestão?

Parecem legais... vamos esperar para ver... quando é o salão??

Tb gosto da Burg400, mas acho o preço meio fodz... Citycom é legal, mas acho q o bagageiro é menor q da Lead...

Vamos torcer pra essas Kawasaki virem mesmo. É uma marca que o povo respeita, aí quero ver gente falando que não compra chinesinhas.

vocês são enrolados, isso sabemos, mas vamos nos encontrar no salão duas rodas...

eu não compro, chinesas, você Dalton, como um bom descendente de Japonês deveria boicotar as Chinesas tbm !!!

Boicotar os chineses??? Os caras vão dominar o mundo!!! Eu vou é puxar o saco deles!!!

Sou chinês desde criancinha. O Japão afundou num tsunami!!!

rrsrsssssss


seu anti patriota !!!

Conhecidos meus que foram trampar lá no JP, dizem que nós somos tratados como brasileiros lá. Então que se dane!

Vou pra onde a onda estiver melhor. aheuaehuaeheueauhaeu

Por isso que não sou defensor de marcas de carros, motos. Vou pra quem oferece o melhor a preço justo.

A Lead é a melhor custo/benefício do mercado. Para mim, de longe.
Já a Titan pra mim é a pior nesse quesito.

Desculpe a ignorancia, mas porq Dalton?

Pq completa ela custa mais que qualquer outra marca do mercado.
Fora que é mais visada... e nao vejo grandes vantagens nela...
Sou bem mais a YBR Factor ESD por exemplo, que custa uns 1000 a menos.

Ja a Lead tem mtas vantagens e mesmo assim consegue competir no preco com suas concorrentes inferiores.

porque o que rapaz ???

pq segundo o dalton a titan tem a pior relação custo beneficio...ja foi respondido..

E aposto que ninguém tenha um REAL argumento para defende-la.
Bom, tem aquele argumento imbatível: Honda é Honda.

ou aquele da dafra, não é nenhum brastemp não é

qual?

Dalton e seus chineses.. agora.. vc pode ser preso hein.. esse papo de criancinha viu.. cuidado com a pedofilia... rs..

Eu amo as chinesinhas... as coreaninhas.. as japinhas... italianinhas...

Agora voltando ao assunto de motinhas, convenhamos, a burgman 125 é mto mal feita.. não tem como comparar com a Lead, mesmo a Lead sendo uma chinesinha tb..

Eu, assim como o Ferk tb pretendo ter uma MaxiScooter como veículo 2... mas vcs viram o vídeo ? Se vier essa SuperDink 125 pro Brasil, a Lead já terá uma concorrente bem interessante, o próprio bagageiro debaixo do banco já não seria mais o maior da categoria, fora que tem vídeos da SuperDink dando 130km/h, que prá mim já é mais do que suficiente.. e velocidade final/potência é algo que a Lead deixa a desejar.. pouco mas deixa..

Cara o que a Lead oferece não é um belo acabamento ou um desenpenho ou um bagageiro, oferece uma estrutura rigida que parece não quebrar aliado a tudo isso que eu falei, essas outras são um pouco frageis, ao meu ponto de vista.

Mas a gente nem conhece ainda. Para de julgar antes do treco chegar no mercado. hehehe

ta bom, da qui a alguns meses eu copio e colo esta mensagem.

é igual a Citroen e Ford GM

37.000,00 você compra um palio ok completou / 37.000,00 com C3 completo.

Qual é mais completo = Citroen C3
Qual da mais manutenção: = Citroen C3
Qual é dificil achar boa mão de obra = Citroen C3
Qual tem peças caras = Citroen C3
e por ai vai

eeeee na revenda qual vc perde mais ???


Abaixo carros e motos bonitinhas mas ordinárias.

Apara oferecer a "qualidade" e um carro completo a um preço baixo as motadoras sacrificam na qualidade das peças e mão de obra mas vale uma Direção Hidraulica na mão que uma Eletrica e um Ar Digital quebrando.

Revenda é mercado. Mercado quem manda é o povo. Se ninguém comprar Lead, vai desvalorizar um bocado, ninguem vai querer fabricar peça paralela, e vira uma bola de neve.

Se todo mundo por milagre começar a comprar C3, o que vc acha q acontece em 6 meses? Peças paralelas à vontade, valorização do produto.

Tem mto carro bom que virou mico, simplesmente pq o povo não comprou. O C4 barateou mais de 20 mil reais o 0km, desde que chegou no Brasil. Virou um belo carro para se comprar usado. Já desvalorizou o suficiente, entao perder dindim vc nao vai. Mas peça nao sei como eh. Citroen eh complicado.