Onde passa o arame do lacre da placa da sua moto?

Peguei essa idéia de tópico de outro fórum lá do Orkut...

Sempre me incomodei com o arame que prende o lacre da placa. O cara instalou por fora do para-lama traseiro. Ficou um treco horrível. Até entortei o arame para ficar mais discreto, e vou pintá-lo de preto depois...

Se eu soubesse q ele ia fazer essa porquice, eu mesmo fazia um furo no para-lama com uma chave de fenda qualquer e mandava passar o arame por lá...

Se bem que no Orkut o cara falou que tem um furo pra isso... eu não achei...

Vi umas Leads na rua e estão instalados igualzinho, feio igual. Arame à mostra. E o de vcs? Como está?

O meu esta amostra tb.. e as vezes até entorto um pouco ele porque com a vibração ele faz um pouco de barulho pegando ou na placa ou no plastico...

Serviço de porco, eu mandaria o cara fazer na mesma hora o meu passa por dentro do para lama, e vai la não sei pra onde, acho que o cara fez um furo.

O meu tb estava porcamente passado.

O que fiz foi repassar, desmontando a traseira como se fosse trocar a Lâmpada da luz de placa (instruções da página 6-27 do manual) e daí passei o fio novamente por dentro do paralamas saindo por dentro da luz de placa.

Peguei o arame e no pedaço que ficaria a mostra, enrolei com uma fita plástica (um tipo de fita isolante sem cola) e ele ficou praticamente invisível.

Aproveitei e troquei os parafusos originais por outros de aço inox tipo chave Allen

O meu passeio um spray preto. Já ficou discreto o suficiente. Não demora muito pra maresia ferrar com ele, ai quando tiver que visitar o posto de lacração peço pra fazerem direito.
Aproveitei e pintei a moldura da placa pra tapar a propaganda da concessionária.

O lugar certo de passar o lacre por um buraquinho q tem na parte superior do lado direito do paralama e prende em uma argola q tem próximo à numeração do chassis o problema é se precisar substituir o paralama o lacre passa por dentro dele hehehehehe.....



Abraços

se precisar fazer um reparo no para lama precisa-se cortar o arame, e ai depois do rapato, emendar o arame la no final ou lacrar novamente a moto qual procedimento adotar ???

vende logo e pronto...

And escreveu:se precisar fazer um reparo no para lama precisa-se cortar o arame, e ai depois do rapato, emendar o arame la no final ou lacrar novamente a moto qual procedimento adotar ???

Tem que levar no Detran para lacrar novamente, pq se a Puliça pegar da uma m3rd@ danada, ainda mais moto. aqui na bahia se não me engano, vc paga uns R$ 4 e alguma coisa pra lacra novamente, fiz uma vez no meu carro, mas nao lembro direito não.

Vi um cara ontem na faria lima que deu até dó, o cara estava com a arame do lacre passando por fora do para lama, totalmente exposto, se o cara faz isso na minha eu mando refazer na hora, afe eu nem deixava ele começar.

Eu só fui reparar depois... aí já era...

E relacração custa 67,80 acho. Não rola.

meu amigo eu pedira para o cara relacrar de graça, vai la no DP aonde os caras lacram as motos e fala direto com o lacrador acho que por 10 ou 15 o cara lacra para você.

Digo DP pq como é cidade pequena normalmente a lacração costuma ser em alguma Delegacia, ou Ciretran.

um amigo disse que o certo era passar o arame neste furo... nem sabia que existia!
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Dalton escreveu:Eu só fui reparar depois... aí já era...

E relacração custa 67,80 acho. Não rola.

Dalton, tem certesa? Precisei relacrar a placa do meu carro, faz um tempinho, nao lembro quanto foi o valor mas foi bem baixo mesmo e creio que paguei menos de 10 contos.

Zimbaro escreveu:O lugar certo de passar o lacre por um buraquinho q tem na parte superior do lado direito do paralama e prende em uma argola q tem próximo à numeração do chassis o problema é se precisar substituir o paralama o lacre passa por dentro dele hehehehehe.....
Abraços

ever.o.f escreveu:um amigo disse que o certo era passar o arame neste furo... nem sabia que existia!
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Zimbaro, Esse Buraquinho, visível na foto do Ever, na realidade não é bem um buraquinho, é um corte feito no paralama. O arame passa por dentro do corte, que fica escondido prá dentro do paralama.. Então não tem problema de substituir o paralama, pq vc só coloca o paralama novo vc repassa o cabo por dento do corte

O cabo do lacre, na realidade deveria ser fixado não numa argola, mas numa alça comprida soldada no chassi do lado direito, logo atrás desse buraquinho, feita prá isso. A questão é que alguns lacradores "nó-cegos" prendem o lacre diretamente no chassi do lado esquerdo (fizeram isso na minha Lead) e daí passam por fora do paralama. Nesse caso não tem como vc passar por dentro do buraquinho pq o cabo do lacre fica curto demais e aí vc tem que improvisar.

O que eu fiz foi desmontar a tampa traseira que fica debaixo do Farol, daí desmontei o suporte da Lâmpada da placa, encapei o cabo do lacre com uma Fita plástica (um tipo de fita isolante sem cola) e passei por dentro de tudo isso... vide foto abaixo

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minha placa tbm é EQP.

EQP = Eu Quero PoUtas!!

A solução que mais gostei até agora foi a do Ishida.

O tal furinho não gostei mto, pq tava olhando hj e ele fica mto longe da placa. Um bom pedaço de arame fica exposto.
Eu, se precisar relacrar um dia, vou fazer um furo atrás da placa mesmo, de qualquer jeito, não fica aparecendo mesmo.

Dalton escreveu:A solução que mais gostei até agora foi a do Ishida.

O tal furinho não gostei mto, pq tava olhando hj e ele fica mto longe da placa. Um bom pedaço de arame fica exposto.
Eu, se precisar relacrar um dia, vou fazer um furo atrás da placa mesmo, de qualquer jeito, não fica aparecendo mesmo.

É Dalton, eu até tinha pensado em fazer como nos carros onde a placa fica no parachoque, abrir um corte na diagonal com o tamanho da placa e passar ela por dentro desse corte para que o lacre nao ficasse aparecendo..

mas daí fiquei com medo de deixar o lacre exposto por dentro do paralamas, vulnerável a qualquer objeto que fosse levantado pela roda... e preferí fazer desta forma... passando por dentro do suporte da luz de placa..

Pessoal,

Antes de emplacar minha Lead comprei meio metro de conduíte (tubo plástico flexível usado em instalações elétricas para passagem de fios condutores de energia) preto para esconder o arame do lacre.

É a segunda vez que faço isso: havia feito antes na minha Yamaha XT600E.

Em minha opinião, vale à pena: o resultado é muito bom. Mas, o ideal é providenciar antes do lacre, para não ter que gastar com um novo.

Fica a dica para quem for lacrar...

O conduíte:

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