Engrenagem do Cardã

Boa tarde Povo

Levei minha gordinha para trocar a lona do freio de traz o pneu traseiro e dar uma olhada em um barulho estranho que estava na roda de traz ontem...

Quando o mecanico abriu, ele me ligou o falou que a engrenagem do cardã esta muito gasta que o ideal seria trocar e que na honda a peça ficaria uns 300 reais pois ele nem tinha esta peça.

Alguem ja viu isso ? Realmente é licito este valor ?

Nem sabia que moto tinha cardã..
PS: não achei nenhum tópico relacionado

Até existe moto com eixo cardã (moto sem corrente), mas a lead com certeza não tem.

"Cardã" foi a primeira palavra "difícil" que o mecânico encontrou na hora pra tentar te ludibriar... Ele não quis falar "Rebimboca da parafuseta" por que era muito clichê...

Busquei a moto hoje:

Alinhamentos (pois havia amaçado) R$ 50
Lona Freio Traseiro R$25
Pneu traseiro R$90
Troca de Óleo R$19

Ai ele fez uma "listinha" das peças para arrumar o suposto problema:

Embreagem (Peso)
Eixo do Cardã
Roletes

Falou que eu levando estas peças a mão de obra fica R$150...
Pior que a roda de traz esta realmente "raspando", to confuso com isso...

Liguei na Honda agora eles falaram que realmente não tem eixo de cardã a lead...
Só num sei se isso é bom ou ruim...

edmarferreira2 escreveu:Liguei na Honda agora eles falaram que realmente não tem eixo de cardã a lead...
Só num sei se isso é bom ou ruim...

Pode ter certeza q é bom. Eixo cardã é uma engrenagem complicada; ainda bem que a lead não precisa dela...

Outra coisa: se os roletes fosse a origem do barulho, certamente o barulho não seria tão lá trás como vc acusa, já que eles ficam localizados mais pro meio da moto.
Esse "eixo cardã" q ele fala deve ser o eixo da transmissão final, q acopla na embreagem...

Vix quanto maior o nome mais caro parece a peça...

Fiz um video mostrando o barulho.

Bom povo, vamos lá...

Transmissão por Eixo cardã é uma transmissão por eixo rígido, tipo aqueles que tem nos caminhões que vc consegue enxergar o eixo girando por baixo do chassi...

Em motos geralmente são usadas em projetos de motos Custom pois a transmissão é mais "bruta", este tipo de transmissão geralmente dá menos manutenção pois como o eixo fica protegido da sujeira, não tem tanta necessidade de ficar lubrificando quanto os sistemas com corrente.

No caso específico da LEAD, a transmissão é do Tipo CVT (por correia dentada de borracha), então na transmissão vc tem duas polias e uma Correia de borracha tipo "V" que liga as duas polias.

Sinceramente eu abandonaria esse seu "mexânico", pois claramente ele queria te enrolar e provávelment enão entende nada de Scooters, uma vez que se ele entendesse podia ter te enrolado dizendo qualquer outra coisa menos que o problema era no eixo-cardã... rs...

Pelo vídeo, acho que o seu problema está no rolamento da roda pois o Ever teve o mesmo problema, relatado [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] quando fez uma trilha de LEAD com muita lama e acabou detonando o rolamento...

Meu conselho é que vc procure um mecânico sério e peça para ele dar uma olhada na transmissão final do CVT...

edmarferreira2, ou você está criando um leão dentro do baú central da Lead, ou o Ishida marcou mais um gol. Se ronca prá frente e prá traz e apresenta alguma folga com certeza é rolamento. Vá imediatamente resolver isto para não levar um chão caso as bilhas resolvam travar de vez.

Se só ronca quando você rola prá traz (tal como fez no vídeo) pode ser apenas a "lona" do freio traseiro que está deformada e com rebarba raspando no tambor.

Mas de qualquer forma, para sua segurança, vá o quanto antes num cara de confiança!

Bom Dia

Então levei na Remaza para eles darem uma olhada, pelo menos os mexanicos sabem que não tem  cardã...

A principio ele falou mesmo que vcs, que era o rolamento...
Agora ele me ligou e falou que é o "Rolamento da Polia de Embreagem".

Só que tanbem não tem esta peça em estoque teria de encomendar na fabrica.

Na Remaza Bem Ti Vi custa 190,00 + Mão de Obra
Na Japauto Itaquera custa 245,00 + Mão de Obra

Alguém sugere um lugar mais barato ? ou é este valor mesmo ?

Outra duvida é normal este desgaste?
Peguei a moto em Dezembro de 2012 rodo bem com ela já esta com 15.450KM rodados, só pego avenidas pavimentadas e uns buracos que são "normais" para São Paulo...

edmarferreira2 escreveu:Bom Dia

Então levei na Remaza para eles darem uma olhada, pelo menos os mexanicos sabem que não tem  cardã...

A principio ele falou mesmo que vcs, que era o rolamento...
Agora ele me ligou e falou que é o "Rolamento da Polia de Embreagem".

Só que tanbem não tem esta peça em estoque teria de encomendar na fabrica.

Na Remaza Bem Ti Vi custa 190,00 + Mão de Obra
Na Japauto Itaquera custa 245,00 + Mão de Obra

Alguém sugere um lugar mais barato ? ou é este valor mesmo ?

Liga lá na MotoMatsuo (11-2134-7711 - [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link] e fala com a atendente Débora.... ela é super gente boa...

edmarferreira2 escreveu:Outra duvida é normal este desgaste?
Peguei a moto em Dezembro de 2012 rodo bem com ela já esta com 15.450KM rodados, só pego avenidas pavimentadas e uns buracos que são "normais" para São Paulo...

em condições normais de uso não é normal. A minha já está com 20.000km e está perfeita.. a do Ever só deu problema pq ele foi andar na lama com a Lead, situação para a qual o projeto não foi feito...

Então...

190,00 - REMAZA + MO
245,00 - JAPAUTO + MO
223,00 - CONSTAR + MO
240,00 - STR + MO
220,00 - GENIAL + MO
237,45 - MOTO MATSUO + MO

Todos por encomenda na fabrica...  
Falei com a Remaza ele falou que fica com a mão de obra uns 350,00 mas da para negociar um pouco ainda, vou la hoje e ver como fica.

Bom Povo a peça chegou na sexta feira e consegui levar la hoje, total ficou 267 com mao de obra e tudo.
Melhorou consideravelmente o barulho mas não ficou 100% eles comentaram algo como se tivesse de "amaciar" achei estranho mais estava com pressa que vocês acham ?

Bom dia, srs. (a)

Já faço parte a algum tempo do clube, porém nunca tinha postado nada, e agora preciso de algumas indicações. (se possível)

Então, já faz 1 mês que um retardado de (twister) que estava pensando que av. movimentada é pista de corrida tomou uma fechadinha e acabou acertando minha neguinha (lead preto fosco) na traseira...arrebentando quase tudo...ainda bem que ele pagou pelo menos as peças que quebraram...porém após a troca das mesmas foi constatado que o chassi está desalinhado...alguém poderia me indicar algum lugar que não seja (Japauto, Remaza e todos essas ai) que faça esse trampo de alinhamento de chassi ?

Na Japauto (av. João Dias z/s) que levo sempre ficou por volta de R$ 500,00 mangos para alinhar...e de 5 a 7 dias para entregar a moto...acho caro muito caro e nem sei se é necessário mesmo...

Se puderem me ajudar, fico grato.

Flw

a minha o mesmo problema, 6000km , o rolamento da polia movida esta roncando, somente trocado to polia, que custa 300 reais e 15 dias uteis para chegar a peça + 320 m.o

teria como somente trocar o rolamento?