COMPARATIVO LEAD X BIZ

Finalmente tive tempo pra postar as imagens.

A Lead é uma 2010 SE
A Biz é uma KS 2009

Câmera: Canon 450D com lentes 18-55mm e 50mm

Por tras::

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Frontais::

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Laterais::

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Painéis::

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Bagageiros:

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Gostei do artigo. Muito legal!!!

Finalmente postei as fotos!!!!

A Proxima moto minha será um BIZ. tem a mesma cara.

Acho o cambio da Biz meio imbecil. Ou faz manual ou faz logo automatico.

Em carro tenho a mesma opinião. Usei os tiptronic, easytronic, dualogic e todas essas porcarias... não gostei de nenhum.
Carro pra mim, manual ou automático. Esses automatizados não me servem.

Ou seja, acabei me convertendo pro automático e não sei o que é mudar a marcha há uns 3 anos.

É, tocada esportiva tem q ser manual, pra cidade e longas viagens tem que ser 100% automático ou cvt. Esse carro automatizados ou hidramáticos são um lixo msm...

Rodo com as duas e posso comprar claramente:

Pontos a favor pra LEAD:

- Tanque maior;
- Mais silenciosa ;
- Banco mais macio;
- Não molha os pés;
- Bagageiro de série;
- Refrigeração liquida;
- Vibra menos;
- Baú maior;

Pontos a favor da BIZ:

- Mais potente e mais veloz
- Mais econômica
- Rodas maiores
- Suspensão traseira mais progressiva (aguenta mais buracos)



os custos de manutenção são praticamente os mesmo. O gasto de pneu tb, a escolha deve ser feita de acordo com o uso e o solo da sua cidade.


Na minha opnião:

Pra cidades bem asfaltadas, pequenos trajetos, transito pesado: LEAD
Pra encara uma BR de vez em quando, cidades mal asfaltadas ou de paralelepípedos, trajetos urbanos que tenham pista de alta velocidade: BIZ

Olhem as difenrenças nos motores da Nova Biz 125 e da LEAD:

LEAD:
Tipo 4 tempos, monocilindro, 2 válvulas, OHC, refrigeração liquida.
Cilindrada 108 cm³
Diâmetro x Curso 50.0 x 55.0 mm
Taxa de compressão 11.0:1
Potência máxima 9,2cv @ 7.500 RPM
Torque máximo 0,97 kgf.m @ 6.000 RPM
Marcha Lenta 1.300 RPM +/- 100
Capacidade de óleo 0,8 Litros

BIZ 125 2011:

Tipo 4 tempos, monocilindro, 2 válvulas, OHC, refrigeração a ar.
Cilindrada 124,9 cm³
Diâmetro x Curso 52,4 x 57,9 mm
Taxa de compressão 9,3:1
Potência máxima 9,1cv @ 7.500 RPM
Torque máximo 1,01 kgf.m @ 3.500 RPM
Marcha Lenta 1.400 RPM +/- 100
Capacidade de óleo 0,9 litro



PQP!!! A LEAD tem 0,1cv a mais que a biz e só 0,04kgf.m de torque a menos. Sendo que a biz chega até as uns 120 e a Lead é limitada em 85km/h... Mesmo com as perdas do sistema automático CVT é sacanagem viu!!!

hahaha


Vou mandar uma carta para Honda pedindo para fazer um serie especial sem o limitador, se der certo eles lançam para a venda definitiva.

Sei la

Tip Tronic e Dual Logic são bons sim, é assim você deixa no 100% automático, e ai quando quer uma coisa mais esporte joga para o lado e vai tocando.