Como colocar o Botão Farol Alto/Baixo da Burgman ?

Bom galera, disponibilizo abaixo, prá quem quiser fazer, um tutorial de como eu fiz prá colocar o botão seletor de farol Alto/Baixo + função de lampejamento da Burgman 125i na minha Lead.

Eu fiz pq sempre sentí falta de um lampejador na moto e achava muito ruim ficar ligando e desligando o farol quando queria chamar a atenção de algum veículo ou tinha que usar a buzina. Pesquisando na internet percebí que o botão era parecido com o da Lead e fui me aventurar em mais essa brincadeira.

Ferramentas necessárias

- estilete
- lápis
- chave de fenda pequena

Peças necessárias

- botão Seletor de Farol Alto/Baixo da Original Suzuki Burgman 125 (paguei R$ 20,00 numa loja oficial de peças da Suzuki)
- 4 fios de alto falante (pedaços com cerca de 10cm)
- 4 conectores fêmea pequenos
- 3 conectores macho pequenos

Passo a Passo

1. Desencaixe o botão original usando a chave de fenda pela lateral esquerda do botão (próxima da manopla da moto)
2. marque conforme foto abaixo o local a ser cortado da carenagem com um lápis

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3. Corte o plástico da carenagem com o estilete na marca feita

4. Monte o chicote elétrico conforme as imagens abaixo, juntando os fios 1 e 2 (de cima para baixo, fios amarelos na foto) em um só e colocando na ponta que vai para o botão os conectores tipo "fêmea" e na ponta que vai para o Plug os conectores tipo "macho"

Conecte os fios no botão conforme a imagem.

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5. Conecte os fios conforme imagem abaixo

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depois é só fechar e testar...

PS: essa foto abaixo mostra a diferença do tamanho entre os botôes e o conector tipo "macho" que eu fiz

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Nessas fotos abaixo dá prá ver a diferença do tamanho dos botões e da quantidade de pinos..

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Resultado final..

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Boa diversão galera !!!

Boa noite.

Ishida,

Com essa modificação, qual o seu feito/resultado?
O que diferencia?

Porque olhando as imagens continua sendo Luz alta/baixa

hkario escreveu:Boa noite.

Ishida,

Com essa modificação, qual o seu feito/resultado?
O que diferencia?

Porque olhando as imagens continua sendo Luz alta/baixa

Bom, básicamente vc ganha a função de lampejador do farol alto...

Pq no botão original da Lead vc não tem essa opção de "dar farol alto" em alguém, ou vc liga o farol alto ou vc desliga ficando com o farol baixo...

No farol de lâmpada Halógena original o que acontece é que quando vc pressiona o botão prá função "Passing" (lampejo) ele acende os dois filamentos do farol (Alto E Baixo) iluminando melhor e chamando mais a atenção dos veículos pela luz... tipo como quando vc dá farol alto prá alguém no carro...

Isso já não acontece com faróis Bi-Xenon, pq o Xenon fica sempre com uma intensidade de iluminação só, alternando entre alto e baixo por conta de uma chapinha de metal que tampa a passagem do faixo de luz e é controlado por uma válvula solenóide.

Então com farol de Xenon o que a função de lampejo faz é só acionar rapidamente a solenoide.. mas dá quase o mesmo efeito que na lâmpada original

Entendi. Muito bom essa opção.

Na modificação foi apenas o botão? ou trocou mais alguma coisa?

hkario escreveu:Entendi. Muito bom essa opção.

Na modificação foi apenas o botão? ou trocou mais alguma coisa?

Só no botão e o corte na carenagem.. O que me deu trabalho foi descobrir como ligar os fios... quebrei a cabeça para descobrir que juntando os dois pinos dava certo.. mas agora que eu já descobrí, taí de mão beijada prá vcs..

Esses dias vi um cara aqui do Clube em um semáforo da R.Vergueiro a moto dele estava com placa de diadema, a Lead dele tinha vários acessórios que me chamaram atenção, inclusive essa modificação na luz alta e luz baixa com o botão da burgman.

Eu encostei do lado no semáforo e perguntei onde ele tinha comprado aquela farol super diferente, ñ escutei muito bem por conta do barulho na rua, mas se esse cara puder se identificar e postar aqui sobre esse farol vai ser legal ;-)

santospedroh escreveu:Esses dias vi um cara aqui do Clube em um semáforo da R.Vergueiro a moto dele estava com placa de diadema, a Lead dele tinha vários acessórios que me chamaram atenção, inclusive essa modificação na luz alta e luz baixa com o botão da burgman.

Eu encostei do lado no semáforo e perguntei onde ele tinha comprado aquela farol super diferente, ñ escutei muito bem por conta do barulho na rua, mas se esse cara puder se identificar e postar aqui sobre esse farol vai ser legal ;-)

Existem 3 possíveis pessoas.

Ishida - Everton que inclusive sumiu - Hugobr

hkario escreveu:

santospedroh escreveu:Esses dias vi um cara aqui do Clube em um semáforo da R.Vergueiro a moto dele estava com placa de diadema, a Lead dele tinha vários acessórios que me chamaram atenção, inclusive essa modificação na luz alta e luz baixa com o botão da burgman.

Eu encostei do lado no semáforo e perguntei onde ele tinha comprado aquela farol super diferente, ñ escutei muito bem por conta do barulho na rua, mas se esse cara puder se identificar e postar aqui sobre esse farol vai ser legal ;-)

Existem 3 possíveis pessoas.

Ishida - Everton que inclusive sumiu - Hugobr

Placa de diadema é o Rafael Lima. Lead preta fosca 12/12 com projetor igual o meu, toda escura.

huugobr escreveu:

hkario escreveu:

santospedroh escreveu:Esses dias vi um cara aqui do Clube em um semáforo da R.Vergueiro a moto dele estava com placa de diadema, a Lead dele tinha vários acessórios que me chamaram atenção, inclusive essa modificação na luz alta e luz baixa com o botão da burgman.

Eu encostei do lado no semáforo e perguntei onde ele tinha comprado aquela farol super diferente, ñ escutei muito bem por conta do barulho na rua, mas se esse cara puder se identificar e postar aqui sobre esse farol vai ser legal ;-)

Existem 3 possíveis pessoas.

Ishida - Everton que inclusive sumiu - Hugobr

Placa de diadema é o Rafael Lima. Lead preta fosca 12/12 com projetor igual o meu, toda escura.

Deve ser essa aqui ó...

Até onde eu sei o Ever não modificou o farol...

Quem tem projetor de xenon no farol até o momento somos só eu, huugo e rafaellima.. já encomendei um pro enrislima que devo terminar de instalar no próximo mês... o johnnylead vendeu a Lead dele mas sem o projetor..

Ishida escreveu:

huugobr escreveu:

hkario escreveu:

santospedroh escreveu:Esses dias vi um cara aqui do Clube em um semáforo da R.Vergueiro a moto dele estava com placa de diadema, a Lead dele tinha vários acessórios que me chamaram atenção, inclusive essa modificação na luz alta e luz baixa com o botão da burgman.

Eu encostei do lado no semáforo e perguntei onde ele tinha comprado aquela farol super diferente, ñ escutei muito bem por conta do barulho na rua, mas se esse cara puder se identificar e postar aqui sobre esse farol vai ser legal ;-)

Existem 3 possíveis pessoas.

Ishida - Everton que inclusive sumiu - Hugobr

Placa de diadema é o Rafael Lima. Lead preta fosca 12/12 com projetor igual o meu, toda escura.

Deve ser essa aqui ó...

Até onde eu sei o Ever não modificou o farol...

Quem tem projetor de xenon no farol até o momento somos só eu, huugo e rafaellima.. já encomendei um pro enrislima que devo terminar de instalar no próximo mês... o johnnylead vendeu a Lead dele mas sem o projetor..

Essa mesmo cara, onde vcs compraram o projetor? é fácil instalar? tem algum lugar aqui em Sampa q eu possa levar pra fazer na minha?

Parabéns pelas gordinhas ;-)

Uma das coisas que mais me incomodam é o farol ligado na hora de dar a partida na moto.
Algumas vezes tenho que acionar a partida umas 3x p/ a moto pegar e tenho medo de ficar "na mão".

Tem um jeito de adaptar esse botão p/ quando apertar o lampejador, desligar o farol, só p/ dar a partida?

RomuloSonic escreveu:Uma das coisas que mais me incomodam é o farol ligado na hora de dar a partida na moto.
Algumas vezes tenho que acionar a partida umas 3x p/ a moto pegar e tenho medo de ficar "na mão".

Tem um jeito de adaptar esse botão p/ quando apertar o lampejador, desligar o farol, só p/ dar a partida?

RomuloSonic, duas coisas,

1. Esse problema de Partida é comum na Lead, não digo "normal" pq falhar qualquer coisa não é normal, mas é comum pq é um erro de projeto que todas as Leads do mundo tem, e eu recomendaria arrumar logo essa partida pq senão pode ser que não dê mais para arrumar e vc tenha que trocar as peças do Bêndix, se estiver em Sampa, posso te indicar a oficina dos meus mecânicos que até onde sei foram os únicos que descobriram como arrumar essa falha no mundo... rs..

O problema na partida da Lead é mecânico e não Elétrico. Claro que diminuir o consumo de energia em qualquer veículo quando se aciona o motor de arranque é excelente, pois evita a sobrecarga do sistema elétrico, aumentando a vida útil da bateria, mas isso não vai resolver o seu problema na falha da partida.

2. Eu sugeriria então que, ao invés de colocar esse botão de lampejador, vc colocasse o botão de liga/desliga do farol da Burgman como eu fiz nessa foto abaixo...

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Aí sim funciona da forma como vc quer

Ishida,

Você modificou a Luz para Liga/Desliga e ainda colocou o "toque" de luz?

hkario escreveu:Ishida,

Você modificou a Luz para Liga/Desliga e ainda colocou o "toque" de luz?

Sim, coloquei os dois botões da Burgman 125, liga/desliga no punho direito e "Passing" (Lampejamento) no botão do lado esquerdo..

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Ai sim em. Show.

O que essa essa bolinha transparente do lado esquerdo? E essa Luz vermelha ai?

hkario escreveu:Ai sim em. Show.

O que essa essa bolinha transparente do lado esquerdo? E essa Luz vermelha ai?

Na realidade não é uma bolinha transparente, são dois botões de aço inox que eu usei para acionar o Angel Eye e Demon Eye do projetor de Xenon, o botão da direita aciona o Demon eye (luz vermelha por dentro do projetor, por isso o botão acende em vermelho) e o botão da esquerda aciona o Angel eye (aro azul ao redor do projetor, e o botão acende em azul)

é que essa foto aí em cima está bem desfocada por isso parece uma bolinha transparente, depois eu tiro outra melhor, mesmo pq o painel agora nem está mais prata, agora já está preto com detalhe em fibra de carbono...

O botão é esse aí em baixo..
desligado
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ligado
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Angel Eye e Demon eye ligados..
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Nossa que loko rs.

Parabéns

Daqui a pouco a lead do ishida vai estalar ovos e triturar alho! hahahah

Mesmo nao sendo meu estilo tiro o chapeu!

Tibissa escreveu:Daqui a pouco a lead do ishida vai estalar ovos e triturar alho! hahahah

Mesmo nao sendo meu estilo tiro o chapeu!

Pode crer.
Tomada de 12V já tem

hkario escreveu:

Tibissa escreveu:Daqui a pouco a lead do ishida vai estalar ovos e triturar alho! hahahah

Mesmo nao sendo meu estilo tiro o chapeu!

Pode crer.
Tomada de 12V já tem

kkkkkk... um dia eu ligo uma geladeira de cerveja nela tb.. rs..

Ishida escreveu:

RomuloSonic escreveu:Uma das coisas que mais me incomodam é o farol ligado na hora de dar a partida na moto.
Algumas vezes tenho que acionar a partida umas 3x p/ a moto pegar e tenho medo de ficar "na mão".

Tem um jeito de adaptar esse botão p/ quando apertar o lampejador, desligar o farol, só p/ dar a partida?

RomuloSonic, duas coisas,

1. Esse problema de Partida é comum na Lead, não digo "normal" pq falhar qualquer coisa não é normal, mas é comum pq é um erro de projeto que todas as Leads do mundo tem, e eu recomendaria arrumar logo essa partida pq senão pode ser que não dê mais para arrumar e vc tenha que trocar as peças do Bêndix, se estiver em Sampa, posso te indicar a oficina dos meus mecânicos que até onde sei foram os únicos que descobriram como arrumar essa falha no mundo... rs..

O problema na partida da Lead é mecânico e não Elétrico. Claro que diminuir o consumo de energia em qualquer veículo quando se aciona o motor de arranque é excelente, pois evita a sobrecarga do sistema elétrico, aumentando a vida útil da bateria, mas isso não vai resolver o seu problema na falha da partida.

2. Eu sugeriria então que, ao invés de colocar esse botão de lampejador, vc colocasse o botão de liga/desliga do farol da Burgman como eu fiz nessa foto abaixo...

[Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar esta imagem]

Aí sim funciona da forma como vc quer

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Cara! Sua moto é sensacional!

Eu não estou em São Paulo/SP, estou em Contagem/MG, então vou ter que dar um jeito por aqui mesmo!

A moto ainda está na garantia (não fez 1.000km ainda) e já estou percebendo todos esses comportamentos, que na minha antiga Burgman 125 (que tive a uns 4 anos atrás) não tinha essa dificuldade.

Aliás, uma das coisas que mais sinto falta na Lead é aquele pedal de partida reserva que a Burgman tinha. Pode ser psicológico, mas dava uma segurança a mais.

Vou usar a sua idéia e colocar o interruptor do farol da Burgman no espaço acima do botão da ignição, assim eu consigo "amenizar" o problema da bateria, mas pelo jeito só vou poder fazer isso depois de finalizada a garantia, senão...

RomuloSonic escreveu:....Cara! Sua moto é sensacional!

Eu não estou em São Paulo/SP, estou em Contagem/MG, então vou ter que dar um jeito por aqui mesmo!

A moto ainda está na garantia (não fez 1.000km ainda) e já estou percebendo todos esses comportamentos, que na minha antiga Burgman 125 (que tive a uns 4 anos atrás) não tinha essa dificuldade.

Aliás, uma das coisas que mais sinto falta na Lead é aquele pedal de partida reserva que a Burgman tinha. Pode ser psicológico, mas dava uma segurança a mais.

Vou usar a sua idéia e colocar o interruptor do farol da Burgman no espaço acima do botão da ignição, assim eu consigo "amenizar" o problema da bateria, mas pelo jeito só vou poder fazer isso depois de finalizada a garantia, senão...

Valeu pelos elogios...

Nesse tópico vc pode ver mais fotos dela..

A bateria não tem problemas, quando comprei essa minha Lead atual, ela tinha ficado totalmente parada na garagem do meu amigo por 8 meses e foi só bater a chave que ela pegou, então a menos que vc tenha algum problema de fuga de corrente como um alarme mal instalado ou alguma outra coisa, vc não deve ter problema de bateria tão já. Muito embora as baterias de moto tenham garantia e vida útil projetada de 2 anos, a minha está no 3o. ano e está zerada ainda...

Então fique tranquilo com a sua bateria pois não é ela que vai dar problema na partida, aliás aproveitando, nunca tente dar partida no tranco, pq por conta do conceito de funcionamento do câmbio, vc pode correr guinchado por um carro que o a embreagem não terá velocidade suficiente para girar o motor e pegar no tranco..

Se ela não der sinal, deixe-a encostada e chame o mecânico..

Valeu pelas orientações Ishida!

Estou completando a 1a semana com a moto e ainda fazendo as comparações com a Burgman 125
que tive 3 anos atrás. Posso dizer que estou "namorando" a "Biribinha Atômica" ainda e estou
bastante satisfeito com a aquisição.

Vou acompanhando as dicas de vocês aqui no fórum.

Abraço a todos!

RomuloSonic escreveu:Valeu pelas orientações Ishida!

Estou completando a 1a semana com a moto e ainda fazendo as comparações com a Burgman 125
que tive 3 anos atrás. Posso dizer que estou "namorando" a "Biribinha Atômica" ainda e estou
bastante satisfeito com a aquisição.

Vou acompanhando as dicas de vocês aqui no fórum.

Abraço a todos!

Depois posta a SUA comparação pessoal entre as duas pra gente!
=]

Abraço!

Tibissa escreveu:

RomuloSonic escreveu:Valeu pelas orientações Ishida!

Estou completando a 1a semana com a moto e ainda fazendo as comparações com a Burgman 125
que tive 3 anos atrás. Posso dizer que estou "namorando" a "Biribinha Atômica" ainda e estou
bastante satisfeito com a aquisição.

Vou acompanhando as dicas de vocês aqui no fórum.

Abraço a todos!

Depois posta a SUA comparação pessoal entre as duas pra gente!
=]

Abraço!

Concordo!!!