Honda Scooter Clube do Brasil
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    Mensagem  sphinks Seg 23 Abr 2012, 10:06

    Salve!

    Achei esse vídeo por o acaso.
    Embu até Foz do Iguaçu com uma Prima 150, achei bem legal.


    Só não gostei que:
    Tanque de 8litros.
    Bocal em cima.
    Anda a 120km/h.
    Não gostei porque, a nossa poderia ser assim tbm Very Happy
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    Mensagem  Convidad Seg 23 Abr 2012, 10:34

    detalhe.. grande parte do emburgman grupo está mudando para a prima 150
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    Mensagem  sphinks Seg 23 Abr 2012, 10:36

    É legal, tudo e tals, mas....
    mas..
    mas..
    mas..

    Não consigo confiar igual Honda.
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    Mensagem  Convidad Seg 23 Abr 2012, 11:09

    sphinks escreveu:É legal, tudo e tals, mas....
    mas..
    mas..
    mas..

    Não consigo confiar igual Honda.

    O problema é que a Prima é carburada ainda... Mas é bonita d+ pessoalmente.
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    Mensagem  Convidad Seg 23 Abr 2012, 12:24

    huugoBR escreveu:
    sphinks escreveu:É legal, tudo e tals, mas....
    mas..
    mas..
    mas..

    Não consigo confiar igual Honda.

    O problema é que a Prima é carburada ainda... Mas é bonita d+ pessoalmente.

    sinceramente o carburador dá mais flexibilidade nos ajustes, o problema é o nome que está estampado na moto: kasinski

    a prima tem diversos erros de montagem e defeitos nas peças que é culpa direta da cacasinski, por negligencia e falta de consideração

    Se fosse a dafra que distribuísse a prima, com certeza seria um sucesso (a mecânica é a mesma da piaggio)

    como foi falado no diário da prima 150: a cacasinski não quer clientes, quer compradores
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    Mensagem  Convidad Seg 23 Abr 2012, 13:15

    ever.o.f escreveu:
    huugoBR escreveu:
    sphinks escreveu:É legal, tudo e tals, mas....
    mas..
    mas..
    mas..

    Não consigo confiar igual Honda.

    O problema é que a Prima é carburada ainda... Mas é bonita d+ pessoalmente.

    sinceramente o carburador dá mais flexibilidade nos ajustes, o problema é o nome que está estampado na moto: kasinski

    a prima tem diversos erros de montagem e defeitos nas peças que é culpa direta da cacasinski, por negligencia e falta de consideração

    Se fosse a dafra que distribuísse a prima, com certeza seria um sucesso (a mecânica é a mesma da piaggio)

    como foi falado no diário da prima 150: a cacasinski não quer clientes, quer compradores

    Carburador pode até ser mais simples, pois você mesmo pode regular em casa.
    Mas convenhamos, imagina a Prima IE sem limite de giro, imagina você a 120km/h na estrada de scooter de baixa cc com a economia da IE...
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    Mensagem  sphinks Seg 23 Abr 2012, 13:38

    Motor é 100% Piaggio?

    Pessoalmente não achei la mto bonita.
    Gostei de ter rodas 13" e o bocal do tanque ser mais elevado, e tbm de ter 8litros.
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    Mensagem  Convidad Seg 23 Abr 2012, 13:55

    sphinks escreveu:Motor é 100% Piaggio?

    Pessoalmente não achei la mto bonita.
    Gostei de ter rodas 13" e o bocal do tanque ser mais elevado, e tbm de ter 8litros.

    É a mesma arquitetura, como disse em outro tópico, o motor é GY6, mas não é a Piaggio quem monta não...
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    Mensagem  sphinks Seg 23 Abr 2012, 14:14

    huugoBR escreveu:
    sphinks escreveu:Motor é 100% Piaggio?

    Pessoalmente não achei la mto bonita.
    Gostei de ter rodas 13" e o bocal do tanque ser mais elevado, e tbm de ter 8litros.

    É a mesma arquitetura, como disse em outro tópico, o motor é GY6, mas não é a Piaggio quem monta não...

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    Achei que era italiano e tals.
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    Mensagem  Convidad Seg 23 Abr 2012, 14:34

    huugoBR escreveu:
    sphinks escreveu:Motor é 100% Piaggio?

    Pessoalmente não achei la mto bonita.
    Gostei de ter rodas 13" e o bocal do tanque ser mais elevado, e tbm de ter 8litros.

    É a mesma arquitetura, como disse em outro tópico, o motor é GY6, mas não é a Piaggio quem monta não...

    O motor da Kasinski Prima 150 é idêntico ao da Piaggio Fly 150

    e ambos são chineses: lembrando q a Zongshen fabrica as Piaggio q abastecem EUA e parte da Europa e também a da kasinski prima

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    Mensagem  sphinks Seg 23 Abr 2012, 14:39

    Shocked Shocked Shocked Shocked

    Estou em choque. Jamais imaginava isso...

    pale
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    Mensagem  Convidad Seg 23 Abr 2012, 15:04

    sphinks escreveu: Shocked Shocked Shocked Shocked

    Estou em choque. Jamais imaginava isso...

    pale

    GY6 é tão generalizado lá fora e tem tantas opções de "tunagem" que a gente aqui no BR ficaria de boca aberta...

    GY6 Engine

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    Mensagem  sphinks Seg 23 Abr 2012, 15:13

    Bacana isso ae.
    de 49 a 150cc. Massa.

    Pq só as nossas não passam de 80? Crying or Very sad rsrsrsrsrss.
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    Mensagem  Convidad Seg 23 Abr 2012, 15:15

    sphinks escreveu:
    de 49 a 150cc. Massa.


    Com um pequeno investimento, seu motor de 150cc pode facilmente virar 250cc. As possibilidades lá fora são infinitas.
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    Mensagem  sphinks Seg 23 Abr 2012, 15:16

    huugoBR escreveu:
    sphinks escreveu:
    de 49 a 150cc. Massa.


    Com um pequeno investimento, seu motor de 150cc pode facilmente virar 250cc. As possibilidades lá fora são infinitas.

    Só tem que mudar o cvt imagino.
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    Mensagem  Convidad Seg 23 Abr 2012, 15:25

    huugoBR escreveu:
    sphinks escreveu:
    de 49 a 150cc. Massa.


    Com um pequeno investimento, seu motor de 150cc pode facilmente virar 250cc. As possibilidades lá fora são infinitas.

    olha o que o epaniago fez na prima dele:

    "RESULTADO DA PRIMA 200 CC

    A moto ficou pronta, após andar alguns dias amaciando o novo motor segue o resultado:

    - O arranque ficou super rápido, a resposta do motor é imediato, deixa as titan 150 tudo pra tras, está indo de 0a 100km muito rápido.
    - ainda nao usei limite, limite mesmo só daqui a 300km ainda, depois que reajustar as válvulas e ver se nao estão batendo no pistão.
    - mas de atrevido já dei 120 na reta e 128 com pequena inclinação de descida (nao dei aceleração máxima)

    o custo:

    220,00 Cabeçote e comando
    78,00 Pistão
    200,00 Girabrequim
    50,00 Retifica
    40,00 Oleo
    150,00 mao obra

    total 731,00"


    fonte: [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]
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    Mensagem  Dalton Ter 24 Abr 2012, 01:28

    sphinks escreveu:É legal, tudo e tals, mas....
    mas..
    mas..
    mas..

    Não consigo confiar igual Honda.

    Eu acho que esse é um dos maiores pecados do consumidor brasileiro...
    A Honda está virando Volkswagen. Faz qualquer coisa, põe o preço lá em cima, pq o povo compra mesmo assim.

    A Lead é uma exceção, pq realmente considero a melhor entre a concorrência, mas a maioria dos modelos, não vejo assim.
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    Mensagem  sphinks Ter 24 Abr 2012, 01:44

    Dalton escreveu:
    sphinks escreveu:É legal, tudo e tals, mas....
    mas..
    mas..
    mas..

    Não consigo confiar igual Honda.

    Eu acho que esse é um dos maiores pecados do consumidor brasileiro...
    A Honda está virando Volkswagen. Faz qualquer coisa, põe o preço lá em cima, pq o povo compra mesmo assim.

    A Lead é uma exceção, pq realmente considero a melhor entre a concorrência, mas a maioria dos modelos, não vejo assim.

    Pior que com carro eu sou assim, tanto que tenho um Volkswagen tbm.............
    Então sou, um típico brasileiro chato. KKKK
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    Mensagem  Dalton Qua 25 Abr 2012, 00:48

    Sim... dê uma chance às outras... senão elas falta dindim pra elas melhorarem.

    Minha próxima moto vai ser a Dafra Citycom ou a Yamaha Fazer. Ou qualquer outra se faltar dindim. haeuhaeu
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    Mensagem  Convidad Qua 25 Abr 2012, 01:08

    Prima 150, Beleza=10, Qualidade= Questionável.

    Eu to com o Dalton, Minha próxima moto vai ser a Citycom ou semelhante nos quesitos porte, motor, preço, qualidade.
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    Mensagem  Convidad Qua 25 Abr 2012, 07:45

    por exemplo a yamaha, excelente qualidade, preço equivalente...

    Dizem que borracheiro nao troca pneu de yamaha porq é difícil de tirar... Ok muito chato isso mas vai com sua lead lá para ver se trocam... isso é por causa das cgs
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