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Mensagem  mulister em Sab 19 Jan 2013, 18:07

tive uma burgman 2008 e ela comecou a apresentar essa trepidacao de embreagem logo aos 3 mil e pokos km...


comecou fraco com o passar do tempo praticamente dava um coice...


direto pego a do meu amigo que é a modelo novo ja... 2012 e ta com o mesmo problema e mesma km..


achei que na lead nao tinha esses problemas
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"Embreagem" trepidando - Página 2 Empty EMBREAGEM TREPIDANDO

Mensagem  CID@O em Sab 19 Jan 2013, 22:41

MANDA ABRIR TODO O SISTEMA ONDE FICA A EMBREAGEM E LIMPAR BEM QUE ELA VAI MELHORAR MUITO.A MINHA TAMBÉM ERA ASSIM.PEÇA PARA VER SE ELA ESTÁ GASTA POIS ISSO TB AJUDA A CAUSAR ESTE PROBLEMA.MINHA CORREIA ESTAVA GASTA E TB AJUDAVA A CAUSAR ESTA TREPIDAÇÃO TROQUEI E PAROU. COMO USEI UMA PEÇA PARALELA QUE NÃO DUROU MUITO, TIVE QUE USAR A VELHA QUE GUARDEI P/ UMA SITUAÇÃO DE EMERGÊNCIA E O MECÂNICO ME RECOMENDOU A TROCA DA EMBREAGEM. ELE FEZ UMA FAXINA NO SISTEMA E A MOTOCA TÁ BELEZA, NÃO VIBRA E NEM TREPIDA. A SUJEIRA ACUMULADA JUNTO COM A UMIDADE, FAZ A EMBREAGEM PATINAR. COM O USO, O SISTEMA ESQUENTA E ELA PARA, POR ISSO, PENSO EU, É BOM MANDAR QD DA REVISÃO LIMPAR O SISTEMA.
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Mensagem  Ishida em Dom 20 Jan 2013, 10:31

mulister escreveu:tive uma burgman 2008 e ela comecou a apresentar essa trepidacao de embreagem logo aos 3 mil e pokos km...


comecou fraco com o passar do tempo praticamente dava um coice...


direto pego a do meu amigo que é a modelo novo ja... 2012 e ta com o mesmo problema e mesma km..


achei que na lead nao tinha esses problemas
Todo CVT funciona da mesma forma, o que diferencia são os materiais envolvidos na fabricação e no projeto.. se molhar a embreagem qualquer CVT vai ter problemas, até das Burgmans 400...


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Mensagem  mulister em Dom 20 Jan 2013, 11:47

e tem como nao molhar?


entao teoricamente todas as motos com esse cambio irao dar esse problema?


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Mensagem  Ishida em Dom 20 Jan 2013, 19:53

mulister escreveu:e tem como nao molhar?


entao teoricamente todas as motos com esse cambio irao dar esse problema?


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Sim, teoricamente todas as motos com Câmbio CVT são sensíveis a água pq a embreagem trabalha exposta ao clima devido ao conceito do projeto...

o câmbio CVT, por trabalhar basicamente por fricção (seja da correia com as polias variáveis, seja da embreagem com a panela de transferência) e não por transmissão de energia direta (como no caso das engrenagens), gera muito calor e precisa ser refrigerada, por isso todo câmbio CVT tem entrada e saída de ar fresco...

Por esses pontos de circulação de ar pode-se entrar água que contaminará as pastilhas da embreagem e aí a transmissão de energia do motor para a roda fica comprometida... como uma pastilha de freio que absorve óleo.. só que a água evapora...


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Mensagem  mulister em Ter 29 Jan 2013, 09:54

dois problemas cronicos entao....


um deles a partida o outro essa embreagem...


isso soh tinha dado na minha burga e na do meu colega (a minha era 08 a do meu amigo 12)


espero q nao de na minha ja peguei algumas chuvas e ate agora nda...
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Mensagem  Ishida em Ter 29 Jan 2013, 10:27

mulister escreveu:dois problemas cronicos entao....


um deles a partida o outro essa embreagem...


isso soh tinha dado na minha burga e na do meu colega (a minha era 08 a do meu amigo 12)


espero q nao de na minha ja peguei algumas chuvas e ate agora nda...
A embreagem não é um problema crônico da Lead, isso faz parte do tipo de câmbio CVT, todos os câmbios CVTs mais simples do mundo tem esse conceito seja em Scooter, Kart, etc..

Os CVTs de carros e veículos maiores tem outro conceito por conta da potência por isso são diferentes e bem mais sofisticados..

É igual a pinça de freio que faz barulho ao trepidar em ruas de paralelepípedo, isso não é problema crônico da Lead, é uma característica do tipo de freio (Pinça flutuante), onde só tem pinça de freio de um lado e por isso a carcaça do freio tem que ter um curso de movimento para que o outro lado que não tem pinça possa transmitir a mesma pressão ao disco... Isso acontece em todos os veículos que usam esse sistema, até carros..


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Mensagem  Zafallon em Qui 17 Out 2013, 15:35

Santo Fórum!
Já tava desesperado com a trepidação da minha, que começou hoje.
A gordinha tá com 6,5k e já pegou várias chuvas.
A que teve ontem, aqui em SP, pelo visto atingiu o alvo em cheio...rs..
Valeu pelas dicas, camaradas!
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Mensagem  gusbuster2 em Qui 17 Out 2013, 16:37

é normal do CVT pessoal. Depois que esquenta vai sem trepidar.
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Mensagem  Ishida em Qui 17 Out 2013, 19:10

Zafalon, apareça nos nossos encontros daqui de Sampa todas as terças feiras na Vila Madalena..


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Mensagem  Juarez Oliveira em Qua 28 Jan 2015, 12:18

Minha scooter, começou a apresentar um problema:

Ela fica tracionando, mesmo quando parada. Ou seja, aparentemente a embreagem automática não está funcionado.
Pelo que vi, tem dois sistemas de embreagens, a primária e a secundária ... alguém saberia me dar uma orientação, qual dos sistemas deve estar causando isso?

Minha scooter é uma Honda Spacy 125 - 1993, estado de zero, com 40 mil k.
(estive vendo as fotos, e a embreagem traseira, que fica acoplada à roda é virtualmente igual à da Lead).


Abraços à galera.
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Mensagem  CleberAndrade em Seg 02 Fev 2015, 07:20

Juarez Oliveira escreveu:Minha scooter, começou a apresentar um problema:

Ela fica tracionando, mesmo quando parada. Ou seja, aparentemente a embreagem automática não está funcionado.
Pelo que vi, tem dois sistemas de embreagens, a primária e a secundária ... alguém saberia me dar uma orientação, qual dos sistemas deve estar causando isso?

Minha scooter é uma Honda Spacy 125 - 1993, estado de zero, com 40 mil k.
(estive vendo as fotos, e a embreagem traseira, que fica acoplada à roda é virtualmente igual à da Lead).


Abraços à galera.

Não dá pra dar um diagnóstico exato, mas algumas coisas podem ocasionar isto:

- molas da sapata da embreagem "estirou", perdeu parte da elasticidade, fazendo com q as sapatas se abram com baixa rotação
- rotação de marcha lenta desregulada (muito alta)
- rolamentos da embreagem estourados, causando fricção no eixo e levando ele junto no movimento da embreagem
- ou, menos provável, roletes "quadrados" por causa do uso não voltam à posição normal e continua com a polia aberta, mesmo em marcha lenta, causando uma maior rotação da embreagem


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"Embreagem" trepidando - Página 2 Empty Honda Spacy

Mensagem  Juarez Oliveira em Seg 02 Fev 2015, 09:41

Prezado Cleber,


Quero lhe agradecer pela opinião formulada.

Eu acredito que realmente seja isso (mola estirada) que esteja ocorrendo.



Forte abraço,
Juarez R. Oliveira
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