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    Mensagem  Convidad Dom 31 Jul 2011, 22:55

    a formula mágica está no bissulfeto de molibdênio... molykote

    conheci um professor de mecânica da federal, que já trabalhou na reconstrução do motor Passat 82 para Álcool...

    e disse que a vw testou o bissulfeto em seus motores e depois proibiu o uso... motivo: o motor começou a durar demais...

    bem vamos a pratica... é uma molécula polar, que gruda no metal do pistão e "camisa" criando uma superfície extremamente lisa

    eu já coloquei esse aditivo no óleo da minha Lead Hoje... só um pouquinho. 50ml.
    vamos ver o que dá né... tem no mercado car por 20,00 reais.
    promessa de ser um super aditivo, meu professor ainda tem o passat com motor original e só troca a cada 10000km o óleo.

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    Mensagem  Convidad Dom 31 Jul 2011, 23:42



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    Mensagem  Ishida Seg 01 Ago 2011, 09:24

    Interesting.. vou perguntar isso pro meu pai qdo ele voltar do Canadá.. meu pai foi professor da FATEC de engenharia mecânica e Coordenador do Curso de Mecânica de Precisão e Projeto de Motores, depois posto os comentários dele aqui..
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    Mensagem  Dalton Seg 01 Ago 2011, 12:59

    Única coisa que sei é que as melhores graxas para armas de fogo são com bissulfeto de molibdênio.

    Infelizmente no Brasil, não se acha graxas com altas taxas desse produto. Fica em 5%, por exemplo, enquanto no exterior vc acha até com 60, 70%.

    Vc realmente sente a diferença com o moly.

    Como ele aguenta bem alta temperatura é bem recomendado para armas e deve ser para motor tb.

    Nunca tive coragem de usar aditivo em lubrificante, mas isso começou a me interessar.
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    Mensagem  Convidad Seg 01 Ago 2011, 13:27

    Eu já estou usando no óleo, a partida senti que está mais rápida e leve... Pode ser psicológico,

    só notei que a honda que errou no nível de óleo, colocaram muito na revisão dos 1000
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    Mensagem  AND FORFUN Seg 01 Ago 2011, 22:28

    falei hoje com o meu mecanico e ele disse:

    é bom sim, quando o cambio começa a dar pau agnt coloca e vende o carro, e quando um cliente vai comprar um carro a primeira coisa que eu olho é se não tem milk, vc passa a mão e olha ele brilha.
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    Mensagem  fellipec Seg 01 Ago 2011, 23:39

    Eu já vi discussão do tal do militec... Diziam ter os mesmo beneficios, mas nao convenceu o tio. Vamos ver o que esse molycote faz.
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    Mensagem  Convidad Ter 02 Ago 2011, 00:30

    pelo que li o milite é a mesma coisa...

    o professor disse que no cambio não é bom, pois o mesmo trabalha com atrito...

    ao colocar no cambio e retirar o atrito ele começa a "raspar" as trocas de marcha
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    Mensagem  Ishida Ter 02 Ago 2011, 00:42

    Qdo eu era moleque um amigo desenvolveu um aditivo de óleo a base de teflon chamado Triboil... mto bom ... o teflon aderia às paredes do motor deixando uma película que melhorava a fricção...

    Pergunta pro seu professor o que ele acha desse produto..
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    Mensagem  Dalton Ter 02 Ago 2011, 12:26

    ever.o.f escreveu:o professor disse que no cambio não é bom, pois o mesmo trabalha com atrito...

    É... ainda to com um pé atrás de testar isso aí pq o óleo passa pelo sistema de câmbio... tem gente que fala que começou a patinar mto... mas em carro eu testaria sem medo...

    Ishida escreveu:Qdo eu era moleque um amigo desenvolveu um aditivo de óleo a base de teflon chamado Triboil... mto bom ... o teflon aderia às paredes do motor deixando uma película que melhorava a fricção...

    Tb vou usar o exemplo de armas de fogo aqui. Existem alguns lubrificantes, inclusive para o interior do cano, que usam Teflon. Alguns desses são os mais respeitados produtos para manutenção de armas.
    Usando-se Teflon dentro do cano, o projétil tende a deslizar mais livre, afetando menos sua trajetória, melhorando a precisão, necessária principalmente em competições.

    Mas no caso das motos, fico no mesmo receio que o Molykote. Como ele tb vai atuar no sistema de câmbio, existe a possibilidade de começar a patinar. Isso em câmbios manuais, pois só vou entender o CVT a fundo o dia que eu desmontar um.
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    Mensagem  fellipec Ter 02 Ago 2011, 15:36

    No caso de motos com marchas manuais, realmente a embreagem fica banhada no mesmo óleo do motor, junto com todo o conjunto da transmissão. Já no caso da Lead, o CVT é separado do cárter do motor e não vai óleo, apenas graxa nos roletes na polia motora e se não me engano nos mancais dos pesos da embreagem vai uma graxinha também.

    no conjunto da roda traseira, há 3 engrenagens que são chamadas de redução final, e essas ficam banhadas em óleo, mas totalmente separado do óleo do motor, e não há risco de patinagem.
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    Mensagem  Ishida Ter 02 Ago 2011, 17:16

    Achei prá vender no ML

    [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

    Quem vai ser o primeiro a usar e a postar o review aqui ?

    Abs
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    Mensagem  Convidad Ter 02 Ago 2011, 17:17

    então em sp no mercadocar tá 21...

    deixa fundir o motor que posto os resultados
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    Mensagem  renatu Seg 15 Ago 2011, 20:58

    ola, alguem ai usa militec no oleo? sera que funciona? Abraço a todos.
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    Mensagem  Convidad Ter 16 Ago 2011, 10:31

    militec é a mesma coisa que o molikote..

    bissulfeto de molibdênio
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    Mensagem  Márcio Ter 16 Ago 2011, 10:53

    ever.o.f escreveu:militec é a mesma coisa que o molikote..

    bissulfeto de molibdênio

    Cara, isso ae faz milagre...
    Alguns óleos MOTUL ja apresentam na própria fórmula do óleo = Tipo o 5100. Melhora o barulho, o motor vira mais solto, anda mais, aquece menos e dizem que melhora até a durabilidade. Só não tenho coragem de misturar nesse óleo da Honda, prefiro comprar o Motul porque ja sou "cliente"...(rs) Na CB300, a fórmula é usar 1,5L do 5100 e 200ml de Militec. Eu gastava mais de 100 pila por troca mais valia cada centavo...

    É caro mais vale a pena sim...
    Assim que acabar a garantia da minha vou jogar pra dentro. Mas só 100ml em cada troca porque o motor é pequeno.
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    Mensagem  Convidad Ter 16 Ago 2011, 11:14

    é tão bom para o motor que não divulgam, medo das pessoas descobrirem
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    Mensagem  Márcio Ter 16 Ago 2011, 15:51

    ever.o.f escreveu:Eu já estou usando no óleo, a partida senti que está mais rápida e leve... Pode ser psicológico,

    só notei que a honda que errou no nível de óleo, colocaram muito na revisão dos 1000

    Não é só psicológico não ever...

    Cara, esses malditos das cc's são muito limitados mesmo. Fiz a revisão dos 1000km ontem e também colocaram muito óleo na minha. Tava estranha, pesada e quando chegei em casa fui verificar a vareta = lotada de óleo. Não pensei duas vezes, tirei tudo e medi = 1 L
    Colocaram o litro toda na minha...(rs)

    Terrível...
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    Mensagem  Convidad Ter 16 Ago 2011, 16:01

    PARA QUEM TIVER DÚVIDA

    sandropallocit escreveu:
    ever.o.f escreveu:ja vi que dá trabalho e deve fazer uma sujeira...

    sei que tem no manual, mas quantos ml de litro?
    Nun suja não, é so vc colocar a vasilia ja em baixo da saida o óleo, na troca pega 800ml.

    E DEPOIS OS CARAS SE JULGAM "MECÂNICOS DE ELITE"
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    Mensagem  fellipec Sex 19 Ago 2011, 14:31

    Botei um B12 hoje... Senti que a partida ficou mais suave e a lenta ficou mais quietinha...

    Vamos ver o que dá logo.
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    Mensagem  Convidad Sex 19 Ago 2011, 15:46

    esse??

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    Mensagem  fellipec Sex 19 Ago 2011, 15:49

    ever.o.f escreveu:esse??

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    Esse mesmo!
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    Mensagem  Ishida Sex 19 Ago 2011, 18:47

    fellipec escreveu:
    ever.o.f escreveu:esse??

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    Esse mesmo!
    Qual é o objetivo de usar o B12 Fellipec ? Eu sempre ouvi falar sobre usar o B12 pra deixar o óleo mais grosso e o motor parar de "fumar"
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    Mensagem  fellipec Sex 19 Ago 2011, 19:16

    Quem deixa o óleo mais grosso pra parar de fumar é o prolonga... Tanto que esse prolonga parece mais uma pasta do que óleo. O B12 é ligeiramente mais viscoso que um óleo normal, e até onde vi também contém o bisulfeto de molibidenio, então a idéia é diminuir atrito e melhorar consumo e reduzir desgaste.
    Se eu sentir diferença continuo usando, caso contrário, abandono.
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    Mensagem  Ishida Sex 19 Ago 2011, 19:19

    fellipec escreveu:Quem deixa o óleo mais grosso pra parar de fumar é o prolonga... Tanto que esse prolonga parece mais uma pasta do que óleo. O B12 é ligeiramente mais viscoso que um óleo normal, e até onde vi também contém o bisulfeto de molibidenio, então a idéia é diminuir atrito e melhorar consumo e reduzir desgaste.
    Se eu sentir diferença continuo usando, caso contrário, abandono.
    Entendí, não deixe de nos passar as suas impressões então.. assim mais gente poderá usar, ou abandonar...
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